在厦门从事小批量的外贸业务已经有六个年头之久了, 让笔者最为感到头痛的事情之一, 就是指那些需要送到内地境内的样品必须要能够在当天的时间之内到达。
如果是客户在上午下达了下单的这个指令, 那么就要要求在下午的时候必须能够看到实物存在的样子, 否则的话, 一旦延迟了, 那么这个订单可能就会因为各种原因而彻底地凉凉了。
关于所谓的那种厦门当天通过飞机发货给到快递公司的这种说法, 如果非要剥开其表面的外衣来说话, 这说穿了就是看商家个人有没有这个能力能够赶在航班起飞之前成功地把货物给交接上去, 从而能够让这些包裹件跟着飞机的班次一起行走, 并且在最终降落到了目的地城市之后, 再继续去启动地面层面的派送服务动作。
在这段期间的前前后里, 笔者曾经尝试过非常多不同种类的物流渠道, 同时也踩过了不少坑, 积攒了不少的经验教训, 这些内容现在全部都集中陈列在这里了。
厦门当天飞机快递靠谱吗
对于“靠谱”这个词, 我的内心最初是充满怀疑与质疑的。记得在几年之前, 曾经有朋友向我强烈推荐过一家相关的服务机构, 并且信誓旦旦地保证能够处理当天出行的航班事务。
然而实际情况却是, 我是在上午十一点才把必须处理的材料交给对方, 对方却明确表示他们接收材料的截止时间仅仅是在十点半这一天, 最终导致该材料被硬性拖延到了第二天才得以处理。
经过后来的一系列观察与实践, 我已经彻底摸清了这一行业的运作规律, 那就是每家服务公司所规定的收件截止时间都是截然不同的, 有的严格执行十点钟截止的标准, 有的则是以十一点半作为截止的时间点, 而最为普遍的现象便是, 在飞机正式起飞前的两个小时内, 基本上就会全面锁定仓库并停止接收任何新的业务。
并不是所有那些写明了“当天飞机”的货物都能在当天到达, 这里面的关键之处完全在于它具体采用的是哪一趟航班, 以及在哪一个航站楼进行交接操作。
我现在所采取的固定操作步骤, 是在出发之前先通过电话进行确认, 主要目的就是去搞清楚航班的具体号码是多少。同时还要把那个航空件到达机场之后需要前往哪一个具体的柜台这件事给问得清清楚楚。
因为厦门目前所有的货运业务都是统一在翔安机场办理的, 而翔安机场的位置跟普通的旅客候机楼是完全不挨着的。如果交寄物品的地点走错了, 那么就会导致你多跑将近二十分钟的路程, 这会让宝贵的整个时间全部都被耽误掉。
除此之外还有一条特别容易被人忽略的重要注意事项, 就是千万不要把易碎品和液体混合在一起邮寄。因为一旦混发, 就会在安检环节多经历一次拆箱检查的过程, 而那段时间对于地面操作来说是非常宝贵的, 所以这一点必须引起重视。
厦门当天飞机快递多少钱
关于价格方面, 并不存在一个固定的具体数值。我曾经寄出去过最轻的一单东西, 那时候合同文件被装在了牛皮纸袋里面, 总重量有八百多克那么重, 当天就坐飞机从上海发出了, 结果只花掉了四十七块钱。
还有一回的时候, 我寄了三件陶瓷小样, 并且使用了泡沫箱来装着, 计算上包装费用和保价费用之后, 一单的金额居然达到了整整一百二十块之多。重量这是一个非常硬的指标, 一旦超过了三公斤的重量界限, 起步价格就会发生跳档式的变化, 基本上会直接变成原来的两个倍数。
另外一点需要强调的是, 如果收件的地点是在岛外的集美或者海沧两地, 取件的车辆会额外加收十几块钱的费用, 这一点千万不要忘记去问一下清楚。
在节假日以及展会季节, 物流价格能够上浮两成之多。我在厦门投洽会举行那几天进行过实地尝试, 发现运费直接上涨了三十多元。我个人的做法是不卡在最后一刻才去寄件, 而是选择提前一天下单, 让包裹先在厦门仓库里等着, 等到第二天一早航班起飞的时候再发出。
这样做既省去了高额的加急费用, 时间安排上也显得更加从容。至于收寄地址, 必须写得清清楚楚, 要精确到具体的楼层。这样就能减少一次电话确认的环节, 从而节省出一分钟的等待时间。
说了这么多, 核心意思其实就只有一句话, 就是在交件之前把截止时间、航班号还有收寄地址这三样东西确认得非常死, 那么当天的件基本上就不会出问题, 在我的手上那些长年合作的公司, 到目前为止也没有再出现过延误的情况。
