我在厦门这个地方, 实实在在待了七八年的时间, 在这期间, 公司往别处寄送样品、寄送文件, 还有往老家寄东西, 这些航空快递件前前后后的次数加起来, 绝对没有少过一百趟, 这是肯定的。
针对厦门这个地方的国内快递航空件怎么寄这件事, 你要是觉得复杂那它就复杂, 但要是你把里面的门道摸透了, 说穿了其实就是要把送货的时间要求、物品能不能寄的限制条件、还有具体的费用这三项内容全部弄得明明白白, 清楚了以后, 后面的流程自然就顺畅了。
我不打算搞那些花里胡哨的虚招子, 就把我这些年跑下来积累的经验全都毫无保留地给你摊开来讲, 只要你认真看完这些内容, 基本上就可以自己上手操作了, 再也不用到处去问别人怎么弄。
厦门寄航空件多久到
关于时效问题, 主要取决于您选择的目的地。从厦门高崎机场发货, 去往北京、上海、广州、深圳、成都、杭州这些一线城市, 通常情况下第二天就能送达。我去年曾经给北京的某位客户寄送过一批面料小样, 早上九点半送到网点, 第二天下午一点多方就签收了, 中间基本上没有耽搁。
你要是寄送到西北、东北或者西南地区那些偏僻的地方, 比方说像乌鲁木齐、哈尔滨、或者拉萨这样的城市, 那么一般情况之下需要耗费两到三天的时间, 如果路程再远一些的话, 那么就还需要额外再加上一天。
从整体情况来看, 省会城市基本上能够做到第二天就送达, 而小城市则在此基础上加上一天, 你只要对这样的大致节奏心里面有个数就可以了, 其实用不着过于焦虑。
还有一个时间点是非常关键的, 你要是想上午十一点以前把东西送到网点, 当天的航班你有大概率是能赶上的, 但是你要是下午再送的话, 基本上就会被排到第二天早上的班机去, 这样时效就直接多了一整天的时间, 节假日的前后加开班次和临时取消都是很常见的情况, 所以时效方面会往后拖延, 如果你是寄急件的话就一定千万不要卡在节前的最后一天。
此外, 在抵达目的地机场之后，还存在一段地面配送的环节, 实际的签收时间会比飞机落地还要多出大概半天左右, 这部分情况需要尽早告知收件方, 以免对方进行无谓的等待。
厦门寄航空件怎么收费
费用算起来是不复杂, 但是里面的坑确实不少, 核心规则是要用重量和体积二者当中比较大的那个来定费, 首重是一公斤一个价格, 续重是按照每公斤加价的方法计算, 寄省内和跨省的费用差别就是两三块钱的样子, 一公斤的文件寄到上海大概是二十来块钱, 五公斤的包裹寄到成都大约是四五十块钱, 也就是大差不差的意思, 自己如果用结实一点的纸箱装好, 并且尺寸别鼓包再送去寄递, 会比让网点现场包装能省下十来块钱。
不要让包装显得过于草率, 这样做是为了避免后续生出许多不必要的麻烦, 毕竟物品一旦在运输过程中出现损坏和磕碰, 到时候就会因为责任归属产生分歧和争执。
有几个东西是通过航空件运输时需要特别注意的, 比如液体的、膏体的以及粉末状物品, 对它们的限制非常严格, 基本上是不允许走空运的, 锂电池以及充电宝更是完全不可以, 这些必须走陆运, 如果是单边长度超过一百厘米或者单件重量超过三十公斤的情况, 服务网点会加收异形费或者直接进行拒收, 在寄出之前最好打两个电话, 把物品的清单向对方报告清楚并进行确认, 以免发生白跑一趟的情况, 也避免到达网点时被拦截下来还需要重新进行打包的麻烦。
把东西寄出了这么多次, 其实真的就只有三步要做到位, 那就是时间一定要卡得准, 物品必须要确认清楚, 包装方面也不要弄得太粗糙, 不需要每次都在新手那种慌慌张张的状态里打转, 多去跑上两趟门儿就会把流程理顺了, 往后每一次再去寄送心里就已经有底子了。
