在厦门这个地方从事航空货运代理工作已经十多个年头了, 国内货物进行航空运输这方面的业务里, 应该说几乎没有什么坑是我没有亲自经历过的，从茶叶品类开始到水产这类生鲜食品, 再到电子元件配件, 以及所谓紧急加急的文件件包裹, 在高崎机场设立的专门货运区域里面一天当中经手处理过的运输票数到底有多大量级, 凭借我的经验闭上眼睛仔细琢磨一下大概都能猜得出一个八九不离十的大致准确数字出来。
这篇文章把厦门国内货物航空货运最核心的几件事讲得很透彻。它包含了怎么算钱。它说明了多久能到。它展示了发货流程长什么样子。这些都是实操中反复验证过的经验总结。这不是那种正确但没用的废话式教材内容。
厦门航空货运怎么计费
很多时候, 大家一开口就问一公斤多少钱, 但其实这个问题根本没法直接给报价, 这是因为国内的航空货运收费规矩和普通的快递完全不一样。航空货运是要拿实际重量和体积重量来比一比, 然后选那个数更大的来算钱的。那体积重量怎么算?
就是长乘以宽再乘以高, 除以一个系数, 各航空公司这个系数稍微有一点点不一样, 不过基本都在6000上下浮动。举个例子, 你有一件货实际重20公斤, 要是它体积特别大, 最后算出来的计费重量可能就变成28公斤了, 这中间的价格差就是这么产生的。
价格是跟航线、舱位还有季候都有关系的。厦门飞北京、上海这类干线, 货量是大的, 航班是密密麻麻的, 单价相对来说是好谈一些的；飞到乌鲁木齐、拉萨这些航线的, 航班是少的, 舱位是紧张的, 价格就比较硬了。
旺季的时候, 比如电商大促的前后这种时候, 运费上浮个百分之二十或者百分之三十是常态的, 这不是谁在宰你, 是供需关系决定的。所以急件还是尽量提前一天来订舱比较好, 别卡着那个时间点才去找代理。
厦门航空货运几天到
这个答案取决于你发往哪里、以及走哪种舱位。如果是厦门飞北京、上海、广州, 在一般情况下是T+1的时效的。今天下午发出的货, 在第二天中午前基本是能落地并且可以提取的。
如果是飞成都、武汉、长沙, 大多数情况下也是次日达的, 但是这一点是需要看具体航班时刻才能确定的。如果是飞西北、东北方向的, 例如哈尔滨、乌鲁木齐, 可能要花费T+2的时间的, 因为中间是要经停或者转货运枢纽的。
有一个小细节通常容易被忽视, 那就是厦门高崎机场的货运截货时间要早于客运时间, 通常情况下需要将货物提前四小时到五小时左右递交给货运区。假如你的航班是下午两点起飞, 那么货物最晚必须要在上午到达指定的地点。
如果错过了这个规定的时间区间, 就只能把这批货物顺延安排到下一个航班进行处理, 这样时效性就会直接多出整整一天的时间。因此, 在与发货代理人进行下单操作的时候, 明确标注出货物最后可以入库的具体截止时间, 这种做法要比询问是否能赶上班次更加可靠且准确。
厦门航空货运怎么发货
其实整个流程并不是非常复杂, 但是每一个具体的步骤都需要注意各种细节和讲究, 大家一定要仔细看清楚。
确定货物到底是什么性质的物品, 这一步骤必须放在最开头去做, 因为比如厦门本地经常会出现的那些茶叶、海鲜类的冰冻产品以及电子元件这些货物, 它们在包装方面的具体要求是完全不一样的, 所以对于冻品来说就必须去走那种冷链的货舱, 而茶叶则是非常害怕被挤压也害怕受潮, 所以在包装的时候还得额外加上多一层保护套, 这样做才对。
接着就要去办理订舱这个手续了, 这个时候需要跟航空公司或者他们的代理方去确认一下还有没有位置也就是舱位情况、具体的航班编号是多少, 以及最后交货到仓库的那个时间限制是在什么时候。再往后依次就是要把所有的单据都交上去, 然后把货也都交付给运输方, 最后一直到那个到达目的地港口的时候进行提取操作为止。
在这其中, 还存在有一个容易让人搞混的步骤, 从保税仓里面出来的货物, 和普通的货物所要求的手续是完全不一样的, 千万千万不要把这两种类别的货物混在一块去问, 要不然最后得到的报价也是错误的。
在具体的执行过程当中, 绝大多数发货人并不会选择亲自前往高崎机场的货运区域进行操作, 他们普遍倾向于委托当地的代理服务商来代为办理相关手续。
在选择代理人时, 不能仅仅依据价格高低这一单项指标进行判断, 核心关注点应当集中在三个维度上, 其一要看该服务商是否具有处理你所涉货物特定品类业务的资质与能力, 其二要看其是否拥有稳定可靠的干线运力仓空间资源, 其三要明确若出现异常情况时的责任归属对接人是谁。
通过实际运作两单货物来进行测试与磨合, 这种实践验证的效果远比听取十位不同人员的口头推荐要更加有效和可靠。
看起来, 国内航空货运行业的入门门槛似乎是低的, 但是在实际操作的时候, 到处都是各种各样的细节问题。如果你能够把上面提到的那些时间节点以及计费方面的规则全部都彻底弄明白的话, 那么基本上以后就不会再遭遇被别人欺骗坑害的情况了。
至于剩下的工作内容, 其实那就是需要多去跑着经历几单货物的运输业务, 并且要去和机场货运区域的工作人员、去和负责司机的司机大哥们、也去和航空公司方面的相关人员混一个面熟, 这样的话呢, 很多时候很多办事环节只要打上某一个电话就都能够顺利办理妥当完成, 而这里节省掉的其实就是宝贵的时间以及真金白银的钱财。
