在从事厦门电商发货业务的这几年时间里, 被外省客户催促得最狠的一句问话就是今天能不能到货, 跨省当日达空运这种做法在本质上就是把时效性拉到了极限的位置, 也就是实现今天发出货物同时今天签收的结果, 整个过程中间是不允许有过夜的环节的, 这篇文章会详细地把各项费用应该如何计算这一事项讲清楚, 也会说明几点钟之前必须将货物交付到仓库里这一时间节点要求, 还会把实际操作过程中会遇到哪些困难以及陷阱这几样事情都解释得一清二楚, 这样做的目的是为了防止你再去反复打电话询问相关的人员。
厦门跨省当日达空运多少钱
关于价格这一块呢, 它其实并没有一个所谓的一口价的说法, 主要取决于三个变量, 也就是实际重量、体积重量, 还有目的地到底有多远从厦门到上海, 或者是广州, 抑或是深圳这几个方向去走经济型空运的话, 那么首重这一公斤大概是三十五块钱到四十五块钱这个范围, 至于续重部分, 每公斤则是八块钱到十二块钱这样计算如果是要发往像乌鲁木齐或者是哈尔滨这种偏远的城市, 那么每公斤的费用还要额外多增加四块钱到五块钱左右。
体积大的包裹是按照体积重来计算的, 在选取运费标准时, 实际重量和体积重量这两个数值要取其大值, 因而千万不要认为物品比较轻运费就会便宜, 即便是那种外观很轻的大泡沫箱, 仍然会依据体积收取费用, 在进行具体核算的时候, 应当将长、宽、高这三个维度分别测量准确相乘, 随后除以五千或者是六千以实现换算, 最后对比这个折算后的结果与实际重量, whichever 数值更大就按该标准进行结算。
加急费用和超区末端配送费是许多人没有计算在内的两笔支出。如果你错过了截单时间还要坚持使用当日达服务, 部分线路会加收百分之十至百分之二十的加急费用。如果目的地不在机场自提范围内, 还需要额外支付五到十五元的末端送货费用。
在下单之前, 应该让客服将所有费用包括到付、到仓以及末端配送等全部算清, 并告知你最终的总价, 不要只关注首重价格, 因为后续零零碎碎叠加起来的费用足以让你感到头疼。
厦门跨省当日达空运几点截单
截单时间它是要分旺季和淡季的, 这两者之间的差别其实是相当大的。在淡季的时候, 时间段一般是从十一月一直持续到次年的二月, 这个时候规定的硬截单时间通常是下午两点半, 你需要确保货物在两天半之前就已经进入了仓库完成了打件操作并且通过了安全检查, 只有这样才赶得上当天晚上从十八点到二十点这一趟航班。
一旦进入了旺季, 也就是三月到十月, 货量会翻倍甚至达到两三倍, 截单的时间就会提前到中午十二点半或者十一点, 具体的情况还是得以当天货代所发布的公告为准去查询, 千万不要拿在淡季养成的老习惯来套用旺季的操作需求, 哪怕只差了半个小时, 结果可能就直接隔了一整夜。
这里存在一个非常容易犯错的陷阱, 这个陷阱需要特别注意, 就是所谓的截单时间, 它明确指的是货物到达仓库的时间, 而不是你在手机设备上完成下单操作的时间。
你如果在一点五十分的时候下单, 物流车辆可能在一点四十的时候才来到你的档口进行取件作业, 等到两点钟的时候, 这些货物才被运送到仓库之中, 因此, 当天的航班你就没有办法赶上了。所以我们建议大家至少给自己预留出一小时的缓冲时间, 如果能够在上午十一点之前把货物交付出去, 这样才是最稳妥的做法。
另外还需要注意的一点是, 因为周末以及法定节假日期间的航班数量会减少, 所以有些航线上根本没有提供当天就能到达的直接飞行班次。因此在发货之前, 你最好先确认一下你那一条线路当天是否在覆盖范围内, 千万不要到了仓库的时候才发现今天没有办法通过飞机运输发出货物。
跨境运输当天的到达并不是空运的万能解决方案, 对于货物价值不高、而且并不急着收货的那些包裹来说, 使用普通的快递公司来运送就已经足够了, 这样的话就可以省下一部分的预算, 并且把这部分钱用在最关键的地方, 真正适合使用这种快速物流服务的场景其实只有非常少数的几个情况, 比如生鲜产品的冷链运输、法院文书的紧急送递、设备发生问题需要抢修时所使用的配件以及参加展会时所需带去的样品, 在明确了具体的应用场景之后再去选择相关的物流服务, 这样才能够确保每一分钱都花得清楚明白, 如果货物并不需要急于到达的时候, 那么就千万不要去强行支付这笔额外的费用。
