提到厦门航空当天达, 按其字面意思理解也就是借助厦门航空所拥有的航班资源, 能够把货物于当天之内从起始地点运送至目的地方。此等概念在商务文件、紧急样品以及生鲜产品等那些有着快速流转要求的场景当中是极为关键的。我从事物流工作这么多年, 对于客户需求可说是熟悉至极了: 那便是快、稳且省心。厦门航空当天达并非仅仅是速度快, 实则是一整套配合精密的系统。
当天达的航班怎么选
好多人觉得当天达就是随意找个航班把货物扔上去, 这实在是太外行啦。厦门航空的航班网络自厦门、福州、泉州等地方向辐射于全国, 然而每班飞机的腹舱容量却是受限制的。我们开展当天达业务, 首要之事便是精准卡准时间点。就像客户在下午两点以前将货物交到我们手中, 我们就得赶乘下午三四点之后的航班, 如此这般才能确保落地之后还有时间去进行派送。
在实际的操作情形当中, 我们需要时刻留意着航班时刻表, 以此来查看究竟哪些航线具备下午时段的直飞航班班次。就如同从厦门前往北京、上海、广州这些主要干线一般, 一天会有好几趟航班, 可供选择的空间比较大。然而要是前往乌鲁木齐、哈尔滨这类距离较远的长航线, 或许一天仅有一两趟航班, 如果错失了就没有其他办法了。所以当天能够送达的重点并非只是一句口号, 而在于对各个航班的熟悉程度究竟如何。我们甚至会预先跟承办交通运输业务的航空公司进行交流沟通, 预留出相应的舱位, 哪怕不过是一件体积较小的货物, 也必须要确保能够搭乘上飞机。
收货时间卡点有多重要
问得最为频繁时常被客户提及的疑问是: 于何时之前交付货物, 方可于当日抵达目的地? 此问题并无整齐划一的答案, 鉴于各个不同的城市、每一趟不同的航班均不相同且存在差异。以厦门这个城市情形为例来说明, 若要在同一日送达北京这个城市地点, 一般情况下在上午十一点之前交付于我们的收件点位地点 , 方才具有确保赶上中午时段航班的把握保障。要是于下午时段才进行递交货物 , 那便得看是否存在夜班飞机航班 , 然而夜班飞机抵达北京城时也许已然过了货物派送的规定时间 , 原本既定的当日便会转变成为次日隔天送达了。
我们开展当天达业务, 实际上是在与时间展开一场赛跑。进行收货操作, 实施 安检流程, 完成打板工作, 开展装机事宜, 每个环节都存在严格的时间窗规定。举例来说生鲜类别货物, 客户于凌晨时分捕捞的海鲜产品, 在早上八九点的时候交付给我们, 我们随即安排最早的一班飞机进行运输, 在中午前后便能够抵达对方所在城市, 下午的时候海鲜便可以摆放上餐桌。在这中间的每一个衔接点之处, 哪怕仅仅慢上十分钟, 就极有可能赶不上航班。所以我们在收件之时会明确地告知客户最晚的截单时间, 一旦超出这个时间就无法保证当天送达, 这是不存在商量余地的。客户如果理解了这般逻辑道理，自然而然地就不会去抱怨为什么别的家能够接收, 而我们却无法接收。
