我在厦门这个地方, 从事外贸物流这个行当, 已经有七八年的时间了。在这么长的时间里, 我被身边的同行朋友以及客户朋友们问道频率最高的一句话内容就是“厦门机场航空货运电话到底应该打哪一个”。说句心里话, 这个电话号码并不像某些酒店前台会将相关信息直接张贴在大堂玻璃门上那样简单明了或者容易获取。
它实际上分成了好几个不同的业务入口或者通道。其中国内方向的快递业务和国际快件业务各自拥有完全独立的电话线路和处理流程。如果你不小心拨错了任何一个号码, 那么等待的结果很可能会让你白白浪费长达二十分钟的时间精力, 而最终听到的回答也往往只是不完整或者只说了一半内容。
我把在这几年之中, 于货站门口通过亲身实践所积累的那些行业内幕与技巧, 逐一地进行梳理和呈现, 目的是为了帮助那些正处于急切发送货物或者接收货物状态之下的人士, 从而为他们节省掉因为反复奔波而消耗掉的宝贵时间。
厦门机场货运电话多少
有很多人存在一个误解, 那就是总以为机场货运这一块只有一个总的电话号码, 打个电话过去之后, 无论要办理什么样的业务都能够办成。这样的想法其实是不对的。就拿厦门高崎机场货运这个具体的场景来说吧, 国内件、国际件、还有快件的这样一个处理流程当中, 接线的窗口以及对应的号码, 它们全部都是不一样的。
如果你是要走国内普通的货运, 那么就去货站服务台那里进行操作处理, 如果是要发出国际件的, 那么就必须要去找专门的国际货运代理窗口来进行对接处理, 而如果选择走快件的话, 又是又有单独的调度号码让你来使用的。
假如你把那个号码给搞错了, 然后直接拨打过去, 对方那边就会来一句, 说这个事情不归他们进行管理, 之后就立刻把电话给挂断了, 这一番来回的折腾, 耗费了大概半个小时的时间就这样没了, 而那批货物仍旧是积压在手里面, 无法产生任何流动。
一般情况下, 我建议客户在打电话之前先把要寄送的货物类型想清楚, 看看是普通托盘货物, 还是带温控措施的生鲜产品, 又或者是文件类的小件快递, 因为这几种情况的差异是很明显的, 不同的品类所对接的窗口是不一样的, 对应使用的电话号码也不同, 如果实在拿不准主意, 可以先打机场总服务台询问需要转接哪个分机号码, 这个做法的效率远比自己去盲目拨打电话要高得多, 总服务台的联系电话是公开可查的信息, 只需要使用搜索引擎查找“厦门高崎机场”这四个字就可以找到相关信息, 完全不需要去到处翻找别人发的帖子进行询问。
厦门机场货运怎么联系
不仅仅是打电话了, 如今好多业务都支持在线上预约的。你可以登录货站官网或者相关的航空货运代理平台, 提前就填好收发货人的信息、货物的重量以及品名这些内容, 让系统替你自动匹配最近的那一个有舱位的航班。等到了那天, 你只需要直接去指定的窗口进行交件就行了, 完全不用在柜台前面干巴巴地等着排长队。
但是我需要向您提醒一点关于冷链运输以及超大体积货物事宜, 这类物品应当避免直接选择通过线上渠道进行预订操作, 对于此类特殊的物流需求务必强调必须事先利用电话联系相关方来确认运输舱位的实际可用性情况, 因为当前的线上自动化处理系统往往难以妥善应对这些复杂的情况, 如果强行采用线上流程可能会导致以下严重的问题出现, 例如货物已经抵达机场柜台时才发现已经没有剩余的可用舱位资源, 此时货物将被迫重新退回至临时存储区域当中停留, 从而造成整整一天的时间延误损失。
还有一个容易被忽略的坑, 那就是旺季以及节假日。在“十一”假期前后, 以及在年货销售季节的这段时间里, 货运柜台前面的排队队伍能够排到通道外围去。打过去的电话经常会处于忙线状态, 往往响了七八声却没有人接听。
我所见过的老规矩是, 在旺季期间, 需要提前一天晚上的时间把货物送到货站的暂存区进行存放, 等到第二天早上再优先进行装机操作, 这样做的目的是为了避免第二天出现人员拥挤的情况。
如果电话实在打不通的化, 就发短信去留个信息吧, 或者是让代理那边帮你盯着进度这个事儿, 这么做的效果会比你自己杵在柜台前面干耗着强上太多的。
总而言之, 在处理厦门机场航空货运电话这一事项的时候, 第一步是拨打正确的号码。第二步是把货物的具体品类讲清楚。第三步是做好之前的预约工作。把这三步按顺序走下来的话, 通常是不会遇到堵塞或者困难的状况的。
千万不要在一开始就随便拨一个电话号码去干站着等待。也不要把自己应该负责的货物全部甩给代理公司之后就撒手不管。毕竟货物最终还是需要由发件人发出, 多花几分钟的时间把整个流程都弄清楚明白, 这一点绝对比等到后面出了问题再打电话去扯皮要强出非常多的程度来。
