我在厦门干货运这一行已经做了十几年的时间了, 把翔安机场周边的每一条街道都跑遍了, 跟各种各样的客户都打过交道。他们问得最多的问题就是, 厦门机场的航空托运公司到底总共有多少家, 哪一家是好的, 该怎么去判断靠不靠谱。
说实话, 这个市场的样子是鱼龙混杂的, 我见过的那些坑, 比见过的好情况还要多得多。把这些年踩过的经验摊开来跟大家讲一讲, 这些内容全都是真金白银换来的教训, 是实的。
厦门机场托运公司怎么挑
挑选货运托运公司的时候, 不要只看门口挂着什么样的气派招牌, 也不要相信所谓的全国连锁这种噱头。我这里通常是让客户去问三件事, 第一是能不能直接对接航司货运部, 第二是有没有自己的地面调度团队, 第三是出港件和进港件是不是分开操作。
厦门机场的体量不算大, 真正能够同时跑国内多条航线, 并且有固定舱位的, 数量一只手的指头就能数得过来。
那些只做中转业务或者纯粹做代理的小型公司, 在旺季这个关键的时间节点上面, 压根儿就完全没有办法抢到合适的舱位空间, 导致你的货物很可能会在出发点附近就被滞留长达三天的时间, 与此同时客户那边还会一直不停地施压催促, 从而让你自己陷入一种非常忙碌且没有头绪的混乱状态, 并且最终也会让你自己感到极其烦恼和难以应付。
还有一个细节是大部分人都不够重视的, 那就是看货交的截止时间问题。有些公司虽然明确写出了下午两点截止这个时间点, 但是实际操作过程中, 经常会出现一直拖延到五点半, 你才意识到自己已经来不及的情况。货物送到之后, 对方只会摊开双手表示今天的业务已经结束, 需要等到第二天才能再次起飞。
这样一来, 所有的时间都白白浪费在了等待上面。和我合作的几家企业, 都把截单时间正式写进了合同条款里。规则就是这么简单的时间到了没有收到货就算作没有完成交付, 双方绝对不会在这里进行任何争吵或者推诿扯皮的事情发生。
厦门机场托运费用怎么算
费用这个方面，水深得很, 而且是客户特别容易吃亏的地方。同一条从厦门飞北京的航线, 不同的公司给出的报价, 能够相差将近四成。差价到底是出在哪里呢? 有一些做法, 是把地面操作费、仓储费、报关费这些项目, 拆分成七八项来单独收钱；而另一些做法, 是用包干价或者一口价来全包下来。
我曾经见过一个做家具批发的老板, 光是附加费的名目就列出了六条, 加起来的总数比运费本身还要高, 因为当时没有看得很细，等到货物到了北京看到账单的时候, 直接就懵了。
在与对方签订合同之前, 应当要求其将所有的费用明细项目逐一列明, 特别是在旺季可能产生的额外加收费用部分, 绝对不应该存在任何模棱两可或者不清晰的解释空间, 至于口头所做出的任何承诺, 通常情况下都不能作为有效的依据。
重量计费的规则, 并不是像你想的那样, 仅仅就是“一公斤多少钱”那么简单。从厦门出发的散货, 大多数情况会按体积和实际重量进行比较, 然后取其中比较大的那个数值来收费。那些属于泡货的物件, 比如说羽绒服、泡沫箱还有塑料制品, 它们的运费会直接翻倍。
如果你总是寄送这种又轻又占地方的人货物, 最好去找一家允许按照实际重量去计算费用的一家公司。这样一年下来, 你能省下的钱, 够给你的仓库加好几油的。这个账目必须得你自己算清楚, 不要嫌这过程太麻烦, 否则的话, 每一年都会在不声不响之间, 无缘无故地多花出去好几万块钱。
厦门机场托运公司靠谱吗
在物流这个圈子里面, “靠谱”这件事其实算是一种很珍贵的奢侈品, 我觉得要判断一家公司到底靠不靠谱的话, 只有一个特别硬的标准可以看, 那就是当问题发生的时候能不能轻易找到负责的人, 以及他们是不是有足够的赔偿能力。
有些小公司收走了你的钱之后, 如果货物丢了, 你连续打三个电话都没人接听, 发送微信消息也完全没有回应, 甚至在过了两天之后连手机号码都会停机注销。
如果你直接跑到机场的货运部门去询问的情况就会非常明确, 会发现这些公司根本不在承运人的备案名单里面, 这就等于说你的货物一直在没有保护措施的状态下面运输, 一旦出了问题就找不到可以追责的对象, 最终导致资金全部损失掉无法收回。
我现在只跟那些拥有航空货运资质的人合作, 而且这些人至少要运营三年以上, 这样短时间里面的行情发生波动或者是出现货损理赔的情况的时候, 经受得住考验才算是靠谱的, 你不要被全网最低价这三个字所吸引, 省下那几十块钱的事情, 如果货砸了之后没有人去兜底的话, 亏掉的那个还是你自己。
说了这么多, 其实就一句话说得很简单, 在厦门机场寻找托运公司的时候, 千万不要贪图那些便宜的价格, 也不要为了省事而去忽略掉重要的环节, 一定要把费用到底是多少、时效有多长以及出现了问题如何进行理赔这三项内容, 清清楚楚地用白纸黑字写下来, 确认无误之后再去签字, 货物发出去之后心里面是踏实的感觉, 这种状态比任何其他的因素都要强得多。
