凡是在厦门这座城市里面从事外贸业务的人员, 以及负责打理供应链事务的从业者, 都终究会不可避免地需要和航空货运这个行业产生关联。无论是为了寄送样品给客户, 还是为了确保能够赶上重要的商业展会, 抑或是需要从仓库那边进行紧急补货操作, 航空货运几乎都是目前唯一最为可靠的解决办法。
但是, 许多人在第一次面对这些事情的时候, 内心往往会处于一种非常混乱的状态, 脑子里就像有一团黏糊糊的东西一样理不清楚: 究竟应该去联系哪一个渠道、具体的操作步骤到底是什么样子的、需要准备哪些相关的文件材料、最终的运输费用应该如何计算、货物大概需要多少天才能抵达目的地。
我在这里打算将自己这些年来实际处理过几百批货物所积累的那些经验, 逐一地进行梳理和总结, 目的是尽可能地用大白话把问题讲解清楚。
厦门航空货运怎么操作
整体的操作流程并非存在什么难以逾越的复杂程度, 所有的障碍隐患, 实际上都隐蔽在那些细微的操作环节里面。你需要亲自携带货物前往机场货运站, 或者是寻找专业的货运代理公司来进行后续操作。在第一步填制运单的时候, 必须把发货人、收货人、品名、重量以及体积等关键信息填报得清清楚楚、明明白白。
这里有一个非常普遍但常被大家忽视的关键要点: 货物的实际描述与海关所需的编码, 必须做到分毫不差的完全一致, 如果你仅仅是随便写一个"样品"的字样, 却去装运一整箱精密仪器, 那么在办理报关手续时就会直接遭遇停滞和卡顿问题。
接着进行第二步的安检工作, 在航空货运领域里面, 对于违禁物品、液体还有电池这类东西的检查严格程度要比快递行业高得多, 其中锂电池必须单独进行申报, 而带着液体的东西基本上是不可以通行。然后进入第三步的计费称重环节, 这个环节是按照实际重量以及体积重量这两个数值来取其中的大值来计算费用。
在国内的这段路程里, 主要的文件就是运单加上发货人的身份证。一旦涉及到了国际段或者报关的事务, 那就必须提前准备好转关单。除此之外, 商业发票和装箱单也是必不可少的材料。在某些特定的品类上, 甚至需要提交质检报告或者是3C认证。
在厦门高崎机场的货运区里, 设有专门的柜台来处理这些事宜。把材料提交给工作人员之后, 他们会明确告知你哪些东西是缺失的。如果货量较大的话, 建议你最好在出发的前一天就把清单发送过去, 这样才能避免到达窗口时因为手忙脚乱去补救各种遗漏的情况。
厦门航空货运费用多少
目前并没有一个统一的固定报价方案, 但是存在一个总的收费框架体系。对于国内航空运输航线费用而言, 通常都是依据每公斤的标准来进行计算的, 比如从厦门出发飞往北京或者广州这样的目的地, 每千克货物的运费只需要花费几十块钱就能够完成；然而如果是前往乌鲁木齐或者哈尔滨这些更远的城市, 费用就会稍微高一些。
特别需要注意的是体积重量这个容易导致费用增加的因素, 很多轻泡货物是按照国家规定的体积来折算成重量进行计费的, 例如一个箱子内装有塑料制品, 实际上其真实重量仅仅只有两千克, 但如果按照体积重去计算, 可能就会被算作八千克, 这样一来导致最终的运输费用翻了两到三倍以上。
在国际快递服务的东南亚地区线路、欧洲地区线路以及美洲地区的航线上, 价格方面的差异情况十分明显, 即使同一批货物选择不同的物流运输渠道发送出来进行比较分析之后发现彼此间的报价能够相差接近百分之三十之多。
千万要注意那些看不见的额外花费, 比如有燃油附加费、安检费、仓储费、报关代理费还有文件费。我曾经亲眼看到过有人把基础运费谈妥了, 结果一加各种附加项的数额, 最终总价直接飙升快一倍。
所以在问价的时候务必让对方给出一个全包的价格, 把所有可能的附加费用全部白纸黑字列清楚, 千万不要等到货物都到了机场再突然被塞过来一张账单让人措手不及。
厦门航空货运几天到
物流时效这个事儿, 得看具体的航线还有货物的类型到底是咋样的。要是发往国内那些主要城市的, 目标地如果是北京、上海或者广州, 走正常中转流程的话, 隔天就能到, 情况特别顺利的话, 当天下午就有机会收到货。
发往成都、武汉、沈阳这地方的, 差不多需要两三天时间。国际段的部分, 东南亚那边一到两天能到, 欧洲需要三到五天, 美洲则需要五到七天。这都是说的“正常”情况, 如果遇到航班取消、天气不好导致延误、还有海关查验这些情况, 时间肯定得往后推延。
还有另一个因素是比较容易被给忽略掉的, 那就是纯货运航班, 还有客机腹舱这个情况。纯货运它的时效性是比较稳定的, 但是它的班次确实是比较少的, 甚至可能出现一天就只有一班的情况。
而客机腹舱的 flight 数量很多, 可是它受客机的调度影响非常大, 在旺季的时候, 你手里的货可能会被压个一两天的时间才能上飞机。要是赶上展会或者产线绝对不能停止的情况, 那么宁可再多花几百块钱钱去选纯货运舱位也不要拿赌客车腹舱的时效性来做冒险行为。
核心意思就一句话, 需要你在之前就先把货物的品名、重量、体积, 还有目的地在哪里, 以及对于时间有什么样的要求, 这些都梳理清楚, 千万不要等到站在机场货运柜台窗口前面了才去想这些问题。
如果是第一次去办理机场货运柜台的相关手续, 发现货物数量很多, 或者是有门到门这种服务需求的话, 找一家靠谱的货代公司帮忙处理, 能够省去很多的麻烦。多问几句关于是否还存在其他额外费用的问题, 或者是如果在延误的情况下应该如何计算赔偿, 这种做法比什么都要强一些。
因为航空货运这个业务并没有想象中那么神秘, 最后的具体细节不仅决定了你的整体体验怎么样, 同时也直接决定了最终的成本高低。
