在厦门做外贸这三年, 我一直为了那些急件忙得脚软。合同等着要签, 样品需要去发, 报关单还在补材料。这些事情里头的任何一个环节, 都不会等人等待完成。所谓的厦门航空急件, 说白了就是走航空货运的加急通道。它的作用是把货物以最快的速度送出去。
至于具体要怎么去做操作、费用要花多少钱, 还有哪些东西允许发送而哪些东西不允许发送这些细节。对于第一次发送的人来说, 确实不容易摸到其中的门道。我就把我在这几年里所踩过的所有坑, 全部给你讲述一遍。目的是为了节省时间，让您可以不再重走那些弯路。
厦门航空急件怎么寄最快
下单这个行为本身并不复杂, 你可以带着身份证和货物清单去高崎机场的航空货运柜台办理, 也可以在航司的官网或者小程序上直接进行操作, 填清楚收发件人信息, 选择急件或者限时达服务, 一般情况下会承诺在次日到达或者四十八小时之内送达到位, 线上操作比线下更显得方便, 能够提前把单子先下好, 等到到了柜台直接进行交接, 这样能省掉在现场填表格的时间。
有一个细节是很多人在意的, 这个细节就是下单的时间。如果你在上午十点之前把那批货物送到柜台的话, 那么当天的航班一般是能够走掉的。但是如果你过了下午两点的话, 那么大概率这货就要排在第二天的早班机上了。
因为周末还有节假日的航班是比较少的, 所以紧急件更需要早点赶去办理。因此说要是你真的着急的话, 那么就尽量赶在中午之前把货交进去吧。千万不要磨磨蹭蹭地一直等到最后关头才想起来自己还有东西没有寄出去。
厦门航空急件运费怎么算
大家在寄送航空急件的时候, 会发现它的计费方式和普通的快递是存在区别的, 它主要是依据实际重量和体积重量这两个数值里面较大的那个来进行计算的, 其中体积重量的计算方法是把长乘以宽再乘以高, 然后除以六千, 这里的计量单位是厘米, 如果有一个箱子看起来并不算重, 但是它的个头却非常大, 那么在结算费用时就会按照体积来进行计费, 很多人都在这种地方吃过亏, 我曾经有一次寄送过一个空荡荡的大盒子, 只在里面装了几件衣服, 最后算出来的计费重量比实际的重量多了几乎一倍, 当时我看着账单心疼了好半天。
在价格这个方面, 国内加急快递的首重费用大概是从十五元到二十元起步, 续重的费用每千克需要支付三元到五元, 具体的数值会根据距离远近和时效要求的不同而有所变化。国际快递的费用要昂贵得多, 发往东南亚方向的首重费用在八十元以上, 发往欧美方向的费用则是前者的两到三倍。
我寄送物品到深圳和上海花费一百多元就能解决, 但是寄送到乌鲁木齐则会使费用翻倍。因此在寄递之前一定要让柜台工作人员先进行报价, 避免到了最后才询问价格从而心里感到没有把握。
厦门航空急件能寄什么
那些体积不大、重量较轻的物品, 例如文件资料、样品、小型的电子类产品以及服饰方面的配件等, 大都是可以通行并发送的。比如在普通的文件袋子之中装下一个合同文本, 或者通过快递的方式运送一个手机保护壳, 这样的情况都是完全没有问题的。
然而, 对于液态的物质、粉末状态的物质或者是带有蓄电池的大型机械设备这一些特殊的货物, 如果是要求加急处理的订单, 通常是不会被接收的。这些特定的种类需要去选择走专业的物流运输线路才行, 这样的话所需的时间会比较长, 明显会慢上许多, 你千万不要心里指望它们能够以和加急包裹一样的迅速程度到达目的地。
还有一个隐藏的制约条件, 绝大多数人对此是不了解的, 那就是单票重量的最高限额。从厦门机场出发的紧急邮件, 其单件的重量通常控制在七公斤以内, 一旦超过这个数值, 就只能采取拆分包裹分别寄送的方式, 或者转而使用普通的航空货运服务, 这样一来物流的时效性就必然会延迟。
在上个月时, 有一位客户寄出了一箱重达十二公斤的样品, 结果柜台工作人员直接表示该物品不能进入急件处理通道, 导致货物硬性拖延了两天时间, 险些造成对方交货期延误的局面, 这让当事人感到非常愤怒与无奈, 如果事先知道应该将之拆分为两个包装就好了。
如果是要寄送急件, 那么请务必记住这八个字, 也就是提前下单以及控制重量。当货物已经备妥之后, 还需要把相应的证件全部都带齐。同时要注意不要超过规定的上限, 至于后续的步骤就全部交给柜台工作人员去操作好了。千万不要等到最后时刻火烧眉毛的时候才跑到机场去办理, 那样的话时间上肯定会真的来不及了。
