本人在厦门方向的货代仓库里已经工作有八年之久了, 在和厦门航空货运打交道方面, 算是积累了一定的心得和体会。目前市面上关于厦门空运的相关信息, 要不是过于官方正式, 要不是显得非常杂乱无章、支离破碎, 真正亲自跑通完整全流程的从业人员, 实际上数量并不是很多。
很多的中小型的商家在第一次发送厦门航空货运货物的时候, 仅仅填写相关的单据这一项环节, 就会花费很长时间来纠结卡顿。至于具体应该怎么进行操作、费用究竟是如何计算的、时效性到底能够保障到什么程度靠不靠谱这些常见的、被反复问及的问题, 我在日常工作中见得实在是太多了。
今天打算把自己在仓库端积累的实操经验毫无保留地全部摊开来讲清楚, 以此来帮助大家在后续的业务操作中能够少走一些不必要的弯路。
厦门航空货运怎么寄
寄厦门航空货运, 核心步骤就是三步, 分别是备货、申报和交接。其中备货环节是最容易被忽略的, 特别是尺寸重量比的问题。因为厦门航空在对体积重和实际重计费时, 会取大者作为计算标准。所以, 一箱服装看起来虽然不重, 但是很蓬松, 就会导致体积重直接翻倍。
如果商家不提前对箱子进行压实包装, 就会多花冤枉钱。我见过有这种情况, 商家发出去两百件卫衣, 但是没有做压缩包装处理, 光是体积重这一项就多算了四百多的费用。在食品这一类别上, 大家更需要把注意力放在重点方面。
因为生鲜产品如果通过冷链的方式去走航空货运渠道的话, 它是存在温控要求的。而普通的货机舱位是完全没办法放置的。所以你们务必要提前地去确认当前的航班上是不是有专门用于冷链的舱位是可用的状态。千万不要等到所有的货物都已经到达了机场现场之后, 才发现根本就走不了这条路线这种糟糕的情况发生。
大家在进行申报的时候, 绝对不要嫌麻烦, 如果要想走正规的航空货运渠道, 那就必须要有货运报关单和商业发票这两样东西, 如果是普通的少量小件物品, 当然可以选择走快递的渠道去处理问题, 但是, 只要涉及到批量货物的情况, 或者出现了带有商业发票的现象, 就必须走上正式报关的流程, 那些证件、文件等不完备的情况导致卡在海关里面不去放行, 这是最令人感到头痛的事情。
在进行交接工作的时候, 大家要特别注意厦门高崎机场的货运区入口和客运区的入口是完全分开的两回事, 送件的那个车辆要提前去向那个货运调度确认一下停靠的具体时段, 如果错过了那个时间段窗口期, 那就得等着下一趟航班或班次了, 特别是在那些旺季的时候, 等到的下一班可能要隔上四五个小时那么久, 货一直闷在那辆车里头, 鲜活的那些产品就全部都报废掉了。
厦门空运费用怎么算
在费用这个方面, 商家往往表现出极高的敏感度。厦门航空货运并没有简单地按照单位公斤数来收取费用, 而是采取了分档进行操作的模式。具体来讲, 如果货物的重量不满规定的计费单位数量, 那就按照一个计费单位来计算。通常情况下, 航空货运以一百公斤作为重要的门槛界线。
当货物重量低于一百公斤的时候, 只能按照散单的价格执行；只有超过一百公斤的货物, 才能够享受到批量运输带来的折扣优惠。
实际产生的运价会极大地受到航线、季节以及所运送货物品类这三项因素的影响特别是在双11前后或者是春节前那样的时间段内, 前往厦门方向的飞机舱位是非常紧张的, 在这样的情况下价格上浮两个百分点甚至更大幅度上涨的情况是经常存在的。液体、粉末以及电池类产品, 它们在航空货物运输中是属于受限制的货品类型。
这些物品的附加费用规则, 还有包装标准, 每一样都是各不相同的。所以, 千万不要拿普通货物的报价方式去套用它们的情况。
这里存在着一些特别容易让人上当受骗的陷阱, 大家千万不要仅仅去盯着每公斤那个单价去看, 货物降落之后发生的机场操作费用、提货费用以及在仓库里面的暂存费用, 这些都是需要你去弄清楚和问清楚的项目, 这几项费用加在一起以后, 有时候所花的金额比那运费本身还要高。
我通常会建议大家把落地的总成本算清楚了以后再去比较一下各家给出的报价, 不要让那些所谓的每公斤只有X元的低价给吸引住了, 等到货到达你手中的时候突然发现了这一堆杂费才反应过来, 这时候就会显得特别被动。
厦门航空货运时效多久
单论效率方面, 厦门航空搞国内货运的话, 通常当天到或者第二天到就落地了, 从高崎飞国内那些主要城市的基本上是一天就到了, 往偏远的地方去的一般是两天。
但是, 这属于设想中比较完美的情况, 真真正正到了仓库里的时间, 得看你是什么时候把货交上去并且装入飞机舱位的, 还有航班有没有准点降落这个问题。
赶上当时生意火爆、旺季的时候, 航班次数会变多增加起来, 舱位也比较紧张抢手, 货物能正常发出去；相反淡定的时候, 有部分班机说取消就取消了, 货物就有可能留在地面上多等上一天的时间。
商家在生产计划排程的过程里, 建议给实际到货的时间预留出一到两天的缓冲期, 这样会显得更为稳妥一点, 千万不要把发货的节点卡在客户必须收货的那个时间点上去。
如果您是第一次寄送厦门航空的货运, 我们建议您先去跑一个最小的批次, 这样可以把整个流程完整地操作一遍。具体来看，从准备货物、办理报关、进行交接、飞机落地以及最后提货, 这些环节中每一个节点所花费的时间以及产生的费用，您都应该详细记录。
等您经历完第一轮中会出现的问题, 后续增加发货量时就会变得顺畅, 同时您也清楚自己需要在哪个环节加强关注。
