厦门机场这个地方的确是可以办理航空货物运送服务的。但是, 有很多人是在第一次寄送物品的时候, 心里没底, 摸不清里面的各种规定。
到底是什么东西能够发送, 有什么东西是严格禁止发送的, 应该选择哪一条具体的运输线路, 还有具体需要花费多少钱这样一些问题, 如果事先没有把这些情况全部弄明白的话, 很容易出现白跑一趟这样的倒霉事情。我本人在去年的时候, 曾经给在远方的客户寄出去了一批样品。
这批货品是从厦门高崎这个地方发出的出港航班。在我经历的这个完整过程里面, 踩了不少坑, 经历了非常多让人头疼的问题。我现在把这些在实际操作过程中积累下来的一些经验教训整理成了一个文档。写这段文字是为了给那些同样有需要从厦门这个地方发出空气运输业务的朋友提供参考意见。
在寄送物品之前, 花费十分钟左右的时间把相关的规则彻底搞清楚, 这件事的结果绝对比等到了现场结果被拦下来的情况要强上许多。
厦门机场空运能发啥
能发出的物品范围实际上比大家想象中的要更宽广一些, 像普通的文件、小件日用品、样品、不含大容量锂电池的电子产品、服装以及食品干货等, 这些走空运都是没问题的。
但是, 对于锂电池、液体、粉末以及易燃易爆品来说, 这属于绝对不可触碰的红线, 安检方面会直接予以拦截, 所以千万不要抱有侥幸心理去尝试运输这类物品。
我有一次为了贪图方便, 把几瓶防晒霜塞进了行李箱, 妄想通过客机的腹舱进行运输, 结果在办理托运的手续时遭遇了开箱检查, 货物被扣留了下来, 白白耽误了整整两天的时间, 后续的环节还必须另寻符合规定的渠道来重新寄送, 最终导致多花了许多不该花的冤枉钱。
需要特别加以注意的是, 像鲜活货物这样的项目。因为活鱼、活虾还有鲜切花等物品走的是航空冷链通道。这个通道的运作方式是跟普通货物运输完全不一样的。并且相关的费用也会显得更便宜一些的说法是不存在的, 而是会贵出相当可观的一截。
如果所寄送的物品属于大件家具或者家用电器类别的话。一旦货物的体积超过了规定的限制。那么计费方式就会按照体积重量来进行重新计算。这就会导致单位价格被拉得非常高。所以在正式寄送之前。建议提前进行称重工作并测量清楚具体的体积数值。心里头要有一个大致的概念和底数。
这样做的好处是可以避免在到达现场处理业务的时候。突然被对方的报价给惊吓到而产生不必要的麻烦。还有易碎品, 气泡膜和木箱该包就得好好包。航空运输中的颠簸情况远比地面快递要剧烈一些。如果在包装环节节省了材料费用, 那么最终这些钱全都要赔进去。
厦门机场空运怎么寄
个人寄件最省事的路径是去高崎T4航站楼一楼的邮政航空柜台, 或者找机场旁边的航空快递网点。用户需要带上身份证, 填单子、过安检、贴单, 全程半小时搞定。公司批量发货走货运站，得提前联系订舱, 准备箱单、发票、报关单（涉及跨境的话）, 提前至少一个工作日把货送到机场货站, 别卡着航班时间才送。
如果来不及报关清关就误机了。在旺季时段航班密度大到座位满员的情况之下, 货站门口的排队等候现象会发展到需要耗费两三个小时那么漫长程度的状态, 所以务必提前预留出充裕的时间余量以免出现踩点抵达的尴尬情形。
在费用这一方面, 国内空运的单价大概是在每斤十几元到二十几元之间波动的, 这个价格会受到重量以及目的地的影响, 而且跨省运输的费用通常会比省内运输的费用要高。国际线路则更加依赖于重量的大小以及具体的航线安排, 如果是轻抛货就需要按照体积重来进行计算, 一立方的体积大致对应着几百公斤的重量。
建议大家在进行寄送之前, 一定要把货物的毛重和尺寸都测量准确, 并且直接找柜台索取一个报价, 不要等到事情发生以后再去询问, 因为在价格不够透明的情况下很容易被收取额外的费用, 同时要多家询问并相互对比, 因为差价有时候会存在着比较明显的差距, 切忌只关注距离比较近的那一家供应商。
其实, 厦门机场空运的那些规矩并没有人们想象的那么复杂。它的核心要点非常清晰, 就是在寄东西之前, 一定要把物品的属性、重量以及目的地这三样关键信息搞清楚。然后呢, 还要选对合适的运输通道, 千万不要在那些被禁止邮寄的物品上面犯傻或者是犯错。
多花上十分钟时间来提前确认一下, 绝对比到了现场之后被对方拒绝收件、然后白白跑一趟要强壮得多。所以在下次您要寄件的时候, 建议先把东西的尺寸和重量都称好，然后再去跟服务柜台的工作人员确认到底能不能走这个快递通道。等到心里觉得踏实了、有底了再出门, 这样做的最终目的就是为了省去后面折腾的那些麻烦事儿。
