本人在厦门高崎机场待了十几年时间, 帮客户发过电子元件、服装尾单、生鲜冷链的货物, 也接过不少紧急补货的急单。
很多人来找厦门空运航空货运电话, 这并不只是为了打一个电话号码那么简单, 而是想搞清楚一整套的东西, 比如找谁发货, 怎么报价, 多久能到, 能不能当天就走, 出了问题由谁负责, 下面我把这些实实在在的问题掰开来说清楚, 这些都是跑柜台跑出来的实际经验。
厦门空运电话打给谁
很多人的第一反应是拨打机场货运部的总机, 然而在实际情况当中, 绝大多数零散货物以及小票单都是经由代理渠道进行操作的。你所拨通的该号码, 其背后极有可能经过了三个或四个以上中间环节的转接, 导致报价被层层叠加并提高。
相比之下, 我更建议大家直接联系那些在机场设有驻场柜台的人员, 因为他们提供的报价比较透明, 争取舱位的速度也比较快, 万一出现问题也能够找到具体负责的人处理。
当你在拨打电话进行咨询的时候, 请不要仅仅询问“多少钱一公斤”, 一定要把品名、实际重量、目的地、是否需要办理报关手续、以及是否有带电或者含有液体等这些内容，一次性都详细地告诉对方, 只有这样, 对方一次报出来的价格才是真正靠谱的, 从而避免了来回追问的情况。
还有另一种类型的情境, 就是你作为电商平台的商户, 或者是从事跨境小包裹业务的从业者, 你的货物总量并不巨大, 但是发送的频率非常密集, 比如一周之内需要发送三四次这样的批次。
这种状况之下, 寻找那些专门针对中小件货物操作航空货运服务的团队会更加合适, 他们能够协助你进行拼箱处理、代替你办理报关手续以及安排最后的末端配送环节, 从而避免让你频繁地奔走于各个窗口去办理事务。
因此在拨打电话咨询之前, 应当先把自己所持有的货物情况进行明确的分类思考, 搞清楚是普通的货物还是敏感的货物, 这一判断直接决定了应该选择哪一个运输通道, 以及去找哪一家机构来承接业务, 一旦错误地判断了, 轻微的情况会导致耽误两天的时间, 严重的情况就会导致货物被退回。
空运发货价格怎么算
大家觉得航空货运的报价好像挺简单的, 可是其实里面讲究的东西还是蛮多的, 在那些基础的运费之外呢, 还有啥燃油附加费、安检费、制单费、提货费这一系列的费用的, 要是走国际航线的还得去看一看是不是旺季了, 还有呢要不要走那敏感货通道的这些情况的, 我看见过那个客户呢就是光问了问一公斤多少的这个价格就直接就把单子给下了, 最后呢对账单上突然就多了好几百块钱的这种状况, 搞得大家互相在那埋怨的那种事情的。
在你拿起电话去询问价格的时候, 你是一定要让对方向去报那个全包到付的总价格的。你是要把那些所有的附加项的一项一项都给列清楚啊。
你是最好的情况是让对方给你一个发个文字来确认给你, 你是这样子的话。你是会省去后面会有扯皮并且说不清楚的那些麻烦事的。
时效这方面需要做出具体的说明, 厦门出港的国内航线, 在当天完成截单之后, 基本上可以确保当天到达, 而且最坏的情况也就是隔天送达。如果是走向东南亚、日本、韩国这种近线航线的话, 通常两到三天就可以落地了。
如果是要去欧美方向, 这得取决于是否有直飞航班, 如果没有直飞航班, 就得选择中转一下, 这样的话大概需要五到七天不等。在货物数量比较多和比较少的不同阶段里, 运输费用的差距是可以达到百分之三十的。
要是你的货物并不着急送达, 你最好尽量避开每个月最后一天过年前以及大型促销活动刚开始的那些天来发货。当船舱的位置非常紧张的时候, 运费不仅会变得更加昂贵, 而且特别容易出现货物被拒载的情况。这样的话, 你的集装箱很有可能会被安排到下一趟航班去运输。
说了这么多话, 核心意思就是这一句: 在打电话之前, 务必把货物情况弄清楚, 询问价格的时候必须咬定“全包到付”这四个字。
厦门这边做空运的渠道其实不算少, 挑选的时候需要选一个在机场有实际操作团队的物流商, 不要只是一味地比较报价多少, 响应速度和处理异常的能力同样非常重要, 因为货物等不起, 时间就是金钱。
