在厦门高崎机场从事航空货运业务这件事儿, 到现在已经过了十来年啦, 文件类件是出货量最大的品类, 但也是最容易出岔子的, 很多人们觉得寄文件就是一个行为, 意思是把一个信封塞进去然后扔到柜台那里去, 实际操作远不止这样一个意思, 从取件开始到打包, 再到报关, 一直到最后的航班配载, 这每一个环节里都有它们属于各自的一些规矩。
这篇内容把厦门机场寄送航空快递文件的实际操作流程掰开了一点点来说, 重点的地方落在那些真正会影响时间快慢的小细节方面。
厦门机场航空快递文件怎么寄
你去机场进行快递寄送操作, 具体来说, 需要在厦门高崎机场的货运区域里面, 找到和你要寄送的快递公司相对应的柜台办理业务, 要知道, 国际件和国内件是要走不同的通道的, 这个是必须要清楚的, 你自身是需要携带有效的身份证件原件去办理的, 在寄送纯粹的文件的时候, 一般是不需要额外提供商业发票这个东西的, 但是呢, 如果你是属于公司寄件的情况, 那么最好是准备好一份简单的物品说明材料, 在这份说明里面, 要把里面的具体文件内容写清楚, 还要写明一共有多少份文件, 以及总重量是多少。
在打包的环节中, 存在一个具体的细节, 是很多人群所忽略掉的, 需要特别注意, 那就是所有的文件内容对象, 必须通过使用具备防水特性以及防折损特性的硬质封套或者是文件夹袋进行妥善的装盛和固定操作, 绝对不能够仅仅使用一层塑料薄膜随意包裹之后就直接提交进去处理, 同时对于那些处于散页状态的文件材料而言, 最佳的处置方案是利用A4规格的硬质纸张夹持来进行物理上的固定与保护, 从而有效避免在整个分拣流程的操作阶段内, 出现文档被严重揉皱破损或者部分页面遗失丢落的风险状况。
在谈到文件种类这一情况的时候, 对于纯纸质类型的文件, 还有合同、证书以及U盘这类东西来说, 都是没有问题的。
但是大家一定要留意一个点, 就是那些含有现金的物件, 含有有价证券的物件, 或者含有芯片类电子存储介质的物件, 是不能够按照普通文件来寄送的, 需要去走特殊的申报通道, 这样子的话时效会慢上一两天时间。
另外再说一下文件上如果有未拆封的密封红章这种情况, 对于国内件来说是不受影响的, 针对国际件的话, 建议大家在之前要跟柜台进行确认, 看看目的国的海关是不是接受携带这种印章的物件。
厦门机场航空快递文件要多久
在时效这个问题上面, 国内的快件基本上可以分成两个档次, 如果一个航班是在下午的14点之前把东西都收完了, 那么就能赶上当天出发的货运飞机, 这样收件人大概率可以在第二天的中午之前拿到包裹, 但是如果超过了14点才把货交进去, 那么就有可能被安排到下一天出发的航班, 所以收到东西的时间会推迟到第三天的上午, 厦门发往北京、上海 、广州这些主要城市的每天都会有多个班次的货运飞机, 所以基本上不用担心里面没有航班的这种问题。
如果是飞乌鲁木齐、拉萨这类远端城市, 航班频次是少的, 中间可能有一到两个中转点, 时效是要再加一天的。
国际快递方面的情况就比较复杂了。从厦门始发的国际货运航班, 大部分都安排在傍晚到夜间的时间段内。对于文件类的物品来说, 通常都是选择经济舱的腹舱进行运输。清关环节是不可控的最大变量。
如果把邮件寄往日本、韩国、新加坡这样的邻近国家目的地, 且海关手续办理速度较快的话, 整个流程需要三到四十个小时以上的工作日。若是寄往欧洲或者北美地区, 再加上距离遥远以及时差的影响, 五到七个工作日属于正常的时间范围。
如果遇到节假日或者是旺季的情况, 在清关环节可能出现排队现象, 那么所需的时间还要进一步延后。
关于寄送文件这个事情, 情况是并不算特别困难, 可是想要既节省时间, 又像平常一样避免任何错误, 这始终是一对难以调和的矛盾。我们建议最好提前大概一两个小时的时间去到服务柜台那边, 确保所有准备好的包裹材料齐全, 并且把说明的内容写好, 在现场的情况下, 基本上二十分钟就能解决所有的问题。
如果你真的到了像火烧眉毛那样的紧急当天, 绝对不要去犹豫不决, 应该直接前往货运区域去寻找加急通道, 同时跟柜台的工作人员清楚地讲明白你所面临的时间底线, 对于能够赶上的航班, 工作人员基本上是都会尽量为你提供配备安排的。
