我在厦门高崎机场的旁边, 实实在在地做过了十五年的货代工作。我的业务范围很广, 从最开始给南安的鞋厂寄送样品, 到后来帮那些跨境电商发运电子配件, 各种不同种类的货物, 我都亲身经手过。
对于选择厦门空运这一方式, 很多货主在心里其实并不是特别踏实, 他们往往对价格究竟是如何计算的、时效表现是不是能够保持稳定放心、具体哪些品类允许运输而哪些品类又在限制之列等问题, 产生了一连串的疑惑和担忧, 使得这些问题交织在一起。
接下来, 我会把我多年来在一线操作工作中积累下来的实际经验和诀窍进行系统的梳理与总结, 以此来帮助那些有需要走厦门航线的人员, 把其中涉及的各项成本和细节账目真正计算得清楚明白。
厦门空运怎么收费
很多客户在一开始的时候, 总会直接问出一公斤多少钱这个话题, 但是这个问题是没有办法给出一个简单的答案的, 因为空运的基本计费规则是需要按照重量和体积两者取大的方式来计算的, 如果一个箱子的实际重量是二十公斤, 但是计算出来的体积重量达到了三十五公斤, 那么就会按照三十五公斤来进行计费, 从厦门出港的普通货物来看, 地面操作费加上燃油附加费, 折算下来每一公斤的费用会有一个价格区间, 在旺季和淡季这两个不同的时间段, 费用之间的差距是非常大的。
带电的、带磁的液体的这些属于敏感货物品, 其报价会再提高一些幅度, 并且不是所有公司都愿意承接这样的业务。
此外, 包装费用与报关费用也是容易被忽略的部分。如果从厦门口岸出港并且选择国际航线运输的话, 会产生报关费以及商检费, 这里需要指出某些特定品名是需要进行商检的。如果是国内运输线路流程相对简单很多, 但是超宽超高超重等不规则形状货物的打托费用依然会比较高昂。
建议你在委托专业公司之前一次性提供清楚货物的实际尺寸、具体重量、确切品名以及是否含有电池等信息给到对方, 要求对方给出一个包含所有相关附加费用在内的全包价格方案, 这样可以避免在后续过程中面临额外费用逐笔累加的麻烦情况。
厦门空运几天能到
在国内的航线当中, 比如从厦门飞往北京、上海、广州以及深圳这些目的地, 通常是当天飞机出港发货, 到了第二天就能送达货物, 这已经被视为一种很平常的情况。不过如果是飞去像乌鲁木齐还有拉萨等距离稍微远一些的地方, 那么货物隔一天才能到达也是属于正常范围内的现象。
最关键的点在于检查你的货物是否能够赶得上截单的具体时间要求, 在厦门高崎这个地方, 截单的时间基本上是在下午的四五点钟左右, 假如超过了这个特定的时间点没有赶上截单, 那么就不得不安排到第二天进行办理, 这样一来时效性就直接增加了一天。
在看国际航线的时候, 要把目光投向目的地。若是飞往曼谷、吉隆坡、新加坡这些东南亚节点, 大概需要两到三天；若是飞往欧美国家, 大致需要五到七天。
当遇到节假日和旺季时候舱位紧张的情形下, 时效被拉长一两天, 这不属于意外状况。在与公司确认的时候, 不能只询问几天到达, 要去问正常情况和最坏情况分别需要多久, 心里头有个兜底的预期。
厦门空运适合寄什么
那些时间敏感的东西, 是最适合走空运渠道的。像生鲜产品这种, 还有急件备件, 以及展会用的样品, 再或者是跨境电商进行补货的货源, 这些都是非常高频的需求。厦门这个地方, 是对台航线的枢纽所在地。
所以在台湾贸易往来之中, 有关精密仪器的货物, 还有芯片类的货物, 也都大量地选择走空运这种方式。至于锂电池和含酒精的产品呢, 是有专门的渠道可以操作的, 但是这个要求是非常严格的。普通的渠道基本上是不收货的, 所以必须得去找那些有资质去操作这类物品的服务商才行。
体积很大而且重量轻的货物, 例如泡沫塑料、纺织面料等物品, 采用海运方式进行运输往往更加经济合理, 完全没有必要强行选择空运服务。反之, 对于一些体积较小但时间要求特别紧迫的零散包裹而言, 普通的快递渠道可能提供的速度更快, 这同样意味着并不一定要选择航空货运这一途径。
所以, 在您最终确定具体的物流运输方式之前, 务必要先把自身的时效性需求以及成本承受底线这两项关键指标清晰地考虑明白, 千万不要仅仅为了追求表面上看起来更快的视觉效果而白白花费不必要的冤枉钱。
关于厦门空运的这个事情, 是没有所谓最好的公司这样的说法的, 只有最适合你的那些货品的方案。你应当把品名理清楚, 把重量理清楚, 把目的地理清楚, 还有时效要求也要理清楚, 并且去多对比两三家的报价, 不要只是光盯着单价看, 要把全包费用全部都算明白, 这样基本上是不会出现问题的。
