位于东南沿海且担当重要航空枢纽角色的厦门高崎国际机场, 每日都存有大量货物自此发往国内外各地。对于初次接触空运相关事宜的发货人而言, 弄明白机场货运所涉及的具体操作流程、费用所包含的构成部分以及需要留意的注意事项, 乃是保障货物能够顺利实现出运的关键所在。接下来从实际发货这一角度出发, 将整个流程进行拆分并详细述说。
空运发货前要准备哪些材料
清理货物信息这件事要在发货之前完成, 普通货物得报送清晰无误并且准确的中英文物品名称、物件数量、货物整体含包装条件之下称量得出之重量、物体所占空间大小以及货物价值。要是碰到一些特殊货物, 像锂金属电池或者锂合金电池、流动的液体、粉末状物体或者带有磁性的物品, 对这些特殊货物来说, 还得另外预备MSDS（物质安全说明书）以及运输鉴定报告。在预订货舱这件事情的时候就得提交这些材料给到货运代理或者航空公司去参与审核。
包装环节同样不可掉以轻心, 纸箱务必足够坚固, 最好选用五层瓦楞纸箱, 且内部需填充防震材料, 木箱包装时, 木板不得有树皮与虫眼, 还需提供熏蒸证明, 外包装要粘贴好运单标签以及“易碎”“向上”等操作指示标签, 标签信息必须与运单相符, 众多货主因包装不牢固致使货物在运输途中破损, 结果是既赔付了运费又损失了货值。
厦门机场货运站收货和安检怎么过
货物被送达厦门机场货运站之后, 第一步是要过安检。所有空运货物都得经由安检机进行检查, 这属于硬性规定。安检人员会去核对货物跟申报信息是不是一致, 查看有没有夹带危险品。要是货物尺寸极为庞大, 难以通过安检机, 那就需要人工开箱予以查验, 此种过程会相对比较耗时。
通过安检之后, 进入到称重以及量体积的环节, 民用航空飞机, 按照“计费重量”进行收费, 计费重量选取实际毛重与体积重量中较大的那个数值, 体积重量的计算方式则是, 用长乘以宽再乘以高, 然后除以600, 比如有一个箱子, 实际重量为40公斤, 然而其体积是60×50×40厘米, 那么体积重量就是20公斤, 如此计费重量便按照40公斤来计算, 反之要是体积较大而重量较轻, 计费重量就会依据体积重量来确定。
完成称重之后, 货运站会将航空货运单打印出来, 此时货物便正式进入待运情况。货运单之上会把出发站、目的站、收货人信息、件数、重量以及运费支付方式等内容写清楚。建议货主将货运单复印件妥善留存, 作为后续查询以及索赔的依据。
