本人在厦门从事航空货运行业已经有十余年了, 在此期间见过太多的货主踩过坑, 有的报价低得离谱, 等到货物到达港口才发现重量出现了计算错误, 有的是宣称三天的到货时间, 结果却拖延了一周之久, 这足以表明厦门的物流航空货运公司虽然水深程度尚可, 但是存在的陷阱数量并不少, 所以在进行挑选的时候一定要多咨询几项内容、多核对若干细节, 这样就能够在日后省去大量令人头疼的麻烦。
厦门航空货运怎么挑
千万不要仅仅只盯着报价来看, 航空货运的计价逻辑和公路运输是完全不一样的, 计费的时候是采取按重量计算和按体积折算重量两种标准来择大收取的原则。如果你的货物属于体积庞大但重量轻微的类型, 按照折算后的抛重大小费用来计算的话, 费用可能会翻上两倍或者更多倍。
我曾见过一个从事电子配件生意的老板, 他第一次寄送从厦门到吉隆坡的货物, 对方给了他一个非常低的每公斤单价。这位老板以为自己找到了便宜的机会, 结果在最后结算之时才发现, 那个抛重的大小几乎是实重的三倍之多。
最终的总费用远超出了他原本预想的金额一大截。所以, 在谈价格之前, 先把货的实际体积以及重量摸清楚, 让对方帮你算一下, 到底应该是取重还是取抛。
在资质这件事情上面, 真的是完全不能够进行节省。航空货运业务是需要涉及到IATA货运代理资质的, 任何正规经营的公司都一定能够把他们的编号清清楚楚地展示给你看。但是有一些规模很小的档口, 他们挂名使用的一般都是别人的牌子, 所以一旦出现问题的话, 你根本就找不到应该负责任的人是谁。
我通常一般会建议货主直接去问一句你们持有的IATA编号是多少, 凡是愿意当场就把这个号码报出来的人基本是比较靠谱的, 如果遇到那些说话含糊其辞、故意打官腔回避问题的人, 那就绝对不要再继续往下谈了。另外还得看看他们有没有自己的机场操作团队还是纯外包, 差别挺大。
厦门航空货运贵不贵
这个价格贵不贵的具体情况, 还是要依据航线以及季节来进行分析的。从厦门发出的前往东南亚地区的航线属于成熟航线, 航班数量非常密集, 而且直飞的比例比较高, 所以运输成本相对处于可控制的范围内, 针对正常货物的费用大概是在每公斤三十到五十元的区间以内。
但是如果你要运输到欧洲或者美洲地区, 由于需要多次中转并且舱位比较紧张, 所以价格能够达到每公斤七八十元甚至更高, 而在旅游旺季或者是货运旺季的时候更是如此。千万不要用一个航线的价格去套用所有方向的情况。
在提交询价需求的时候, 你是一定要把货物的目的地说清楚的。同时大致时间也是必须要说明白的事情。如果不这么做的话, 最终报出来的数字就会显得非常空洞, 完全没有参考价值可言了。
还有一个隐形的成本是大多数人都容易忽视掉的, 那就是报关、进仓还有机场操作这些东西。等货到了高崎机场以后, 如果把这边的报关费以及地面操作费用和短期的仓储费用都给加起来算一下, 这个总数有时候其实会超过干线运费本身的金额。
所以当你在让对方去报价格的时候, 一定要坚决要求他们把所有的“门到门”的全套费用全都列清楚, 千万不要只盯着上面写的“机场到机场”那一栏来看。只有把具体的数字全部都摊开进行对比, 大家才知道谁的价格才是真正的便宜。
厦门航空货运要几天
东南亚的航线是跑速最快的。从厦门发往曼谷、吉隆坡和新加坡, 通常情况是次日能够到达货物目的地。如果货站那边的操作过程非常顺利顺畅的话, 货物在当日下午阶段就能够登上飞机起飞。欧美那边的航线周期一般是三到五天的时间, 运输途中涉及到一次或两次中转环节的情况。
但是大家要注意“正常”这两个字含义非常关键。遇到旺季期间舱位紧张状况, 或者是出现天气不好的原因影响到航班, 又或者是航班突然被取消掉等任何一种环节发生了问题卡住了流程, 交货时间就必须往后面顺延拖上一天两天的事情。大家心里头必须要给这类意外情况留下一些时间上的空间余地才行。
因此, 在常规情形下, 我会向货主提及这样的一种观点, 即不应该将航空货运的时效性视作一个绝对精确的数值。相反地, 它应当被理解为一个基于概率所形成的区间范围。
如果你们能够明确告知货物抵达目的地的最迟日期究竟是什么, 同时也说明是否存在不可改变的硬性截止期限, 那么我就可以由此进行逆向推算, 从而协助大家选择最为合适的运输路线。与此同时, 我也能够帮助确定发货环节中最晚需要执行操作的具体时间点。
这种做法所具备的可靠性程度, 显然要比仅仅口头说一句“预计三天左右到达”这样的模糊表述, 要高出许多。
在厦门这个地方从事航空货运这个业务, 可供选择的公司确实是比较多的, 但是, 真正能够让你减少操心的那种结果, 通常并不是那个报价最低的公司所给出的服务, 而是一家当出现问题的时候你能够很快找得到相应人员来负责处理、而且账目计算得非常清楚明白的那一家公司, 所以呢, 下一次你需要进行询价的操作的时候，建议你多问上几句相关的问题、多对照核查几项具体的内容, 这样就可以避免在后面发生一些扯皮的现象, 这种现象如果出现的话, 是会影响到后续的出货作业的。
