在厦门这个地方做电子零件的航空货运业务, 一转眼已经十几年了, 经手过的电路板类型的货物实在是太多了, 不管是PCB裸板、载板还是FPGA模组, 从普通的四层板到复杂的多层HDI板都有接触, 每一块板的价值跨度很大, 有的几百元, 有的甚至能达到几万元, 但是在物流运输这个环节里头, 反复被大家提到并且特别关心的核心问题实际上也就那么几个, 到底应该怎么进行包装处理, 应当选择哪一条运输线路, 需要多长时间才能到达目的地, 最终的费用大概是多少, 我把在实际操作流程之中遇到过的那些坑以及相关的细节都毫无保留地摊开来说一说。
厦门电路板空运多少钱
在价格方面, 您可以直接给出一个区间。从厦门高崎机场出发的航空货物, 每公斤的运费大致稳定在12元到18元这个范围之中。对于像电路板这样的特殊货物, 计费标准通常是依据实际重量和体积重量这两个数值中的较大者来确定的。
以一块普通的四层电路板为例, 其尺寸规格为50厘米乘40厘米, 实际测量下来总重量不足500克。然而, 如果考虑到需要使用防静电袋进行包裹, 并且还要加入泡棉材料以及最后的纸箱外包装, 其占用的整体空间体积可能会达到0.015立方米。
按照航空货运通用的167系数来换算体积重的话, 结果大约是900克。由此可见, 在这种情况下, 计费的关键因素基本上还是由货物的实际重量所决定的。采用大批量通过专线进行运输的方式, 在一次发货数量达到五百片以上的情况下, 每一片的运费成本能够被压缩至大约两三毛钱。
这种价格与零散寄送的费用相比而言, 完全是两种不同的价位水平。
存在一个许多人无法计算清楚的隐藏成本, 比如防静电袋、EPE珍珠棉、铝壳或者是木箱等这些包装耗材。在使用这些包装材料进行单次发货时, 费用通常会达到几十元之多, 而最高则可能攀升到两三百元之间。
我通常都会给出的建议是把这一笔包装的费用分摊到单件产品的成本中去进行一起核算, 千万不要只盯着那个运费的数字看, 否则的话, 就会当客户在收到货物后进行总账目的核算并且发现总额超出了预算之时, 回头又会因此产生争执和纠纷。
厦门电路板空运几天到
从厦门出发飞往国内主要城市的航班, 基本上隔天就能到达目的地。如果是飞往深圳、广州以及上海的货物, 在当天或者第二天就能够落地完成运输, 如果再加上地面的派送环节, 整个过程最多只需要四十八个小时, 也就是说两天时间就能搞定。
对于东南亚方向而言, 像新加坡、吉隆坡和曼谷这几个城市, 需要经过一次中转, 大概需要两个到三个工作日能送达。

至于前往欧洲和美洲的路线, 虽然价格比较昂贵且速度相对较慢, 需要经过五次以上中转才会耗时五到七天, 但是这种时效性对于电路板维修以及紧急调货这类场景来说, 通常是足够使用的, 因为它毕竟不像海运那样是以周甚至更长时间来计算的漫长的周期。
在实际操作的体验里, 最耽误时间的环节其实并不是飞行过程, 而是航班之间的衔接问题。高崎机场出发点的货运航班班次数量不算多。要是错过了前一天截止收货的时间, 那就只能排到第二天的货, 导致整个时效都往后延迟了一天。
所以, 有关截货截止时间这一事项一定是需要提前跟货站方面进行确认的。千万不要卡着那个时间点去办。尤其是在周五和节假日的前面这段时间, 一旦被耽搁了, 就是大半个天的时间耗费掉。
厦门电路板怎么打包
裸板最怕两样东西, 那就是静电和弯折, 内层需要用防静电铝箔袋来密封, 袋口要扎紧以排掉空气, 多片板之间需要隔一层EPE珍珠棉, 千万不要直接叠压, 外层可以使用五层瓦楞纸箱或者铝壳, 箱内的泡沫定位要好, 四角和中间都应该塞实。
在电路板表面存在BGA芯片或是具有细间距特征的QFN器件的情况之下, 振动现象会成为最为严重的敌对因素。针对泡棉密度的选择, 应当严格选用数值高于每立方立方米30公斤的产品范畴。
务必拒绝使用那些柔软度极高且属于通用类别的材料品类。一旦运输途中出现颠簸情形, 极易导致芯片引脚端部产生向上翘曲的异常现象。当该类不良状态的货物被交付至客户手中时, 产品将彻底丧失功能性而归于报废处理流程之中。
关于出口方面, 需要在包装的最外部位置粘贴好唛头, 并且在上面注明FRAGILE以及静电敏感标识。如果是走IATA危险品申报通道的板子, 比如那些含有锂电池的测试治具板, 那么必须单独按照电池的类别来操作, 申报单要提前两天递交过去, 不要想着在当天塞进去, 因为货站不会接收。
以上这些内容, 大体上就是厦门出港通过空运方式运输电路板时, 大家会来回询问的、关于实际操作环节的几个重点要点。在我这里, 我亲手经手的电路板品类, 范围是从价格最为低廉的测试用治具, 一直到单价高达数万元的定制类承载板。
面对每一批货物, 我都会根据具体的尺寸大小、货物数量以及最终目的地信息, 去重新核算一遍、重新制定出一份方案建议。如果客户那边有实际要发货的需求, 只需要把相关的参数数据发过来给我, 我就会为客户搭配设计出一条能够花费最少的运输路径方法。
