在厦门高崎机场从事货运代理工作已经十几年了, 被问到频率最高的一个问题就是随机快件到底能不能寄。说句实在话, 是可以寄的, 但情况远远没有网络上描述得那么随意和简单。
随机快件和正规国际货物运输走的是完全不同的通道, 具体的操作方式、能够携带的物品类型以及花费的时间长短, 完全取决于货物的具体品类、申报时的细节内容以及当天航班的实际安排情况。只有把这些相关的事情都搞清楚, 你才能明白自己是否适合采取这种方式进行运输。
随机快件厦门机场能寄吗
是可以进行邮寄的, 只是它的准入门槛要比大家想象中的更加高一些, 厦门机场在目前的实际运营当中, 它所接收的随机快件其品类主要集中在文件、样品、小件电子产品以及配饰这类东西上面, 因为这些东西的共同特点是体积和重量都不算大, 可是一旦单个包裹的重量或者体积超过了规定的界限, 货站方面就会直接选择拒收操作, 并且会建议你转走海运或者是航空货运其他的渠道来办理运输, 千万不要抱着就只需要寄送几公斤货物的想法去试图蒙混过关或者当作借口使用, 因为一旦数值上确实超出了限制, 那就是确实超出了一个客观事实。
那些属于严禁运输的品类清单, 你必须牢牢记住: 液体、粉末、带有锂电池的产品、食品、药品、以及仿冒品牌的大牌衣物鞋帽等商品, 这些全部都严格限制。
我曾经亲眼目睹过一个人, 怀里揣着两瓶红酒, 竟然试图把酒混进普通的随机快件中拿去通过安全检查, 结果被当场拦截下来, 为此折腾了非常久, 最终不得不改由正常的报关渠道去办理, 不仅花费了很多时间, 还额外增加了一大笔开支。
厦门机场随机快件怎么发
这个操作流程其实也不算太复杂。第一步你要做的, 是先联系好那个在机场附近的快件代理点, 然后把你的货物直接送过去。剩下的事情就由代理来帮你办理, 包括登记信息、打印单据以及进行安检这一系列的手续。
要说整个环节里头最关键的点是什么, 那肯定是要提前就把报关单还有商业发票这两样东西给备齐了。至于品名、数量、还有一个申报价值, 这三项内容是一样都不能少的。你要是写得太含糊, 或者细节不清, 安检那边会直接把货扣留下来。
等你顺利过了安检这道关卡之后, 你的货物就会被挂上当天的或者是次日的那个随机航班。它就会跟着飞机一起出发, 全程由航空公司安排。至于订舱的事情, 你完全是可以不用自己操心的, 它属于自动处理的那部分流程。
这里存在一个非常普遍的细节，通常会被众多人群所忽略, 那就是随机快件并不具备固定不变的航班时刻安排, 其最终选择搭乘哪一个具体的航班班次, 是充分取决于当天航班运行情况的实际状况以及货物的总量数据的。
如果你是在上午时段到达的货物, 这些货物是有可能赶上下午起飞的班次的, 同时, 也存在需要一直等待到第二天早上才能执行飞行任务的可能性。
请务必不要对那种“几点几分到达、几点几分就走”的确定性抱有任何不切实际的期待, 因为这种不确定性的特征, 正是随机快件运作模式与定班货运服务之间最核心的、也是最本质的区别所在。
厦门机场随机快件要多久
在时效方面, 国内随机快件通常需要用到1到2天的时间, 而在城市之间进行运输的话, 隔天基本上能够实现送达。
如果是发往东南亚地区的话, 大约需要3到5天；如果是发往欧美地区的线路, 大约需要5到7天, 可是这都是基于一种假设, 那就是假设一切非常顺利才会出现这种情况, 假使遇上了航班取消、海关抽查或者是旺季舱位紧张等情况, 那么时间就会直接翻倍, 所以没有人敢打包票说一定能按时到达。
我在跟客户进行沟通的时候, 一般会向客户进行说明, 随机快件这种物流渠道, 更适合那些对时效性的要求不是特别严格、而且单件货物的价值又不是特别高的物品。
假如说情况是必须赶紧要到达、货物的价值很大、或者是货品的品类比较敏感的话, 就应当老老实实地选择正规国际快递或者航空货运这种方式来进行运输, 千万不要在随机快件上面去赌运气, 因为虽然能省下一些钱, 但是这些省下的钱是无法弥补折腾所带来的代价的。
说到底, 随机快递这个选择, 它的特点是灵活, 但是可靠性并没有那么高。如果在合适的场景里面去使用它, 确实可以做到缩短时间以及降低金钱成本这一目标；反之, 倘若用错了场合, 经历了一通折腾之后包裹却还没有到达指定地点, 这种情况足以让人气得够呛。
因此, 在真正寄出物品之前，多向代理商询问几个问题, 这比货物发出之后每天去催促物流进展要有效得多。
