在厦门那边做外贸, 这么多年了, 航空急件这事儿差不多每个礼拜都得碰上一回。客户催着要货、展会用的样品、工厂那边赶着交期, 哪一环节要是卡住了, 全都得靠航空急件来救场。找厦门那个地方的航空急件公司打电话, 成了我这手机备忘录里翻页次数最多的一页纸。
可是呢, 好多人头一回去找急件电话的时候, 真的会走不少弯路——搜出来的号码拨过去打不通、接电话的人说不算真正的做急件的、甚至还有专门过来骗定金的。我把这几年来面踩过的那些坑, 还有那些真正能起到作用渠道, 给仔仔细细地都梳理了一遍。
厦门急件电话怎么查
要问最直接的办法, 就是去厦门前港路的物流园区转悠一整圈。在高崎机场附近的那些处理急件代理点的柜台那里, 工作人员都能够提供当天各个运输线路的联系电话, 这之中既包括通过深圳进行中转发货的情况, 也包括直接飞向东南亚地区的航线信息。
如果你现在人不在厦门市里, 那么通过拨打114电话号码查询服务来搜索关于航空急件的相关资料, 这种做法往往比直接在网络上进行搜索更加可靠一些。
当你使用百度去搜索所谓的厦门航空急件服务的联系号码之时, 你会发现在前面展现出来的那些广告位置里, 确实混杂着不少并非属于本地的代理机构, 而当你真正拿起电话去打过去并且闲聊了半天以后才会恍然大悟地发觉到, 这些代理人员实际上只负责收揽货物而绝对不会进行派送操作, 又或者他们仅仅是专门从事国际航线的业务处理, 对于国内地区的快递包裹他们是完全不会予以理睬的, 因此这样的一种行为确实白白地浪费掉了足足二十分钟宝贵的时间。
还有一个听起来比较笨拙, 但实际效果特别立竿见影的办法, 那就是去询问同行人员。因为在厦门, 从事外贸行业的相关圈子规模并不是非常大。像前埔以及后浦的那几栋写字楼里面, 所坐着的几乎都是从事面向东盟市场或是中东市场的业务团队。而在这些写字楼的楼下区域, 就直接摆放着两家可以寄送加急件的柜台点位。
我手机通讯录中所保存的那几个涉及紧急快递服务的电话号码, 全部都来自于我与隔壁工位名叫阿杰的人员, 亦或是与对面那栋楼里从事跨境电子商务业务的小陈, 通过互相交换联系方式而获取的。他们给出的那个联系方式, 是业务人员的直接联系电话。
这种打电话的方式, 相较于拨打公司的总台转接方式来说, 速度上要更快一些。在处理紧急订单的时候, 竞争的核心因素其实就是时间。少听到两声电话忙音, 就意味着能够争取到大约两分钟的时间。而在快递服务的工作场景中, 这两分钟的时间长度, 足够让某一个包裹在柜台的位置上再多停留一会儿。
航空急件公司电话多少
这个地方不能够直接给你罗列出一长串的数字, 其中的原因是非常现实的, 那些负责急件业务的公司的业务员更换的速度是太快了, 在上个阶段还在正常上班接洽的那个联系电话号码, 到了当前这个月份就已经极大概率地发生了离职的情况, 你把这些号码进行保存的行为是完全起不到任何作用的, 属于白白地存储。
与其去费力地死记硬背那些固定不变但很快会失效的数字, 不如把注意力集中在记住一个非常明确的判断标准上面, 当你的电话被接听以后, 你要去观察对方的反应, 看看他是否能够立刻且不假思索地向你说明白今天晚上的订单接收截止时间是多少、第二天具体的到达时间会是几点钟, 以及最终是选择运输的哪一条空中航线在哪个装载货物的具体板位, 这些都是你需要核实清楚的核心信息。
只有能够答上来的, 才能算是真正在做跑线工作的人。那些回答问题时支支吾吾的人, 或者无法直接回答的人, 大部分其实只是中介机构里的工作人员, 又或者已经不再从事这个行业的人了。
另外, 我要特别提醒大家注意, 那些搜索出来的含有“加微”字样信息的广告电话号码, 绝大部分都是被多次转手倒卖的二手信息。
在去年, 我曾经联系过这样一个号码, 电话那头的报价低得让人感到非常不真实, 当我进一步询问关于使用哪家航空公司的仓位以及如何办理交接手续的问题时, 对方开始变得言语含糊其辞, 结果过了仅仅两天再去打电话查找, 发现这个号码已经关机停用了, 而在此前预定出来的样品也就此石沉大海, 没有任何下文了。
如今, 在我正式下单之前, 我养成了一个习惯性的操作流程, 那就是在电话沟通中先明确截单时间的具体安排, 接着再仔细确认收件人一方的签收方式是否规范可靠, 只有当这两项关键信息对方都能够回答得清清楚楚、明明白白的时候, 我才会感到放心并最终进行下单操作。
宁可多花一点, 也就是两三块钱的样子, 去那些正规的柜台那里办理手续, 也千万不要贪图那点便宜, 把货物交给那些看起来鬼鬼祟祟、来路不明的地方去处理, 因为一旦出了问题, 你到最后甚至连找不到对方的门在哪个方向都搞不清楚情况。
厦门这边处理紧急快件的运输线路, 在最近两年发生了非常巨大的变化。就在去年的时候, 还有一条飞往东南亚的特定航线正在正常运营, 但是到了今年, 这条航线就直接暂停了服务。与此同时, 新开通的对日运输通道, 在前几趟航班运行过程中, 全部采用了测试运行的方式。
目前还没有达到稳定状态, 建议大家还需要再耐心等待一段时间。因此, 那张所谓的“万能联系电话表”实际上并不存在。真正具有实用价值的, 是一份处于持续更新状态的联系人清单。此外, 还需要大家具备一种心态, 那就是当手中的电话号码无法接通时, 要有换用下一个号码继续联系的耐心。
关于急件这个情况, 其竞争的核心要点其实就是在比谁掌握的信息更新鲜, 以及谁的执行速度更快, 一旦你能够通过电话联系沟通得顺畅无误, 同时也能把各种办理渠道牢牢记住并且运用得当, 那么随后产生的后续所有事情, 自然就会获得进展加快的效果。
