厦门身为东南沿海关键的航空枢纽, 其空运物流需求向来硕大。好多人觉得飞机空运只契合跨省或者跨国的大宗货物, 实则针对厦门本地的急件、文件以及样品, 同样能够采用空运通道。所说的“飞机空运公司”, 从本质来讲就是借助航空网络达成货物迅速位移的服务商, 而其核心所要解决的乃是“快”与“稳”这两个问题。
什么样的货必须走空运
在厦门, 从事生鲜水产经营的老板对于空运的价值了解最为透彻。凌晨时分于码头完成卸货的东星斑, 到了下午就得现身在上海高端餐厅的水箱当中, 唯有飞机才能够追赶得上这样的节奏。电子产品的情况更是这般, 像芯片、电路板这类具备高价值的小件物品, 选择陆运不但速度缓慢, 而且还得承受颠簸以及温湿度变化所带来的风险。空运所拥有的恒温货舱与优先装卸流程, 能够将损耗率降低至最低程度。
还存在着一类属于时间敏感性质的文件合同, 以往, 自厦门发往北京的文件, 选择顺丰标快走完全程需花费两天时间, 然而, 要是你所挑选的是航空急件通道, 且在当天晚上十点之前完成揽收事项, 那么在次日上午便能够送达收件人的桌面上, 如此这般的时效优势, 对于投标、签约以及样品送检这些场景而言, 相差几个小时极有可能会出现全然不一样的结果。
当然并非所有的货都适宜飞行, 一吨重的普通五金件, 其空运运费兴许比货值还要高, 如此则并无必要, 真正应当选择空运的, 始终是那些“等不起”抑或“伤不起”的货物。
怎么判断一家空运公司靠不靠谱
瞧这两点就足以: 其一在于其是否有稳定的舱位资源, 其二在于其能否搞定地面衔接。厦门高崎机场每日有着几百个航班, 然而诸多货运代理实际上仅是“二道贩子”, 获取订单后再于市场上去寻觅舱位, 一旦碰到旺季或者天气欠佳之时, 货物便只能积压在仓库。而靠谱的公司会预先跟航司签订好固定的舱位, 就算货量稀少, 也能够确保每日都有位置可用于飞行出去。
容易被忽略的细节更是地面衔接这一环节。空运本身仅需两小时, 然而货物从仓库至机场, 继从机场到达收货人手中, 通常须耗费一整天时间。真正专业的服务商, 会于厦门本地的提货点布置分拣线, 下午五点之前截单, 当晚即可装上飞机。抵达目的站后, 又有专人包办快速清关以及派送事宜, 全程不会超出24小时。
部分公司会给出短信跟踪以及异常预警, 货物抵达了哪一个节点, 是由于什么缘故而延误, 客户能够在第一时间知晓。这般的透明之感, 远比仅仅空口宣称“我们速度快”要踏实许多。
空运的实质并非是运输之举, 而是在于协助客户去购置时间, 于厦门这座节奏日益加快的城市当中, 能够将时间管理妥善的物流商务商, 才是值得展开长期合作的对象。
