我在厦门从事外贸以及跨境电商工作, 这一做就是将近十年的光景了。从最开始仅仅发送一些样品, 到后来开始用整柜去发货, 我和厦门本地的航空货运物流公司打交道, 这样的次数加起来真的不下百次之多。
说一点大实话, 这一行业的准入门槛, 说实话并不是特别高, 但是里面的坑呢, 却真的是很多。要是你选对了合适的那些公司, 你的货物有可能在三天之内就能到达纽约这个地方。
相反地, 如果你不小心选错了公司, 那么你的货物很可能就要在中转仓库那里干躺着整整两周的时间, 这时候客户若是再来催单, 那种压力绝对能让你感到头皮发麻, 非常难受。今天我就决定要把这些年里我实际踩过的各种深坑, 以及自己好不容易总结出来的那些经验教训, 全部都摊开来给大家看一看、讲一讲。
厦门航空货运物流公司怎么收费
厦门航空货运物流公司的报价单, 乍一看, 内容好像都差不多, 比如每公斤的运费、最低消费额、还有偏远地区附加费这些项目, 格式也都是雷同的, 但是真正能拉开差距的地方，是那些藏在合同附件里面的“隐藏费用”, 这里面包括了仓储超期费、分拣操作费、目的国清关代理费以及燃油附加费等等, 这些费用是不写在家首页的, 如果你不去专门询问的话, 你是一辈子都不会知道有这么些事情的。
我最早的时候因为想节省一点开支, 所以就选择了一家报价数字最低的公司去进行合作, 等到货物到达港口之后, 对方突然告诉我需要额外补充支付一笔名为文件处理费的款项以及一笔名为口岸操作费的款项, 经过详细的计算和核对, 得出的结论是总成本相比于行业的平均价格还要高出百分之二十这么多, 这让人非常生气并且难以接受, 后来我吸取了教训并且变得更加聪明谨慎了, 直接要求对方把在后续过程中所有有可能产生的费用项目都用文字列出来整理成清单, 将这些清晰的条目白纸黑字地书写在后面作为附件放在订单确认单的末尾, 等到双方在这个文件上签完名字并确认无误之后, 再继续安排发货的事情。
在价格这个因素之外, 你还必须去查看账期的具体情况。如果是那种小公司, 它们通常是一律要求你现在就结账, 甚至连预付运费这样子的事情都需要你来承担。稍微有一点规模的公司, 能够给你提供30天的账期。而行业里那些处于头部位置的大玩家, 你有可能跟他们谈到45天的账期。
对于那些手头的现金流比较紧张的外贸企业来说, 这种周转的空间有时候比起每公斤能够省下两块钱来讲, 要重要得多的多。你不要只是光盯着单价来看这一件事, 你需要把账期、月结的额度、汇率结算的方式全部都计算进去, 这样做才是真实的物流成本的表现。
厦门航空货运物流公司哪家时效快
关于时效这种事儿, 大家真的不要只去听像“最快四十八小时到港”那样的宣传口号。我也专门问过一家在厦门那边的航空货运物流公司, 问他们是不是星期五中午把货运出去, 星期一就能到北京洛杉矶这个地方。
我就接着再问了一句, 说万一那个飞机航班给cancel了, 结果那边的人说话吞吞吐吐的了半天, 最后才说一般情况不取消。
其实最靠谱的一个做法, 是去看一看他们具体有没有准备好的备用机队方案, 还有就是跟几家航空公司签了固定的舱位预订协议, 以及中间的中转地到底是走厦门那个高崎机场直接飞过去, 还是要转机到杭州或者上海那边去。
仅仅是看到“中转”这两个字的时候, 时效方面的这种差距就能够达到一两天的样子, 而在旺季的那些日子里边, 这个能够差出来的时间长度竟然能够达到三四天左右的时间。
另外, 有一点是许多小卖家经常忽略的事项, 这个事项就是目的国的末端派送环节。货物虽然已经抵达了当地机场, 但这并不算完结, 后续还有进行清关、执行分拣以及实施落地配送等一系列工作。
有的厦门航空货运物流公司仅负责把货送到机场并完成交货, 之后的流程全部推给第三方去处理, 一旦出现问题, 双方就会互相推卸责任。
我现在的固定合作商家是从厦门发货到客户完全签收为止, 整个过程中只使用一个单号进行全程追踪, 当出现问题时, 只需要找这一家公司就可以了, 根本不需要在五个不同的平台之间来回截图比对。这种全程的、可以被看得清清楚楚的服务, 在赶着要做交付的这个旺季里头, 它的价值是特别大的。
选厦门航空货运物流公司, 千万不要只是盯着报价表去对比哪个价格更高或更低, 得多问几个“万一”的情况具体怎么应对比如航班延误了该怎么处理货物出现了损失由谁来赔偿如果在清关环节被卡住了又该找谁来解决问题在旺季舱位抢不到的时候是否有了备选的方案, 能把这些问题给你回答得清清楚楚明白的人, 要比那些哪怕报价便宜了两块钱的人有价值得多, 直接把这几个问题抛出去, 就能看出来哪家公司的靠谱程度如何, 仅仅花费十分钟时间, 就能了解其中的门道。
