本人在厦门港区从事物流协调工作已经长达十几年之久, 期间所处理的航空货运相关单据数量即便没有达到一千张的规模, 也得有八百张左右了。实事求是而言, 大多数人在提及厦门航空货运物流网络的时候, 其脑海当中只会产生一个单一的想法, 那就是认为价格会比较低廉。
然而, 一旦真正将货物交付出去之后才会发觉, 时效性会出现延误的情况, 单证资料也会发生过错误, 甚至货物在中转环节之中还会遭遇被压制停留长达两天的现象, 而先前为了节省下来的一点运输费用则会全部投入进去无法收回。
我今天会从具体操作方面的角度, 把挑选物流渠道、查看相关费用以及监控运输时效这些事项, 逐一进行深入且透彻的讲解, 以此来帮助那些首次通过厦门进行空运作业的工厂和贸易商家, 能够有效减少并避免一些不必要的错误与风险。
厦门航空货运物流网哪家好
这个问题我自己都觉得, 反正每年起码会被人问上三十五十回的。其实我的意思就是, 根本不存在哪个是绝对最好的东西, 存在的只是哪一个更配得上你当前的 situation。
你仔细想想, 你手上那些货, 到底是普通的还是带了电池的, 是吃的食品还是危险的化工材料, 最后要送到的是国内的地界儿还是东南亚那片天地, 这些东西全都不一样的。所以你要挑物流渠道的方法, 那也是完全不同的一回事。
你听好了, 有一些物流公司, 他们专门就盯着东南亚那条线玩，比方说从厦门发货到吉隆坡或者曼谷, 那个速度快的不得了, 说是能够次日到达的。
反过来讲, 也有另一些公司, 他们在欧美的这条道上是比较牛的比较强的, 他们走的是从厦门中转过去到法兰克福、洛杉矶这样的路线, 这套玩法已经非常老道了, 非常成熟了。
在选定的过程中, 你一定要先把货物的品类、重量以及体积这些信息说清楚, 同时也要明确目的港的具体位置, 只有这样, 渠道方才能给你提供比较具体的方案, 否则的话, 千万不要因为看到对方只是笼统地说了一句“航空货运”就轻易地下单去支付款项。
还有一个非常实在的经验需要提出来, 就是不要只将目光死死地盯在那些大型平台上, 因为在厦门本地的区域里存在着不少中小型的货运代理公司, 这些小型公司的整体规模虽然不算庞大, 但是因为他们都与几家航空公司签署了关于固定舱位的协议, 所以在运输旺季到来之时, 他们的舱位能够得到有效的保障, 并且在价格方面反而比某些大型平台更加灵活多变, 我所认识的一位专门从事冷冻食品业务的客户, 长期以来一直使用的是厦门本地的一家小型货运代理公司来执行空运业务, 从客户发出订单到最终顺利完成提货操作, 整个流程所花费的全部时间都没有超过十四个小时, 这一速度表现甚至要比某些大型平台还要快上很多。
关键是之前要多问几句, 看看对方有没有真实案例, 不要只是挂着一个“物流网”页面就完事。
厦门航空货运物流网贵不贵
实在讲, 就国内的范围来看, 厦门这边从机场发出的空运价钱, 属于比较往高了算的那种。咱们不用提别的别的因素不谈, 光是说在机场里干活要付的操作费, 还有那个检查安全的安检费, 加上写单据的制单费这三样东西加在一块儿以后, 那么每一票货要花的固定费用成本就不低了。
假如你走的是零碎的货物, 也就是一百两千公斤那么小的一单货来说, 单价算下来确实跟那些从深圳或者广州那边发出去的相比的话, 是要贵个几块钱每一公斤的。
但是如果你的货物数量是稳定的, 一个月平均下来能保证在两吨以上, 然后你跟那个提供渠道的公司去谈一个包下整个机舱协议的合同的话, 那这个价格马上就就会降下来的。月均货量就是压价的最核心筹码, 你们不要拿那些零散的单子去跟对方谈大合同的价位, 这种做法是不符合现实情况的。
费用这一块是最容易踩到那个坑的地方, 这个坑叫做把“到岸价”和“全包价”给弄混了。有一些报价看起来价格是很低的, 但是落地以后又会加上机场提货费、中转仓储费还有报关代理费这么多项, 等到算总账的时候就会发现反而比原来的贵了一截。
我曾经见过一个做建材的客户, 他是贪图便宜, 所以选了一个报价最低的渠道, 结果货物到了厦门机场之后又被收了三百多块钱的操作杂费, 他当时的脸色就变得特别难看。
所以, 在索取报价单的这个环节之中, 大家务必要促使对方将那些有可能导致费用发生的所有项目, 都单独地、逐项地进行罗列, 并且要求他们在白纸黑字之上把相关的款项细节写得清清楚楚。
关于时效的问题, 这里就不进行单独的详细展开了, 只是简单地说明一下具体情况: 如果是从厦门出港的国际空运业务, 发货往东南亚地区的货物, 通常情况下在当天或者次日就能够到达目的地；而如果是要发往欧美地区且需要中转一次的货物的话, 整个流程大概需要花费四到六天的时间。
不过必须明确一点的是, 这仅仅指的是在一切正常的理想状态下才可能出现的时间表现, 在实际操作中, 一旦遇到了航空公司调整航线安排或者是受到天气变化原因影响的情况, 那么货物的运输时间节点就随时有可能因为上述意外因素而被额外拖延上一天或者是两天的时间。
鉴于此, 强烈建议在正式提交下单请求之前的这个时间段里, 务必先把货物接收方那边的具体时间允许窗口完全确认清楚并予以落实, 千万要避免选择在截止期限前一晚的那个时间节点才开始去考虑发货的事情。物流这行没有万全的，只有准备充分了，出了问题才不至于手忙脚乱。
