我在厦门高崎机场旁边做航空货运代理, 这件事到现在已经快有十五年的时间了, 每天打交道的东西, 主要就是纸箱、木箱和托盘。在厦门这块地方, 航空货运这几年的变化确实是很明显的。那些做跨境电商的朋友, 还有外贸公司。另外也包括普通寄急件的个人用户这些群体。
他们隔三差五过来问同一个问题。这个问题就是: 货物到底要怎么样去安排运输。运输的费用具体又要是多少。还有是否能够赶上那天的明天航班。下面我会把这些年来踩过的那些坑, 以及积攒下来的经验, 全部都摊开来给大家讲一讲。
厦门航空货运多少钱
关于价格方面, 咱们没有办法直接给出一个非常确定的固定数值。这个费用主要还是要看实际有多重, 还有目的地是哪里, 同时也得看货物具体是什么种类, 甚至可能跟当天飞机上的舱位情况也有一点关系。如果你的东西比较小, 一般会选用快递这种渠道。
在这个渠道里, 会涉及到首重费用和续重费用。对于国内包裹来说, 起步价大概是在二十元左右；而对于国际包裹, 通常是按照每公斤来计算费用的。比如运到美国那边, 大约是一公斤两三百块钱左右；如果是运到欧洲方向的话, 单价通常还要再高一点。
要是选择走货运渠道, 计费方式就会有所不同, 一般是拿实际重量和体积重量这两个数比一比, 谁大就按谁来算。虽然这样每公斤的单价会比快递便宜不少, 但是对起运量有要求, 通常需要达到几十公斤以上才行。
很多人初次进行邮寄操作之时, 经常会误入一个深坑, 这个名为体积重量的东西实在让人头疼不已。
假如你拿着一个长二十五厘米、宽十五厘米、高十厘米这样规格的小箱子去发货, 它真实的物理质量仅仅只有两斤而已, 但是在快递公司计算费用时, 却是按照长度乘以宽度再乘以高度, 然后除以一个指定的系数来算出另一个数值, 这个数字可能会达到四斤左右。
因为算法如此规定, 最终你的运费就会按照这四斤的重量来收取相应款项。所以大家在打包装箱的阶段, 一定要尽可能地把箱内空间填满塞紧, 只有这样才有可能帮你节省下一部分开支。
厦门航空快递怎么寄
操作起来, 其实并没有大家想得那么繁琐。你可以选择把货物直接送到机场的货运站, 也可以选择找相关的代理机构, 让他们提供上门揽收的服务。接下来, 只需要认真地将运单信息填写完整。如果是国内快递, 基本上能够做到当日送达或者次日送达；但如果是国际包裹, 最终的时效就得看看目的地究竟有多远了。
厦门这边作为一个自由贸易试验区, 情况比较特殊。一旦出口货物在海关完成了备案手续, 就有资格走绿色通道, 这样报关的速度会快非常多。就我所了解的情况来说, 最快的时候, 仅仅用了半个小时就把货物放行放行了。
在把东西寄出去之前, 一定要先把包装设计得结实可靠, 这一点是非常非常重要的。那些液体、粉末还有含有电池的货物, 它们全都是属于那种比较敏感的配件, 如果包装不能够达标的情况下, 基本上百分之八九十都会被退回来的。
泡沫箱子要加上胶水带的缠绕方式弄得紧紧的, 对于液体类的物品需要做好封口处理以防止出现漏水的情况, 并且还要在里面给套上一个密封的袋子出来, 千万不要觉得这个过程有多么的麻烦呀, 这样做的目的就是为了能够节省后面可能产生的一系列的纠纷与扯皮行为。
厦门航空货运快不快
在国内方向上, 厦门飞北京、上海、广州和成都这些主要航线的航班安排, 早上就有飞机起飞, 下午的时候收件的话, 当天就能发走, 第二天到达是没有问题的, 全货机的运输时效情况与客机腹舱的运输时效差不多, 但是在舱位方面更灵活些, 不管是大件货物, 还是重货, 或者是异形货, 都能够装进货舱里。
就国际线路而言, 从厦门出发前往东南亚地区的航班, 正常情况下通常是第二天就能到。如果是去欧美方向, 运输时间一般会花费三到五天。
一旦进入业务旺季, 例如黑色星期五或者圣诞节前后这两个时间段, 飞机舱位就会变得非常紧张。在这种情况下时效可能会往后推迟一两天, 提前和货运代理商量好并预定好舱位, 这样就能避免出现被动的局面。
我从事这一行已经有一段时间了, 最直接的体会就是不要去等到情况非常紧急、时间非常紧迫的时候才去询问价格, 也不要去等到火烧眉毛的那一刻才确定订舱的事宜。
应当提前把相关的计划制定好, 将货物包装得非常妥当，把所有的单据准备得完整齐全, 这样的话货物就能够顺利通畅地通过空运的方式发送出去, 不需要遭遇任何阻碍。
厦门这个地方的航空货运相关的基础设施在最近这两年的时间发展状况确实取得了很大的进步, 实现了一个层面的提升, 高崎机场的货运区域经过了两次扩建的过程, 整个吞吐的能力得到了明显的增长和提高, 对于那些正在从事对外贸易工作的人, 以及那些正在从事跨境电商业务的朋友来说这无疑是一个实实在在的、非常好的消息和有利条件。
