加急货运于厦门机场, 看重的是时效跟流程的配合, 好多人觉得仅把货送到机场便可走, 实际上从货物抵达机场至实际起飞, 当中存在不少环节, 明白这些环节, 方可真正达成“加急”。
加急货运到底需要提前多久安排
客户最为焦虑的事往往是时间, 时常有人问, 三点半生的物品, 下午四点以前能不能送到, 理论上能够做到, 然而风险极大, 厦门机场加急货运的关键在于“截关时间”, 即物品必须在这个具体时间点之前完成安检以及交接。
要是属于国内航班, 通常提前一点五到两小时截关, 国际航班更为严格, 常常得提前三到四小时, 所以看上去好像还有时间, 实际上留给操作的空间特别有限, 建议起码提前半天确认舱位, 尤其是在旺季, 临时加舱很难抢到位置。
此外, 货物自身的性质同样会对流程产生影响, 例如液体, 比如粉末, 像带电池的产品都会要有着额外的申报以及相关检查, 处于加急状况时这些极易被忽视, 进而造成此时货物于安检口堵塞, 预先同货运代理将货物细节交流清晰将会省去诸多不必要的等待情况及状况。
如何确保当天货物当天走
一天内发货并离开, 听着挺简便, 然而在实际的操作进程当中, 却极易因几个细微的环节而致使速度减缓。首先的便是单据的筹备。厦门机场的加急货运对于单据的规范性有着相当高的要求, 运单的信息必须精准无误, 物品的名称要如实且详尽地填写, 绝不能含糊了事。要是写上“配件”, 极有可能会被要求打开箱子进行查验。
紧接着的那个是货物的包装, 着急的加急性质的货运跟一般普通的货运不一样它没有缓冲的时间, 所以包装务必要做到结实, 还要规整, 从而利于能够快速地通过机器检查。假设包装出现了破损或者变松散的情况, 那么安检人员是有权力拒绝接收的。提议采用硬质的纸箱或者木箱, 在其内部要填充得恰当到位, 并且在外箱之上把清晰的标签给贴上, 标签内容涵盖收件人的信息、航班的号码、运单的号码。
有个不太容易明显被察觉而容易被忽略的点, 那便是货物到达机场之后的交接事宜。不少客户会觉得把货托付给货运代理便算完事了, 然而实际上货运代理还得去排队, 还要进行称重, 接着过安检, 之后还要打板呢。对于加急件而言, 兴许一般会安排专人优先予以处理, 不过这也得客户主动去告知“这属于加急件”, 如此才能够在流程方面实现插队操作。
归根结底, 厦门机场加急货运比拼的并非魔法, 而是各个环节的预先筹备以及高效的对接, 将准备工作置于前面, 方可切实达成“急而不乱”。
