我已经在厦门从事航空货运这个行业将近十五年的时间了, 事情是从最开始帮忙的朋友寄送一整箱茶叶开始的, 到后来专门去处理医药方面的冷链急件, 对于厦门航空急件的航空货运这项工作, 我是已经把它彻底摸透的实际情况了, 很多做货物运输生意的朋友只要一提到需要加急运送的事情就开始犯愁, 他们是担心没有办法赶在要求的时间之前送到, 他们也担心价格的问题会不会不够透明, 他们还担心货物抵达了目的地之后没有人负责接收的事情, 今天在这样一个时刻我把这些年在第一现场奔波工作所积累下来的经验全部都摊开来和大家说清楚, 我们绝对不绕什么弯子, 我们就只聊关于具体操作方法的内容。
厦门急件航空货运怎么最快
说快话, 其实真不是随便找个航班就能搞定的。厦门高崎机场每天执飞的国内航线数量不算多, 国际航线的范围就更加有限了。急件能不能当天就走, 关键卡点全在截单时间上面。我见过太多客户下午四点钟才打电话来说要寄东西, 结果当天航班货运站早就已经截止收件了。
在实际进行操作的时候, 一般上午十一点前把货物送到机场货运站去, 基本就能够锁定当天的出港安排。如果超过了这一个时刻节点, 应当安分守己地继续观察和确认次日的早晨航班计划, 切勿存有侥幸的心理想法。
还有个小细节, 很多人都会忽略掉, 那就是货物到达目的地之后, 进行清关操作以及提取货物的速度问题。如果是从厦门飞往北京或者上海这样的一线城市, 情况倒还算是比较正常的。
可是, 如果把货发到东南亚地区或者中东地区, 那边海关的办事人员可能在周末的时候不上班, 这样一来, 你的货物哪怕已经平安落地了, 也会在海关那里被卡住, 没办法顺利提出来。
所以, 大家在安排整个时间进度的时候, 一定要把对方国家的周末休息日以及各种法定节假日全部都提前计算进去, 不要只盯着航班什么时候能够降落这一点来看, 因为货物降落到地面, 绝对不等于你就能立刻把手拿到手, 中间还有很多环节需要处理。
航空货运急件价格怎么算
在价格这一个方面, 行业内部目前是没有一个统一的价目表的, 大家的全看航线情况、货物重量还有时效要求。就拿同一票货来说, 如果从厦门飞到成都的话, 普通空运方案和急件空运方案之间, 价格差别出现百分之三十到百分之五十这样的情况, 这算是很正常的现象。
关于重量这块, 它是一个决定价格的大头因素, 具体来说就是如果不到一公斤的话, 会按照一公斤去计算收费, 但是一旦超过一公斤了, 哪怕只是多出两百克这样子的小零头, 最终计算的计费重量可能就直接跳到往后的那一档去了。
我前年遇到过一个客户, 他当时寄给了一个样品，这个样品的重量达到了七公斤半, 因为其中那一个公斤的重量让总价格一下子就抬高了很多, 他在当时的表现就是心疼得不行, 还直拍桌子。
除了基础运费之外, 还有制单费、报关费、燃油附加费、偏远地区附加费等这些杂费。这些杂费加在一起, 有时候能够占到运费的两成。新手最容易在这上面吃亏。报价单上看起来比较便宜, 但是一旦计算了附加费, 情况就发生了变化。
我有一个建议, 就是在下单之前, 让货代把费用明细一项一项列表说明。需要白纸黑字地确认好。千万不要等到货物已经飞向目的地的时候, 才发现在很多多支付了一笔冤枉钱。
说了这么多话, 其实意思就是厦门航空急件的这种航空货运服务并没有那么神秘玄乎。你只要去抓住那个截单的时间点, 把计费重量这一项给它算清楚, 提前把各种杂费给问明白, 这三件事情如果是做对了的话, 你的货物就能够变得既快速又省钱, 然后再稳稳当当地到达手边。
如果你有相关的问题存在的话去找那些靠谱的前线人员进行面对面的聊天交流这个事情会比你自己一个人在网络上翻来覆去的搜索查询这个行为要强上非常多得多。
