我在厦门做了四年多茶叶生意, 给客户寄样品的时候, 最让人头疼的问题就是时效问题, 身边有不少同行向我打听厦门航空快递当天到达这件事到底靠不靠谱。
我个人真实的感受是确实能够到达, 但是有几个坑你需要提前了解清楚。下面我来聊聊我这几年实际的寄件经验, 重点说说具体方法怎么卡时间, 这样才能让快递当天就送到对方手上。
厦门航空快递当天到吗
通常情况下, 我会选择从星期一到星期五这段时间进行发货操作。具体来说, 就是在上午十点钟之前把货物交给快递员处理。这样做的话, 绝大多数时候能够在当天的晚上八点钟之前送达上海、广州、深圳这些规模较大的城市区域。然而, 如果是遇到周末或者法定节假日的情况, 那么时效性就难以保证了。
因为在这种时候分拣中心的工作人员数量会减少，导致包裹偶尔会出现被推迟到第二天的情况发生。因此，如果你是属于那种非常着急使用物品的类型, 那么请千万不要选择在星期五的下午时段去寄送包裹。因为在星期五这天寄出的货物, 很有可能会出现直到星期六才能到达目的地的现象, 从而造成一天时间的无意义浪费。
还有一个细节是容易被大家忽略的, 就是那个航空件和那个陆运件千万不要把这两个给弄混了。就算是属于同一家快递公司的服务呢, 你在下单的时候, 你如果是选了那个"次日达"和你是选了那个"标快"的话, 那么这两个走的路线是完全就不一样的。
我先前有过一回, 我当时是为了图省事, 我就选了那个标快, 结果走了那个高铁的线路, 硬是多等了整整一天的时间。现在我在寄那些急件的时候, 我会直接跟快递员说你要走航空运输, 我就不给他有选择第二个选项的那个空间, 这样做就能省掉他去随手帮你修改路线的这个麻烦事了。
当天到几点能签
厦门飞往深圳和上海这一条线路的航班, 通常情况下是在晚上的七点到八点左右到达目的地。如果再考虑到最后的配送环节, 收货人理论上应该在十一点之前完成签收动作。但是我亲自进行过测试和观察, 发现在冬季的时候, 航班出现延误的情况是非常普遍的。
有时候货物的签收时间会延迟到十二点以后, 甚至可能比这个时间还要晚。所以, 请你千万不要向客户保证能够准时在十点送达。你只要告诉客户货物当天送到了就行了, 这样显得更加诚实可靠, 同时也给自己预留了一些余地, 以便应对可能出现的意外情况。
后来, 我逐渐形成了一种固定的行为模式, 那就是在东西寄出去之后，始终不间断地盯着物流信息的实时变动情况。
当飞机真正落地的那个瞬间是最为关键的环节，如果系统里显示出车辆或者货物已经到达了转运中心的节点, 可是接下来的两到三个小时之内却没有任何进一步的动静发生的话, 那么基本上可以判定货物是卡在场地内部没有继续往前发运出去, 在这种情况下, 直接去拨打官方的客户服务电话进行催促动作, 其效果要比干坐着等待强得多, 因为有很多这样的订单就是在经过一番催收之后, 能够在第二天的清晨阶段就成功送达目的地的。
寄件时间怎么卡
因为高崎机场还有同安机场它们的截单时间都是不统一的, 所以具体情况还得看是哪里, 其中高崎这边的情况是一般下午三点半就截止接收行李了, 但是同安那边要更早一点, 两点半就已经停止办理手续了, 那么你如果在下午四点才去交货的话, 那么大概率就是赶不上当天发出的飞机了, 这样的话你就只能等着第二天再运走了, 所以我现在的规定就是要非常明确地指出, 如果是有加急的物品, 那么必须是在下午两点之前交给快递小哥才行, 这样一来就可以留出足够多时间去进行分拣和安检操作, 千万不要卡着截止时间那个点去交货。
另外关于包装的问题, 不需要弄得太花哨。对于茶叶样品这部分内容, 我会直接用气泡膜把它裹紧, 然后塞进纸箱里面去。这种做法就是不拆开, 也不进行验证, 目的就是为了省掉让快递小哥多花费十几秒钟来检查的时间。
表面上看这只是一件小事, 但是如果一天要寄出去二三十单的话, 那么累积起来的时间和别人的差距就非常明显了。如果晚半个小时把东西交出去, 那么整个工作的节奏就会完全打乱。
关于寄快递这件事情, 说到底实际上就是进行一场对于时间的竞速。厦门航空提供的快递服务能够实现当天送达, 这一结果在技术层面上是完全没有任何问题的, 其关键的要素在于你千万不要在被截单前的两个小时内产生懒惰的情绪和表现。
应当尽快将货物交付给有关部门, 至于后续的流程就完全由飞机以及末端配送员来负责完成处理。
