对于在厦门这个地方从事进出口贸易业务以及从事电商货物发送业务的人员, 如果遇到了非常紧急的货物需要必须确保在当天之内就走掉的情况, 那么他们脑海里蹦出来的第一个想法, 通常都是选择航空快递这种加急的模式。
因为厦门高崎这个机场每天都会安排非常多的航班从那里发出, 而且无论是从岛内到岛外, 还是要去往周边的省份, 实际耗费的时间其实是比很多普通人所预先估计的时间要快上很多的。
只要把各个流程都理顺了, 那么从取货到起飞中间就不会花费太长的时间去拖延, 最关键的点其实就是不要在一些细小的环节上面出现问题, 从而导致失败。
厦门航空快运多久到
这个情况具体得看目的地是哪里, 如果是厦门飞北京、上海、广州这些干线机场的话, 货物落地之后走航空快运来派送, 在城市里面基本当天就能够送达。要是去成都、武汉、长沙这些地方, 第二天上午差不多就能收到货了。
我曾经经手过最紧急的一单业务, 早上九点在高崎仓库完成了工作交接, 然后赶上了中午那趟航班, 下午四点半多的时候, 客户那边就已经签收了。
在位置比较偏远的地区, 比如拉萨、乌鲁木齐, 航空快运的时间就会被拉长, 变成两三天, 之所以会是这样, 这并不属于哪一个企业方面的问题, 而是由航空公司所安排的航班频次, 以及地面上货物运输的链条情况共同决定的。
好多人会问, 是不是能够把具体的时间段给锁定住。说句实话, 航空快递加急这种服务的时效范围, 它是具有区间特征的。在飞机按正常时刻表运行的前提下。同城之间寄送的东西, 当天能收到的概率是比较高的。
但是, 万一遇到了天气不好导致的航班延误, 或者是货物到达目的地之后分拣环节出现了拥堵满载的情况。实际的送达时间就会被往后推迟。和客户约定具体的时间节点的时候, 我个人习惯性地额外留出一个小时作为缓冲余地。不建议把承诺的时间设定得过于绝对。
厦门加急发货怎么操作
其实这个流程并不复杂。在下单的时候, 你需要把品名、重量、件数以及目的地都写清楚, 同时还要标注加急, 这样仓库那边就会优先为你安排打板和过安检。
在厦门这边有一个容易被人忽略的细节, 那就是高崎机场的货运站和客运航站楼其实是分开的, 所以货物必须提前送到货运站, 建议你至少要比航班截货时间早两个小时出发。如今电子运单基本上都在线上完成了操作, 只要填好信息并且贴好条码, 就可以省去之前因为纸质单据而来回跑的功夫了。
你自己一定要多留意货物本身的情况, 像液体、粉末、带电极性的产品, 在走航空运输这条通道的时候是有额外的限制规定的。我们这边经常接到好多人的咨询, 问充电宝或者是笔记本电池能不能飞上飞机, 答案其实得根据电池的容量和具体规格来决定, 并不是说全部拒绝也不是说全部同意。
如果你能提前把货物的属性跟仓库那边讲清楚, 肯定比货到了现场被查出来然后退回去要节省多得多的时间。对于那些加急件来说, 最害怕的情况就是货物已经都运到机场了, 结果才发现有问题, 这样白白地就错过了一个航班的时间窗口。
厦门那边搞航空快运加急, 说白了就是跟时间在那儿较劲。不过呢, 这其中的比赛赛道本身却是清清楚楚的。要是能把揽收、安检、装机、起飞、落地还有派送这几个关键节点都给跑顺畅了, 那么那些急着要到的货物时效就稳定了。
对于那些真正需要赶时间的包裹来讲, 提前去跟仓库方面确认一下当天到底还有没有多余的舱位, 这一点比其他什么办法都更管用。
