在厦门这个生活节奏很快的大城市里, 时间和金钱的关系非常紧密。当遇到那些必须马上送到目的地的货物时, 哪怕只是耽误了短短几分钟的时间, 都可能会引发严重的、无法弥补的后果。我在这个物流公司系统里工作很长时间了, 我非常了解“速度”这两个字背后所承担的沉重责任以及它的真正含义。所谓厦门航空物流当日达, 核心就是利用航空运输的高效性。这是为了确保货物可以在同一天内, 从厦门发出并抵达目的地。这背后其实是一整套精密运转的体系。这并不是一种简单的“赶飞机”行为。
什么是厦门航空当日达 真的能当天到吗
许多人在初次接触到这个概念的时候, 心中都会存在疑虑, 因为觉得当天发货并且当天就能够到达这样的说法, 听起来就像是无法实现的荒诞幻想一样, 不过事实上这是完全具备可行性的, 但是必须要同时满足若干具有强制性质的条件才行, 首要的一个必要条件在于, 货物必须在每日上午规定的截单截止时间之前, 就被送达至我们所设立的操作中心之中, 通常情况下, 这个特定的时间窗口是停留在上午十点至十一点之间的, 一旦用户错过了这一短暂且关键的接受时段, 那么货物便只能被安排进入次日发出的航班序列之中, 在此状况下, 当日送达的服务自然也就失去了实现的基础与可能。
目的地必须是厦门航空网络连接的主要城市, 像是北京、上海、广州、深圳、成都这些地方。这些城市的航班频次高, 每天有好多班飞机可以选, 货物能搭最早的那趟飞走。
我记得有一回, 有个客户早上九点送来一批急着用的电子产品配件, 我们马上安排安检还有打板, 赶在十一点上了飞机, 下午两点多客户就在上海拿到货了。因为实现了对于每一个操作步骤都做到了精确的管理与控制, 所以才能够达成如此高的工作效率。
厦门航空物流当日达适合发哪些货物
并不是所有的货物都适合去走当日达的这个渠道。最理想的一种情况是物品体积比较小价值又比较高时间要求非常强的东西, 这些东西包括了文件合同还有样品电子元器件精密仪器生鲜产品这些类型。这种货物往往重量比较轻占用的仓库空间比较少, 而且客户是比较愿意为了这个速度而去支付相对比较高的运费的。
这里拿一个做外贸的老板举例子, 他的客户临时要求修改样品, 并且要求在第二天看到实物结果, 如果按照普通的快递方式去发货, 那肯定需要耗费两三天以上的时间, 那样的话, 这笔生意很有可能就彻底黄掉了, 但他选择了当日达这种物流方式, 只要在上午寄出货物, 下午的时候客户就能收到货了, 订单最终顺顺利利地被拿下, 不过对于大件家具、沉重的机械配件这类物品来说, 它们是不太适合采用这一方式的, 原因是航空运费会变得非常高昂且操作难度大得多, 与其这样, 不如选择陆运或者海运会更加划算一些。另外, 液体货物需要提前进行申报。粉末货物也需要提前进行申报。含有电池的货物也属于必须提前申报的范围。需要确认这些货物是否符合航空运输的规定。否则的话, 可能会被安检部门退回。
厦门航空当日达的运费怎么算 贵不贵
价格是客户最关心的问题之一。当日达的运费, 确实比普通快递要贵一些。但具体是多少, 要看货物的重量和体积。通常首重是在一公斤以内, 价格在几十元到上百元不等。续重每公斤的价格, 也会相应地增加。如果是特别紧急的货物, 还可以选择加急服务。费用会更高。
但是, 东西贵是有贵的原因的。普通的快递可能得花两三天才能到, 而当日达这个服务把节省下来的时间用好了, 往往能给咱们创造出更大的价值。举个例子, 如果是送一份投标文件, 一旦因为快递晚点没能赶上截止时间, 那造成的经济损失说不定会高达几十万元呢。
所以, 对于那些确实比较紧急的物品来讲, 选择当日达这种方式, 算起来性价比还是挺高的。我给大家一个建议, 就是在准备寄东西之前, 最好先问清楚具体的价格是多少, 然后根据手头这个货物的实际价值以及咱们对时间的实际要求, 再去认真考虑一下到底要不要选这项服务。有些时候客户他们会问我们价格能不能稍微便宜一些, 这个时候我的回答是只有价格和我们提供的服务是相对应的这一点, 我们能够去向大家保证的是我们会做到“今天必须到”这样一个具体的承诺。
怎么确保厦门航空当日达不延误
延误是物流行业的大忌。尤其对于当日达服务来说。任何环节的疏忽都可能意味着承诺无法兑现。我们的操作流程是标准化的。涵盖从收件、安检、打板、装机到落地后的派送全过程。每个步骤都有严格的时间节点。
例如, 在接收到货物以后, 我们会立刻对货物的状态进行安全检查, 并且对货物的重量进行称量。之后, 我们会依据航班的具体时间安排来执行打板操作。所谓的打板, 就是要把货物整齐地码放排列好放置在航空集装板上。然后使用网罩进行固定。
这样做的目的是为了确保在飞行运行的过程中不会发生位移现象。这个操作流程是最考验操作人员经验的环节。如果货物的摆放位置并不合理, 可能会导致飞机的重心发生不稳的情况。这种情况可能会导致航空公司拒绝装载这批货物。我们有一支经验非常丰富的操作团队, 每一天都在处理大量的货物, 对于每一种货物的具体特性, 我们都了解得非常清楚。
还有，天气这个因素以及航班调度这个因素都是不可控的。一旦遇到像是台风的恶劣天气或者暴雨这种恶劣天气, 航班就可能会取消或者出现延误的情况。在这个时候呢, 我们会把通知客户的事情放在第一时间去做, 并且我们会去协助他们去调整整个方案。
具体的做法可以是用改签的办法来解决下一班航班的问题, 或者是去更换中转路线这个办法。虽然我们在天气这方面是无法实现控制的, 但是我们对自身的反应速度是可以去施加影响的。我们这样做的目的是为了把最终造成的影响尽可能降低到最小的限度。
在厦门这个地方搞物流行业这么长的时间里, 我曾经看见过太多的人, 因为他们面临的状况是时间非常紧迫, 所以他们的脸上露出了感到非常头大和烦恼的神色, 航空物流配送这个能够实现当天到达的服务项目, 从本质上来说就是帮助那些提出需求的客户去争取宝贵的时间资源, 它并不是指一个仅仅存在于货架上面可以随意买卖的简单商品, 而是代表了一份分量很重、责任很大的诚信承诺, 从你把需要运输的物品交到我们手中的那个具体时间点开始, 我们公司内部的所有团队成员就在心里默默地启动了一项和具体时间进行激烈竞争的工作旅程, 每一个能够确保完好无损地送达目的地的货物包裹, 在这个结果的背后, 都隐藏着许多个不同的工作环节之间紧密无间的协调合作过程。如果你有处理急件的需求, 那你不妨先把时间窗口给确认好, 接着还得把货物类型也搞明确, 至于其余的那些事儿, 你就尽管把它们丢给我们, 让我们来进行操持和打理吧。
