我在厦门从事外贸工作已有六年之久了, 期间寄送急件的数量多得让人记不清楚。无论是合同文件、产品样品、报关单据, 还是展会所需的展示物料, 其中任何一样出现阻滞情况, 都会造成几万甚至几十万元的巨额经济损失。
厦门航空提供的急件当日达这项服务, 其核心逻辑其实非常简单, 也就是将航空运输的高效速度与当天抵达的时效要求紧密捆绑在一起, 从而让同城以及周边城市的紧急快递, 不再需要干巴巴地等待翌日才能送达。
接下来我将结合自己实际使用了两到三年的真实体验, 详细谈谈个人的真实感受, 把曾经踩过的坑以及认为值得信任的优点全部说出来讲清楚。
厦门航空急件当日达靠谱吗
其实, 在最初接触这个项目的时候, 我心里头是一半相信, 一半怀疑的。因为大家都在讨论航空件最怕的一件事, 那就是那个号称“当日达”的承诺, 最后变成了一个纯粹的广告噱头。有些时候, 明明写着当天就能送到, 结果, 下午才把货发出去, 让客户得等到第二天早上才能签收入库。
但是, 厦门航空的这个急件当日达服务, 它是真正按照真实的航班班次来跑的。从上午取走货物到这个货物落在机场这个完整的时间过程, 那是实实在在的。这绝不是那种用陆地运输来假冒航空快递的行为。
我上个月前往广州参加了一次广交会, 在周四上午十点那个时候, 我安排将三箱样品以及一份处理加急的合同从厦门发送去了深圳, 到了周五上午十一点的时候, 接收方完成了签收手续。
在此过程中曾经发生了一件航班忽然延误的事情, 但是快递客服人员在航班延误一个半小时之前就已经打电话告诉了我这个消息, 同时也告诉我了其他可以采取的备选办法。这个邮寄全过程里面的每一个时间点都可以被查询到, 根本就不会出现因为东西到底在哪里不清楚、不知道该去拨打谁的电话号码而产生的那种焦虑感觉。
从事外贸行业的人理应都清楚明白, 此类具有明确确定性的情形比一味追求单纯的速度更具关键价值, 因为这种方式能够确保你至少可以向客户给予清晰明确的交代与解释说明。
厦门航空急件当日达怎么寄
这个操作方面并不复杂。联系好上门取件, 把文件或者样品包好。贴上标签之后取件员在约定的时间到达。但是有一个需要注意的坑。卡准截止取件的时间至关重要。一旦过了那个时间点就自动归到次日的班次。当日达直接失效的情况就会发生, 因为当日达服务因此就不可用。
通常我会把需要紧急处理的件按照性质分为两类来进行区别对待。如果说是只涉及纯文件资料的情况, 一般就是使用A4规格的纸张, 把它们装进质地比较硬的壳状文件袋里面去就可以了, 因为这样既轻便, 又不怕被压坏, 同时在成本控制方面也比较低廉。
但是如果涉及到的物体是样品或者是那些小件的货物, 那就强烈建议使用气泡膜进行包裹, 然后再装入纸箱之中, 这时候一旦物品的重量增加, 对应的费用价格就会产生相应的变化。
假如说在一个月之内存在向着多个城市发送批量货物的需求, 那么可以提前一天把详细的清单数据以及预估的重量信息提供给服务方, 这样做是有机会拿到更加优惠的批量价格的, 从性价比的角度来看, 这种操作模式比等到当天临时一件又一件地下单划算得多。
厦门航空急件当日达多少钱
价格这东西, 它跟重量还有目的地都是强相关在一起的。你想想看, 同城当日达和跨省当日达, 这完全就是一个不是一个价码。大致的体感就是这样, 一份文件同城走下来几十块就能搞定的事情, 跨省要贵上一截, 距离越远差价就越大。
大家不要只是死盯着首重的那个价格去看, 因为把续重的费用、偏远地区的附加费以及包装的费用加在一起, 那个数目往往会比大家想象出来的还要多。
我有着这样的一次经历, 我当时发送了两公斤重的样品, 是从厦门那边寄到了乌鲁木齐这个城市, 最后结算的总价差不多是发到深圳这个地方所花费的好几倍, 在当时真的让我感到非常肉疼。
所以在发送邮件之前, 最好是能把到付还是现付的问题问清楚, 有没有提供运输保险的这个问题问清楚, 还有超尺寸要怎么计算费用的这个问题也要问清楚, 要是没有提前进行确认的话, 等到付签字签单的时候, 心里面会非常没有底气。
急件这种东西, 在日常生活里其实很少有机会去用到它的。可是, 每当它真的需要使用的时候, 那种感觉就像是头发着了一把火一样紧急。然后, 电话就会一个接一个地打过来, 让人应接不暇。
如果把厦门航空的急件当日达服务里的时间进度节点、取东西的时间截止线、还有费用的构成情况这些内容, 在还没有急需的时候就先弄清楚并且保存到电脑或者手机里存储起来的话。那么, 到了真正面临着急迫时间的关头。人们才有可能能够镇定自若地进行下单操作。
也就不会因为手里拿着一部看着没有反应的手机屏幕而干站在那里非常焦急了。
