我在厦门做航空货运代理已经有十多了年的时间了, 我处理过的货物种类有很多, 从三C电子配件一直到冷冻水产以及化工散货。我身边有不少工厂老板和电商卖家他们是第一次发送航空货物, 他们的脑子里面全都充满了问号。
他们非常想知道到底该怎么去寄货物, 一公斤的运费具体是多少块钱, 以及货物需要几天才能送达到手。这几个问题是我每天都能够经常听到的, 今天我打算把这些事情一一拆开来进行详细的讲解。这样做的目的之一也是为了让大家不再需要用跑过来询问的方式来获取信息。
厦门航空货运怎么寄
说实在话, 航空货运跟寄快递完全就不是同一个体系和一套流程。你把货物拉到货代仓库那边之后, 人家会安排收货, 还要重新称重量, 接着打板或者把货装进板箱里面去, 同时在旁边做报关申报的操作。
厦门这个地方有翔安机场的货运口岸, 如果是对台航线就走翔安机场, 如果是去欧美还有东南亚那边的航线呢, 就走高崎机场。当你的货物通过了安全检查并且海关也放行之后, 才会交给航空公司进行装机。
像是液体了、电池了、化工品这些比较特殊的货物, 就得提前去做报备登记, 对于普通的普货来说, 直接走标准流程就可以办好了。如今, 整个流转的环节基本上都是通过线上方式进行操作的, 电子运单以及货物的追踪号会直接推送到你自己的手机上面, 这样就完全不用再进行来回跑腿了。
很多中小卖家因为担心手续比较复杂, 所以往往不敢轻易去办理。但其实对于那些单票重量在五百公斤以下的小件货物来说, 所需要提供的材料并不多。只要您能够准备好装箱清单、商业发票以及购销合同就完全可以了, 根本不需要去搞那些正本提单之类的复杂环节。
您只需要把这些文件拍照然后发送到微信上给对接的货运代理即可。接下来他们会帮您把所有的信息录入到系统里面去, 并且在当天就可以为您安排上舱位的运输事宜了。
厦门航空货运多少钱
计费这个规则, 咱们得把它说明白了, 就是看实际重量和体积重量这俩数, 谁大就按谁的来算钱。那个体积重量是怎么出来的, 是用长乘以宽再乘以高, 最后除以六千, 这里的长度单位都是厘米。
然后拿这个算出来的数跟实际重量去比一下, 哪个数值更大, 那就按照哪个大的数字来收费用。另外像飞到台湾那边的航线, 因为人家路不远, 所以单价比较便宜；可要是飞欧美这种远洋的线路, 单价就能翻好几个倍往上涨。
具体的数字是不能直接给出一个固定价格的, 因为它和舱位的剩余数量是挂钩的, 因为它和季节也是挂钩的, 它和货物的种类同样也挂着钩。
给您提供一个大概的感觉: 对于发往台湾的小批量货物, 起步价大概在每公斤三四十块钱左右；发往东南亚航线的费用在七八十块钱的样子；而发往欧美航线的价格则在一百二到两百多块钱之间波动。在进入旺季的时候, 也就是国庆节之后或者春节前夕, 这些价格能上涨百分之二十到百分之三十左右。
如果您提前一到两周就把舱位给锁定下来, 会比临时去找要便宜很多。这样做还能节省因为担心没有舱位而产生的焦虑情绪。
厦门航空货运多久到
针对中国台湾地区的快递, 运气好的话当天就能送到, 从福州寄到台北或者反过来, 基本上第二天就能落地，完全没有问题。如果是走东南亚的航线, 比如寄往马尼拉或者曼谷, 两三天时间就差不多了, 去吉隆坡的话也差不多需要这个时长。
关于欧美方向的航线, 正常情况下需要五到七天的时间, 如果寄到美国东海岸可能会快上那么一天, 而要是寄到美国西海岸的话, 则可能会慢上一两天左右。
因为会碰到台风季这种特殊情况, 或者是航空公司临时取消航班, 又或者是海关方面开启查验程序, 所以整体的物流时效都将会发生延后。
在货物发出之前, 建议你再多询问一句, 看看当天的航班是否有变动情况, 明确一点, 到达港口后的时效是必须以航空公司实际起飞的时间为准的, 这样你心里才能有底, 就不会出现货物都已经到达了港口, 但是你还在那儿干等着这种情况了。
厦门这边做对台以及东南亚航空货运代理业务的公司数量非常多, 多得非常普遍。如果你要选择一家合作的话, 最好挑一个仓库位置离机场较近、并且具备自身报关操作能力的服务商, 这样办起事来会让人感到轻松和方便许多。
当有具体的货物需要发出时, 应该直接向对方问清楚航线安排、具体的计费方式以及抵达港口的时间效率这些问题。千万不要仅仅只盯着报价单上面显示的那个单一价格数字去看。
