在厦门做外贸, 或者做电商的朋友, 经常碰到了一个非常实际的问题。这个问题是关于个人身份到底能不能走航空货运通道。很多人有一个默认的想法。他们认为航空货运只是对企业开放的。他们觉得个人根本就没法走这个渠道。
这种理解其实存在偏差。下面我们会详细说一下在厦门办理航空货运的具体流程。还会把收费的逻辑讲清楚。会把那些容易踩到的坑一次性都揭示出来。把这些都讲透了, 是为了方便你判断自己是不是适合走这条渠道。这样做可以防止你白跑一趟机场。
个人怎么寄航空货运
很多人觉得航空货运的门槛特别高, 以为必须得具备公司的相关资质才能够进行操作, 可是实际上个人也是完全可以寄送航空包裹的, 厦门高崎机场每天都会迎来无数架国际航班起飞和降落, 该机场的货运部门本身是接受散客也就是个人进行托运业务的, 你只需要带上自己的身份证, 将货物妥善包装好之后送到机场的货运区域去, 接着填写好航空货运单, 并且交清所需的手续费就可以办理走货手续了, 整个操作流程跟咱们平时寄普通快递的情况差不多, 唯一的区别主要在于可承载的体积和重量上限要大得多。
这里有一个现实的疑问是不能回避的开头的, 因为个人的话是没有协议价格的, 而是走散客价的路线的, 这个价格是比企业客户的要高出许多的, 如果只是偶尔地寄出一两箱货物的话, 那么个人的身份是完全足够使用的, 但是要是每个月都有固定量的话, 那么就是建议你要积攒够一定的频率的去找货代去谈协议价格了, 这是能够节省下一笔不小的差价的。
在包装方面需要注意, 千万不要使用木质托盘。国际航空运输对于危险品、液体以及锂电池类别货物的限制是非常严格的。建议在寄件之前最好先打电话确认一下货物种类是否能够被接收, 这样可以节省时间, 避免到达机场后被退回从而导致的一系列麻烦。
厦门航空货运怎么收费
个人寄航空货运的费用构成其实并不复杂, 它主要是由三部分组成的, 这三部分分别是基础运费、燃油附加费以及地面操作费。其中, 基础运费是按照重量来计算的, 具体是依据每公斤的价格来计算费用的。
在国内线方面, 这个价格大概是在每公斤三到五块钱左右。至于国际线的价格, 它是会根据目的地不同而有所变化的, 如果是寄往欧美方向的话, 每公斤的运费可能会达到二十到四十块钱。
另外, 燃油附加费是与国际油价紧密挂钩的, 所以每个月都可能会出现调整的变动, 建议在下单之前问清楚当月的费率是多少, 这样才能够不吃亏。除了这两项之外, 还需要支付地面操作费, 这笔费用包含了文件费和打板费等方面, 它是按照每一票来进行收取的, 一般也就几十块钱的事情。
还有一笔费用是比较容易被大家忽略掉的, 那就是报关费。寄送国际包裹肯定是需要做报关处理的, 个人去做报关的手续费一般是在几十块到一百多快钱之间波动, 这个具体的数字是要看你所寄物品是不是属于特别复杂难管的品类决定的。
你需要把货物的重量、体积还有具体是什么东西都测量和确认妥当之后, 再去问货运代理要报价, 这样人家才能给你算出一个准确的价钱, 千万不要拿着那种模模糊糊的信息去问价, 不然来回拉扯扯皮只会白白浪费掉大家的时间。
我大概算了一下, 如果是普通人寄一个重二十公斤的国内包裹, 总花费大约是在一百块到两百块之间这个样子, 但是换成国际件的话, 价格翻上几倍那也是蛮平常的事情, 所以在操作前面还是得心里先有个底才行。
利用航空运输方式来发送货物, 其显著的优势在于速度较快。对于国内的航线而言, 通常情况下能够实现第二天送达的效果。针对国际的航线, 货物大概需要在两到五天的时间内到达目的地。
如果在工期紧迫、需要寄送样品或者是货物存在保质期限制等特殊场景中, 那么为此支付额外的费用就是非常值得的尝试。只要将相关的操作流程梳理清楚, 并且对所有的费用进行精确的计算, 那么个人来办理航空货运这项业务, 其实并不会像很多人想象的那样存在许多困难和复杂性问题。
