从事商业经营活动的人都明白, 倘若货物无法赶上关键节点, 那么所遭受的损失并非仅仅是金钱, 而是信誉。厦门航空开通了加急物流服务, 简单来讲, 就是特意为那些时间上比较紧迫的货物开辟出一条空中的快速通道。它并非凭借运气来达成, 依靠的是在航班时刻以及地面衔接方面所具备的扎实能力, 切切实实地落实好“急”这一要点。
加急物流到底快在哪
不少人觉得加急就是坐上飞机便大功告成, 实则关键在于前后两端。厦航的加急服务, 重点是争取出地面操作之时间, 平常的货物等候安检、配载、装机, 一系列流程做完兴许要大半天。加急的物件走的则是单独的通道, 自收货直到装机, 每一个环节均有专人留意, 以此来缩减等待时长。
有一位做电子元件的客户, 我曾与之见过面, 货直到下午三点才被送到, 其提出当晚必需品抵达上海的要求。按照常规流程来看, 这批货必定赶不上最后一班飞机。然而, 经由走加急通道, 收货这一环节, 安检流程, 打板操作, 装机工作, 全过程用时不到两个小时, 最终硬是赶上了傍晚时分的航班。这般速度, 所依靠的是整个链条为加急件作出让路。
急于加急的物流所具备的那种“快”, 并非是飞机能够极其迅速地飞行, 而是在于地面所涉及的流程不会造成耽搁, 航班于天空之中飞行的时长是固定不变的, 能够被压缩的, 仅仅是起飞之前以及落地之后的每一分每一秒。
加急件怎么收费怎么操作
就费用而言, 加急的必定会比普通的要贵些, 然而并非像所想象的那般令人觉得可怕。厦门航空的加急费用乃是在普通空运运费的基础之上去加收的, 具体情况要看货物的重量、货物的体积以及航线紧张的程度。飞往一线城市与飞往偏远地区, 加急费用存在着不少差异。在旺季和淡季的时候, 价格也是会有浮动的。
运作流程还算简便, 预先致电厦航货运部门, 呈报货物相关信息, 其会告知你近期可启程的航班。接着将货物运送至机场货运站点, 经由加急通道前行, 现场会有人员予以接应。关键之处在于要率先问明白截止收货时刻, 每一趟航班都设有最终收货期限, 过了此时间点便只能等候下一趟航班了。
曾经有一回, 有个从事生鲜业务的客户, 在凌晨的时候打来了电话, 声称有一批货物, 需要赶早班机。于是我就帮他去查询了最早的那一班航班, 还确认了截止的时间。之后他在截止时间前的半个小时, 把货物送到了, 并且顺利地装机了。像这样的事情, 提前进行沟通, 比任何的事情都要重要。
