我在厦门这个地方做物流这行当, 时间已经快要过去十几年了, 关于厦门国内航空急件当日达这个问题, 客户找过来问得比较多的, 主要就是三类问题, 第一类是到底能不能在当天到达目的地, 第二类是具体应该怎么去寄送这个东西, 第三类是如果过程中出现了什么差错应该去找谁来承担责任。
今天我不说那些虚浮不实的话, 直接把我自己实际跑下来后积累的一些经验, 一次性全部讲清楚, 究竟哪些线路是比较稳定可靠的, 哪些陷阱是需要绕开不去碰的, 把这篇看完之后你就心里有数了, 不用再到处去询问他人。
厦门航空急件当天到吗
先给出一个结论, 那就是并不是所有路线都能够实现所谓的当天抵达。如果是从厦门出发, 去往上海、北京、广州、深圳、杭州这些航线比较密集的城市, 一天之内可以飞行多班机, 甚至会有五六班或者更多的航班班次。
把截单的时间往前推算一下, 如果在下午四点三十分之前把包裹交给他们处理, 那么在当晚的航班就能到达目的地的机场, 然后快递人员会在第二天的早上七点到八点半这个时间段之间, 把东西送到你的手里。
但是你如果要把货物寄往成都、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨这些方向的话, 班次的航班频率就会一下子少掉很多, 部分城市每一天只有一班飞机, 甚至隔天才起飞, 当日到达这种服务基本就没有希望了, 大家只能老老实实地按照第二日或者隔日的标准来准备寄快递的相关安排, 所以在开始寄递之前, 最值得去做的一件关键事项, 就是去搞清楚目的地在当日究竟有多少班次航班可以使用，而不要凭主观臆断去做最终的决策判断。
还有另外一个非常容易让人忽略掉的环节, 那就是收件所在城市的末端派送能力。虽然飞机已经完成了降落这个动作, 但是货物从机场货站转移到区域级的分拣中心, 然后再被分配给片区里的快递员手中, 这中间至少还需要耗费两到三个小时的时间。
如果收件地址是在市区的核心地段, 那么在当天傍晚之前完成送达是完全没问题的；可是, 假如收件地址位于郊区、县级市甚至是乡镇地区, 那么想要做到当天送达基本上就是不现实的, 所以请不要把期望值拉得太高, 要给这件事情留有一点点余地。
厦门当日达急件怎么寄
在具体的操作层面来看, 最稳妥的途径是直接联系那些拥有航空货运资源的渠道, 不要指望你楼下那种普通的快递网点能够帮你通过航空通道进行运输, 当你在提交货物时应当把话说得十分明确, 强调你要走的是航空运输, 要求提供当天的时效服务, 并且必须得到一个确切无误的到达时间, 与此同时你务必要获取书面形式的时效承诺, 千万不要仅仅听从客服人员口头所说的可能能到达的情况, 只有在文件上白纸黑字地写清楚预计在什么时候到达, 万一最后没有按时到达的话, 你手里才会有可以依据的证据。
另外, 那些重量并不是特别重的货物, 建议大家考虑走航空渠道, 把文件类、样品类以及小尺寸的物件交给空运来处理是最为经济实惠的选择, 要是大件物品也去跑航空运输的话, 费用会直接飙升好几倍之巨, 如此操作是绝对不值得的, 完全不合算。
从目前的状况来看, 时间窗口被设定得极为严格。根据以往积累的经验进行判断, 如果在上午十一点之前完成文件的提交操作, 那么这些文件搭乘当天航班出发并被成功运走的可能性将达到最大值。
一旦时间流逝超过了中午这个节点, 基本情况下就只能选择赶乘晚间的航班了, 这将导致最终抵达目的地的时间点直接推迟到第二天的凌晨时分。
假设所处理的这份文件或货物确实急迫到了火烧眉毛这种极其紧急的程度, 建议当事人在此类情况发生前, 提前半个白天或者整整一整天的时间来走完所有的必要手续和流程, 千万不要抱着侥幸的心态去卡着截止接单的那个时间点匆忙地奔向柜台办理。
另外还要考虑到一个比较重要的情况, 也就是说在遇到法定节假日还有天气恶劣的时候, 航班取消又或者延误的这种概率会突然间变高, 那么关于当天保证时效的这个承诺呢, 基本上肯定是要往后推延的, 千万不要用平常天气时候的那些经验去胡乱套用, 最好是在提前一天的时候就把相关的预案给做好了, 这样做才算是真正能够靠得住。
厦门飞往国内主要城市的航线密度实际上并不是很差, 可是“当日达”这三个字的背后, 其实是涉及航班时刻、截单节点、中转分拣以及末端派送这样一整条链都在全力运转的过程, 一旦其中的任何一个环节出现了卡顿的情况, 所花费的时间就会往后顺延并且延误, 所以对于急件大家千万不要把宝全部押在最理想的情况上这一点, 而是应该给自己留出半天的余量空间，这样的话心里面才能够真正地感到不慌张。
