我在厦门那边做电商这个事情, 已经做了五年了。在这五年里, 被人问得最多的一个具体问题, 就是航空件到底能不能做到当天就到。说个大白话的意思, 厦门高崎机场的那个航班密度, 在全国范围内排到了前三名。
从理论上来说, 确实有可能出现上午寄出去、到了晚上就到了这种情况。但是这个事情的前提条件是, 你得把时间踩准了, 同时要把通道选对了。下面是我把自己这几年积累下来的实操经验写了出来。这么做的目的是省得你去一个个打电话问那些麻烦事。
厦门航空件当天怎么寄
核心意思就是非常简单的一件事情, 那就是你必须赶在那个航空规定的截仓截止时间之前, 把货物送到仓库里面去。关于从厦门出港的航空快递, 一般情况之下会被分成两个不同的截仓时间段窗口, 也就是说白天运行的航线和晚上运行的航线, 它们各自都有一个不一样的最晚收件时间点。
所以你在寄快递的时候, 最直接的办法就是去问柜台工作人员今天最晚能够几点钟把货装上飞机, 这个做法比去看那些复杂的攻略要准确得多。
另外还有一点需要知道, 如果你选择的是商务件的加急通道, 那么这个通道的截仓时间通常会比普通货物的截仓时间晚上一到两个小时的样子, 这样的话就给了你一个大一些的去犯错和调整的时间空间。
在具体的操作环节里面, 我通常是建议大家, 在上午十点钟的前面这个阶段之内, 把需要寄送的物品送到位于机场附近的这些营业网点里面去, 并且要把包装工作做得很完美, 把面单也贴得很整齐, 目的是为了让那些工作人员能够进行确认, 决定是让快递走航空路线, 还是走陆运路线, 而确认的方法其实是非常简单的, 你只需要拿着印在面单上面的这个唯一的运单号码, 然后把这个号码输入到系统之中查看一番, 如果能在系统中直接看到这个“航空”这两个字样的运输方式标记的话, 那就证明没问题, 可是万一屏幕上显示的是“陆运”, 你就应该非常立即地要求对方更换为航空运输, 切记不要拖延时间, 否则的话等到已经收到了货物的时候再去发现这个问题, 可能就有些晚了。
厦门航空件当天能到吗
这个事是可以做到的, 不过并不是所有东西都能当天送到, 情况是这样的, 你要知道从厦门出发去珠三角、长三角还有京津冀这些主要的航线区域, 快递当天送达的可能性是非常高的, 特别是那些安排在夜间飞行的包裹, 飞机能在凌晨的时候到达目的地城市, 工作人员在早上就可以完成投递工作, 可是如果货物是要运往西南地区或者西北地区的话, 运输途中可能需要在中转站停一下, 或者是根本就没有直达的航班线路, 这样想要当天到达就非常困难了几乎是不可能的, 通常情况下大概率是第二天才能收到。
还有一个非常容易被人忽略的变数, 那就是收件城市当中的末端派送能力。飞机到了这个地方并不算完事之后还有后话, 还必须得去看当地的网点在当天晚上到底有没有足够的人手来进行分拣和派件这个动作。
我曾经遇到过好几次的情况, 货物的包裹是在凌晨的五点钟到达了北京的仓库里面, 但是那些负责派送的人员却要在第二天上午才能够出门开始派送工作。当客户在七点钟打来电话进行催促的时候, 工作人员只能向着客户提供解释, 说是货物还在路上行进当中没有停下过。
所以在进行寄送操作的时候, 最好提前跟收件人打好打招呼, 向对方说明清楚具体的时间范围, 即货物会在当天的傍晚到次日的上午这个时间段之内进行签收处理这样的预期。
厦门航空件当天到多少钱
价格取决于重量和通道。一公斤以内的商务件加急, 厦门出港的价格大概在陆运同重量件的两倍左右。超过三公斤就开始按续重走, 每多一公斤所增加的费用, 其数额是不算少的。具体的数字我不好写死, 因为各通道的报价是每半年调整一次的, 你要在寄送之前询问柜口获取当天的实际价格才算是最靠谱的做法。
省钱的技巧, 如果东西不重。但是体积大, 千万别按实际重量来算。让包裹尽量紧凑一些, 因为按体积重计费。这比实际重量贵得多。还有一个经常被我们忽略的点, 如果你一周之内寄超过五件的东西。
你可以去谈一个属于月结的协议价。这个价格比起散客零散邮寄来说, 便宜了不少。特别是要在旺季之前就把这件事谈好。这样心里才会感觉到踏实一些。
寄快递这件非常普通的事情, 其中的信息差其实就是金钱上的差别。如果把截仓的时间、航线的走向以及末端的派送能力都搞清楚的话, 那么当天送达就绝不是那种说不清的玄学问题了, 而是一道非常简单的算术题。
