那些经常坐厦门航空并且特别赶时间的人, 最害怕的就是办理乘机手续要排长队, 托运行李又要再排一次队, 尤其是在节假日还有普通舱的旅客混在一起的时候, 光是过安全检查就能耗费掉将近半个小时的工夫。
厦门航空的特快服务就是专门用来解决这个麻烦事的, 它的核心权益包括优先办理乘机手续、优先通过安全检查以及优先登上飞机, 这样做的把中间等待的那个时间段尽可能地缩短到最短。
现在, 这里把那些你实际最需要的信息一次性说清楚, 这些内容包括应该怎么去申请、具体要花费多少钱、以及有哪些地方容易踩坑, 以上所有这些都是我从跑了不少趟机场的经历中总结出来的。
厦门航空特快怎么申请
最省事的办法是你在出发前在厦航官方APP或微信公众号上操作。你可以买完票然后进入订单详情页, 找到“增值服务”里面的特快服务选项, 勾选它然后付款, 全程两分钟就搞定。如果你觉得线上操作麻烦就可以直接打950711客服热线, 报订单号和身份证号, 让工作人员帮你开通也是可以的。
当然也可以前往机场, 在特快专属柜台处进行现场办理手续, 不过需要特别注意的是, 前提条件是所持机票上必须已经明确包含有特快这种权益服务, 若是空手前往办理窗口, 实际上是无法成功办理的, 因此不建议直接去以免白跑一回。
存在一个容易被忽视的情况, 相当数量的人都曾在此遭遇麻烦, 这情况并非每条运输路线都开设了快速通行服务窗口, 部分用于支线运输的小型飞机, 以及属于代码共享性质的客运航班, 根本没有提供此项便捷服务功能, 在购票行为发生之前, 顾客必须仔细核实所预订的具体飞行器型号与所选的飞行线路是否具备该项支持能力, 此外, 关于快速通行的服务内容, 其计费模式是基于单次行程来进行计算的, 若需要往返两地的行程, 则必须单独进行两次购买操作以获取两份独立的服务凭证, 不要产生购买了单程服务就能覆盖来回双程的这种误解念头。
另外要说清楚的一点是, 哪怕是节假日还有暑运这个高峰期, 那个所谓的特快通道一样也是要排队等候的, 所以整体体验就会打一些折扣, 因此如果能够做到的话, 就建议尽量提前两个小时到达机场这个地方去, 千万不要踩在那个时间点才过去。
厦门航空特快要多少钱
这个价格是根据所处的舱位以及具体的航线来波动的, 所以不存在一个统一的固定标准。
如果你选择单独购买经济舱行李的特快服务, 针对国内航线的情况, 费用大概在八十元到一百五十元之间, 而涉及国际航线的时候, 费用则是在两三百元不等的水平, 具体的金额需要以你订票页面实时显示的内容为准, 另外偶尔碰上促销活动也是有可能会享受折扣优惠的。
对于公务舱和头等舱的旅客来说, 他们享有的行李特快速度权益已经整合在机票票价里面了, 因此完全不需要再单独掏钱支付额外费用。厦航的金卡会员还有银卡会员, 以及东航的高端会员, 因为厦门航空是东方航空旗下的公司, 所以可以直接走那个特快的通道, 完全不需要花费一分钱。
那些飞行频率较高的人员, 建议将注意力集中到厦门航空推出的明珠卡会员体系上面来。金卡这一层级的年费支出虽然数额不小, 可是一旦在一年之中搭乘航班达到几十次之多的频度, 单是从免除的特快登机服务费这项权益上计算下来, 累计节省的费用远远超过了当初支付的卡片年费金额。
还有一个细微之处是极其容易被大众所忽视的: 特快服务这个项目一经购买之后是不提供退款也不支持换货调整的, 倘若选择了错误的航线信息或者不合适的日期, 那么所造成的损失就只能由个人自行承担并默默浪费掉, 因此在下订单提交申请之前, 务必反复仔细核对并确定整个行程细节无误方可行动。
需要办理改签手续的话, 此前已购得特的快速通行权益是不会自动转移延续到新航班的上面的, 必须要求旅客重新再次花钱购买, 这一条规定确实是非常让人感到不满和难以接受的坑人设定。
在实际操作的过程中, 人们发现最为稳妥且值得信赖的做法是, 需要在出发前一天提前通过在相关的手机应用程序上进行购买特快服务的相关手续。等到抵达机场现场之后, 可以直接前往特快专用通道。
从进入航站楼一直到最终坐到飞机座椅上面为止, 整个过程大概只需要四十分钟左右的时间基本上就可以顺利完成所有流程。在客流量比较大的高峰期阶段, 普通安检旅客排队的时间长达四五十分钟的情况是非常普遍的常见现象。
相比之下使用特快通道的情况下几乎不会出现拥堵不通畅的状况。对于经常乘坐厦门航空航班来处理商务事务、或者需要赶赴清晨起飞航班的客机人员, 又或者是在中转衔接时间非常紧张的人员来说, 这笔额外的费用花费得确实是相当值得的。
