本人在厦门这个货运物流的圈子里干了十几年了, 在柜台前面经常被大家问起一个问题, 那个问题就是关于厦门航空机场这一块能不能走空运的情况。
至于说能寄是不是能寄、不能寄是怎么个情况、要寄的话到底应该怎么去操作、最后需要花费多少天才能到达, 这些问题是隔三差五就会有人过来进行提问。今天就把我这这些年积攒下来的经验一次性全部都给大家说明清楚, 这样就能让你少跑两趟而且不会白白地去浪费时间了。
厦门机场能空运啥
寄送所能覆盖的范围, 其实在很多普通人的直觉理解里, 要比他们以为的要宽广得多。像电子产品、合同文件、生鲜食品、医疗器械、样品零部件, 这些都是被列入在正常的可空运货物清单中的项目。
但是这中间有几个必须要遵守的硬性规定是不允许跨越过去的: 违禁品、易燃易爆物、活体动物（除非具备特种运输许可的情况下）是明确的一律不接收快递服务的。
当你把要寄的物品放置在服务柜台的时候, 地勤人员会快速检查一下外包装和标签的情况, 如果发现超过了规定的限制, 就会当场拒绝接收你的包裹, 所以建议你不要抱着任何可能会侥幸成功的心理去尝试。
生鲜这个领域, 是值得单独拿出来聊上两分钟的。厦门机场已经设置了冷链货运通道了, 当季的水果、海鲜、还有冷冻肉制品, 都是可以走这条通道的, 但是对温控的要求卡得非常死板。包装必须使用保温箱配上干冰或者冰袋, 通过安检的时候会用温度探头进行测量, 如果超出了规定的温区, 就会被直接退回。
从事生鲜相关业务的朋友, 千万不要在包装成本上进行节省, 箱子只要薄了一点点, 冰袋只要少放了一块, 到了目的地后可能就已经化了一半了, 这样的结果就会让之前的所有努力全都白费掉。
厦门机场空运要几天
国内的航线运输, 大体上都是当天办理交运手续, 当天就能抵达目的地, 最慢的话也就在第二天的上午完成签收的工作。如果是从厦门飞北京、上海或者广州这些非常热门的固定线路, 只要在下午四点半之前把货物送到负责配载的区域, 晚上的那一班飞机就能把货带上去。
可是如果目的地是乌鲁木齐、哈尔滨或是海口, 那边开飞的班次比较少, 所以可能需要隔上一整晚了才能出发。大家在交运的时候, 单据上面会印着预计到达的那个时间点, 一定要留神仔细看一眼这个信息。
国际快件的物流速度和国内快递完全是两套逻辑在运转。那些飞往吉隆坡、曼谷以及新加坡的订单, 正常情况下在四十八个小时之内都能够完成签收环节。但是如果是发往欧洲和美洲的地区, 因为必须经过在中转港口进行中转操作。
这种情况之下, 整个流程消耗五个工作日到七个工作日的时长是一件非常普遍的事情。如果你运气不好碰上了航班取消这样的事情, 或者是目的地的海关部门实施了抽检措施, 又或者遇到了业务高峰期导致仓库爆仓的现象。
那么整个时效往后推迟个一两天时间也是极其正常的一种状态。所以大家在办理国际快递业务的时候。请不要把你的截止时间卡得那么死特别紧。建议你多预留出一两天的安全缓冲时间, 这样你心里面会轻松很多, 省去了不必要的麻烦和操心。
厦门机场怎么空运
这个流程看起来非常简单, 但是在细节方面却存在非常多的问题, 你需要前往机场货运大楼所在的交运柜台处, 携带本人身份证件原件到达现场, 填写运输单据, 粘贴条形码标签, 通过安全检查程序, 等待配载人员叫号办理手续。
普通散客旅客完全可以自行办理所有相关事项, 并不一定需要委托专业代理公司来处理业务。不过从价格层面进行分析的话, 散客与协议代理商之间存在着较大的费用差距, 如果货物运输量较大则选择代理公司更为划算适宜, 如果仅有一两件货物需要运输, 自己亲自跑一趟也是比较轻松简便的处理方式。
有一个大坑, 是非常多人会踩到的, 那个托运费, 其实不是按照你实际称出来的重量来算的, 而是要去比对你的实际重量和那个体积重量, 最后是按里面比较大的那个数值来收取费用的, 所以呢, 有一箱羽绒服, 看着才三四公斤的重量, 但是当体积一撑起来之后, 就算出可能要根据六公斤的计费标准来处理, 所以在去交运之前, 建议你先拿那个皮尺量一下包装的长、宽、高, 然后在心里头先大概算出个数, 这样就免得后来在柜台那边听到报价总数的时候, 你自己站在那里瞪大眼睛感到惊讶了。
要说是厦门机场空运这件事, 它的进入门槛其实并不怎么高, 但坑却是全部都藏在了细节里面。只要能把货物分类清楚, 把时间算得准确无误, 再把包装做得扎实一点, 整体流程基本上就会变得顺当了。
如果遇到自己心里没有把握的情况, 直接去给机场货运服务打一个电话问一声, 这种办法肯定要比在网上反复翻阅各种帖子要更加靠谱一些。
