厦门这个地方, 它是闽南地区经济方面的核心地带, 这里的制造业产业很密集, 电商方面的产业也很密集, 导致每天都有非常多的货物需要通过各种各样的渠道去运输, 其中很大一部分是需要通过航空货运的方式发往全国各地的。
从厦门高崎机场那边起飞的国内航线覆盖面是比较广的，能够覆盖到北上广深这些一线城市, 还有中西部的主要城市, 大概的时间效率通常是在24个小时到48个小时这个区间里面的。
对于很多第一次尝试走厦门空运的发货人来讲, 他们最让他们感到头疼的一个事情就是搞不清楚具体的时效到底有多么快, 费用究竟是怎么进行计算的, 还有究竟走哪一条通道才是比较合适的。接下来下面的内容就是把在实际操作过程中经常会碰到的问题掰开揉碎给大家细细讲一讲。
厦门航空货运运输时效
厦门高崎机场的T4货运区会与国内干线进行对接, 货物将被发往北京、上海、广州、成都、西安等枢纽城市, 航空主单一般是在当天的15点之前截止收货, 这样就有机会赶上晚班的飞机, 第二天就能够到达目的地机场了。
对于发往乌鲁木齐、昆明、哈尔滨这些远线城市的货物来说, 通常是在48小时之内就会抵达落地。如果是生鲜、医药这类走指定腹舱的冷链货物, 温度管控会更加严格, 但是操作的时间窗口会更窄, 所以必须要在之前确认好舱位的情况。
时效这个事情, 它并不是仅仅只看那个飞行的时间。从厦门仓库开始提货, 然后进行安检, 接着装机, 最后落地之后再进行提货, 在每一个环节里面, 其实都是有缓冲的时间存在的。
特别是在旺季的时候, 比如双11期间, 还有春节前后, 舱位是非常紧张的, 延误的概率会变得非常得明显上升, 所以建议你至少要预留出半天的余量到一天的余量这样子的范围。
厦门国内空运怎么收费
费用的主要部分可以分为三个板块, 第一个板块是航空运费, 第二个板块是地面操作费, 这个里面包含了打板、安检以及装卸的服务, 第三个板块是末端配送费。
航空运费的计算方式是按照重量或者体积取较大者来计费, 续重价格通常处于1.5元到3.5元每公斤这个范围, 具体的费用高低取决于航线所处的淡旺季情况, 同时也和货量有关, 如果走厦门到上海的普货路线, 且货物重量为10公斤, 那么仅仅是航空段的费用大约在40元到80元之间, 在此基础上再加上地面的操作费用和配送费用, 落地到门整体来看总成本多集中在150元到300元这个区间范围内。
大家普遍没有给予足够重视的是那些附加费用, 具体包括超规费、危险品附加费以及夜间配送费在内的各项名目。
当货物的尺寸超过了八十厘米乘六十厘米乘四十厘米的范围, 又或者单件货物的重量超出了三十千克的规定时, 基本上都会被视为属于超规操作, 从而导致每笔订单需要额外多支付几十元乃至上百元不等的费用。如果在发货之前就把尺寸测量准确、把重量称量清楚, 是能够节省下不少不必要花费的大多数钱款的。
厦门航空货运运输选哪家
选择标准这回事, 其实并不复杂, 只需要看这么三个要点, 第一个是要看有没有属于自己的舱位资源, 或者是那种长期合作的稳定关系, 这样等到旺季的时候, 就不会出现爆舱的情况, 第二个是要看操作流程是不是透明的, 能不能让你实时追踪得到包裹的具体位置, 第三个是要看售后响应的速度快慢, 货损或者货差的情况究竟找谁去赔付, 大概多久会给出一个结果, 那些报价低到离谱的渠道, 大概率是在转手倒卖舱位, 一旦出了问题, 很容易陷入推诿扯皮的局面。
在实际安排发货的环节, 建议你先试着用小批量的方式下一单订单, 把从取件到签收的整个流程完整跑一遍, 重点观察一下时效的表现以及包装损耗的情况, 确认没有发现问题之后再进行放量的操作, 对于长期合作的情况可以谈一谈月结以及阶梯价格的事情, 当单量稳定下来之后成本确实能够压下来。
其实在厦门, 你要是想把国内的航空货运这一单给做得明白、做得到位, 那里面的门道, 归根结底来说呢, 那就是得把提前去做好规划这项工作给抓好, 要把那个能够走的正确的通道给选对, 还要把运输的每一个关键节点都盯紧了。
你把那个时间上的截止时间给弄清楚, 把这个费用的那个具体构成结构也搞得一清二楚, 那么在绝大部分情况下, 你这个货物都能够顺顺利利地在指定的时间内抵达目的地。
