在厦门这个地方, 做外贸生意的人、跑电子商务业务的人, 还有要寄着急快递件的人, 十个里面有八九个, 都得跟航空运输这个行业打上交道。
很多头一回办理发货业务的伙伴, 老是卡在一个特定的环节上面, 也就是脑子里面在想到底该怎么去联系上对方这一关——因为他们不知道该去找航空公司来沟通, 还是应该去找货运代理来帮忙, 也搞不清应该拨打哪一个电话号码, 更弄不明白是应该走线上渠道来联系, 还是应该亲自跑到柜台那边去办理。
下面我们把这些在厦门进行航空运输联系时的各种途径, 以及实际操作里面的关键要点, 掰碎了开来讲清楚这样做能够帮你节省掉不少来回摸索试探所需要花费的时间。
厦门航空运输怎么联系
最直接的途径是去厦门高崎国际机场T4货运区, 在那里的柜台可以当场办理货物托运、获取报价以及查询航班的时效信息, 办公时间一般是早上八点到下午六点, 周末虽然有值班的货运窗口, 但是人手少且效率会慢一些, 因此去之前最好先打电话确认所走的航线在该天是否还有舱位, 这样可以避免白跑一趟, 要是到了之后再等着排号的话是非常耗时的。
如果觉得跑一趟机场太麻烦的话, 打电话沟通就是最省时省力的做法。因为各个航空公司的货运部门的电话号码都是固定的, 你只需要拨通后把货物的品类、总重量、长宽高尺寸以及目的地告诉客服人员就可以了。
客服工作人员会当场告诉你今天的航班是否能够受理这票货物, 会给出一个大致的价格预估, 并且会说明当天的截单截止时间是几点。此外在厦门本地的货代公司数量也是非常多的, 这些公司的联系方式通常都印在他们的名片上面或者存在于行业的交流群组里面, 你只要在同行之间问上一嘴就能够获取到相关的联系信息了。
线上渠道也是存在的。有一些平台支持在线进行询价, 还允许用户直接下单。这种情况适合货量较少的人。也适合那些不愿意打电话沟通的用户选择使用。
厦门航空运输找谁办
货主可以自己直接去找航空公司的货运部, 这样的话价格是最透明的, 因为没有中间商来加价。但是操作流程会比较像官方那样。报关、打板、订舱、交付这些事情都得自己去跑。环节挺多的, 容易出错的概率也挺高的。
这种办法适合那些货物量不大、时间上不是很着急、而且人对流程比较熟悉的情况。如果是第一次走这个渠道的话, 建议带个懂行的人一起, 不然卡在某个半道上干着急就没有用了。
货量比较大的, 或者是比较害怕去处理那些麻烦事情的人, 去找一家靠得住的货运代理公司, 这样会让整件事情变得更省心一些。在厦门这个地方, 专门做空运业务的货运代理公司的数量是很多很多的。其中在同安片区以及湖里区这两个地方, 集中聚集了一批这样的公司, 大家可以根据具体的货物类型去进行筛选的工作。
对于普通货物、冷链货物、危险品, 还有含有电池产品的这些不同种类, 它们各自有着不同的运输渠道可以进行选择。
在跟人家交谈谈判的时候, 不能够只是把目光死死地盯着每公斤货物的单价去看, 因为除了这个之外, 像服务费这种费用、报关费这种费用、仓储费这种费用、还有针对偏远地区的附加费这种费用, 这些都是需要把它们统统计算进去的, 最后得到的那个总价数据, 才是真正让人心里有数的靠谱数字。
建议你多去询问两家, 进行一个对比, 心里有了底之后再做出决定, 不要嫌麻烦, 只咨询了一家就急着拍板。
厦门航空运输要多久
如果是从厦门出发并且选择走国内航线的正常情况, 那么通常是在当天进行截单操作, 然后在次日达到目的地。像北京、上海、广州这些主要的城市, 基本能够在隔天的时候送达, 时效是比较稳定的, 基本上不用过于去担心。
对于国际航线来说, 需要看具体的目的地是哪里, 东南亚方面大概需要四到六天的时间, 欧洲方面大概需要八到十二天的时间, 美洲方面大概需要十到十四天的时间。在这中间还需要加上报关的时间以及目的国清关的时间, 所以在整体安排上一定要预留充足的时间, 千万不要踩在最近的那个时间点上去订舱。
现在进入了旺季, 也就是十一前后以及双十一这个时间段, 舱位的情况非常紧张, 热门航线的座位可能在提前两三天就被订光了, 所以建议大家至少提前两天就把舱位定好，不然货物会堆在仓库里等下一个飞机班次, 时间会变得完全不可控, 到时候赶交付日期肯定会很被动, 如果实在没办法赶上时间的话, 也可以去问问工作人员能不能走备用的航线, 虽然价格可能会贵一点, 但是能够保住时效性。
联系渠道这事儿本身其实一点都不复杂, 真正会让人觉得卡手的问题, 其实是信息没有给得非常周全。
需要把货物的具体品名、净重、体积大小、是否带有电池或者是液体、申报的价值这些内容提前都整理得清清楚楚, 然后在对接的时候能够一次性就把话说得明白到位, 这样得出的报价以及时效才算是准确的, 也就是为了省掉那些来回折腾的麻烦事。
