关于在厦门发送机场航空货物这个事情, 实际情况来说, 整个流程并不算是特别复杂, 可是对于那些第一回进行操作的人而言, 他们是非常容易在打包、选择渠道、计算时效这几个关键位置产生困惑和迷茫的。
由于我在厦门物流行业里面摸爬滚打已经好几年之久了, 与高崎机场货运部门打交道也真是隔三差五就有的事, 因此今天我就把大家问得最多的那几个疑问点掰开来给你细细地讲清楚, 等你看完了以后, 基本上就不会因为不懂而白白走冤枉路了。
在实际操作的层面上来看, 寄送物品的渠道主要存在两条路径。
第一条路径是你本人需要亲自携带物品前往高崎机场T4航站楼一楼的货运服务柜台, 在这一环节中, 你需要随身携带好身份证件以及需要寄送的物品, 然后进行现场填制运单手续、接受称重检查完毕之后进行打包动作, 最后完成缴费流程, 整个过程耗时大约为二三十分钟即可办理完成。
第二条路径是你可以提前联系相关代理公司, 前提是该公司必须拥有航空货运资质, 由该公司安排专人上门收取物品, 在这种模式下, 你只需要将物品按照规范要求进行包装准备并备好相关手续即可, 这种做法能够省去许多麻烦, 更加省心省力。
这里必须要把特别提醒您一下这件事搞清楚, 到付费用和寄付费用是完全两码子事情, 到付这种操作模式具体的含义就是当收件人在领取包裹的时候需要他自己亲自把运费给掏出来才行, 所以你在进行发货这个动作之前一定要非常严格地去跟收货的那一方确认好究竟是哪一种支付方式, 千万不要导致到了最后关头人家收件人直接拒绝签收这样的结果发生, 让你白跑这么一趟毫无意义。
在进行打包这个环节的时候, 存在一个非常严格的硬性规定, 这个规定要求液体物品以及容易破碎的物品必须单独地向工作人员做出声明, 并且要做加固处理。
像酒精、香水还有液体化妆品这些东西, 如果单瓶的容量超过了100毫升的话, 基本上是不允许走航空运输方式的, 一旦超出了这个限制, 就只能改用陆路运输方式。相比之下, 普通的文件材料、换季时候穿的衣物以及小件的数码产品这些是没有问题的, 只需要把它们包好就行了。
在选择外包装箱的时候, 不要贪图箱子尺寸过大, 因为单件包裹的重量限制是70公斤, 如果超过了这个重量上限, 那就不是普通的货物柜台可以受理的范围了, 必须去走货站接收大件货物的通道, 而那个通道的整套操作流程跟普通小件货物是完全不一样的。
厦门机场航空件几天到
关于这个时效问题, 它完全是取决于你选择将货物寄送到哪里。如果是从厦门飞往北京、上海、广州以及深圳这些地方, 因为那里的航线非常密集, 班次数量也很多, 所以通常是当天发货当天到达, 或者是第二天就能送达, 基本上在一到两天之内就可以解决了。
假如说要往西边去成都、重庆或者昆明的方向, 另外如果是飞往乌鲁木齐的话, 这种情况中间是需要经转一次机的, 所以正常情况下需要花费两到三天的时间。
至于国际快递件的情况会稍微不同一些, 如果是发往日本和韩国方向的线路, 通常是在两到四天左右, 而如果是发往欧洲和美国方向的大洋彼岸的线路那么七到十天就是比较常规的一个时间范围了。不过, 您应该知道台风季节和法定节假日是出了名的拥堵状况非常严重。
航班会取消，货物会积压在海关排队的地方, 时间上随便就能多出三五天来这都是常常发生的常态。所以我一般总是会叮嘱我的客户们在这些特定的时间节点前面提前一天或者甚至提前两天就把东西寄出来, 千万别就踩在那个时间点才去操作。
把东西寄出去以后, 不要干等着不干事, 拿到了运单号, 去对应的航空公司官网查快递轨迹是最靠谱的做法, 如果是通过代理渠道发货的也有属于自己的追踪号码, 直接输入进去就能看到了货物已经到了哪一个环节, 光是打电话去问, 效率非常低, 对方人员也得去翻系统的。
关于价格方面的具体详情, 我就不进行逐一详细的罗列展示了。因为不同的进货渠道存在区别, 不同的货物重量分段也存在差异, 所以报价的情况是有很大的区分度的。
因此, 最实际且稳妥的处理办法是直接向营业柜台或者代理商索取当日的最新报价信息。待所有货物准备完毕、相关运单号码妥善保存好以及对物流运送时效有了明确的了解之后, 基本上就没有其他的需要担心和操心的事了。
