从事电商发货这个行业已经很多年了, 其中最让人烦恼的就是那个时间效率的问题。客户在完成订单支付之后, 需要等待三到四天才能拿到货, 这种时候出现的差评, 出现的速度确实比好评要更快一些。厦门这个城市是航空枢纽性质的城市, 所以关于航空物流能够做到当天到达这件事情, 并不是什么非常新颖的概念。
但是在实际执行操作的过程中, 到底能不能把这个效果真实地落地, 以及究竟应该选择什么样的服务提供商, 这一点上许多卖家的心里其实是缺乏把握的。我会把自己过去在实际操作中遭遇过的困境以及摸索出来的一些经验心得总结记录下来, 主要是为了向那些正处于同样纠结状态的人们提供一个参考价值。
坦率地讲, 当我初次接触厦门航空物流的当日达服务时, 我的内心是持怀疑态度的。因为所谓当日达, 在理论层面上是指货物能够在同一天内完成揽收、安检以及装入飞机舱位的工作, 并且能在目的城市实现签收。然而在具体的实际操作过程中, 安检环节和装机环节的截载时间是最容易出现突发状况的部分。
通常情况下, 航班的截载截止时间会集中在中午十二点左右。如果是上午送过来的货物还能赶得上, 但如果是下午再送过去, 那基本上就只能转运到下一个日次的航班上了。我有一次给杭州客户发了一批急件, 下午一点到的机场货站, 当天的航班已经截载了, 硬生生等了一夜, 客户直接投诉到了平台。
后来慢慢摸出一点规律了, 上午十点之前把货物送到指定货站, 并且配合好报关和安检流程, 当日达的概率就能拉到八九成这个水平。
厦门高崎机场的货运通道算是比较成熟的类型了, 国内的主要城市基本都有直飞或者经停的航班, 时效上面确实比公路快了很多截, 但是到底靠不靠谱, 关键在于你的货物能不能在截载时间之前把所有的全部手续都跑完, 只要少一个文件那就得白等一天。
厦门航空物流怎么选
在选择服务提供商的时候, 千万不要仅仅盯着报价单上面标出的价格。
我在早期曾经因为想要贪图便宜, 所以找了一家规模比较小的一家货运代理, 当时的报价确实是很低的, 结果货物在到达机场之后被卡在安检环节里面了, 原因是资质相关的文件没有准备齐全, 导致耽误了整整一天的时间, 使得原本着急运送的物品变成了普通的慢件。
要知道航空物流的门槛是比公路运输要高的得多, 因此只有那些文件和通道都相当熟悉的服务商, 才是真正应该考虑的核心选择对象。
我现在的合作方在厦门地区从事航空货运业务已经长达十余年的时间, 其业务范围涵盖了从揽收开始、经过装机环节, 直到最终的目的港派送, 实现了全流程的一站式处理, 并且客户在遇到任何问题时, 能够直接与他们进行对接沟通, 从而避免了自己亲自前往机场办理相关事务的需要。
还有一个非常容易被大家给忽略掉的关键点, 那就是目的地城市那边对于收货时间的具体窗口。所谓的当日达服务, 它的确是指当天就能够把货物送达到, 但是至于会在下午的哪一个具体时间点送达这件事, 是必须在事前就确认清楚的。
因为确实有一些城市的航空口岸所在的收货地点位置是比较偏僻的, 快递员在同一天内部可能根本没有足够的时间去完成所有的派送工作流程。所以通常情况下, 我自己会给客户提出一个建议, 就是让他们把预计收货的时间设定在下午五点钟之前的这个区间当中好留出一个比较宽裕的缓冲余地出来给自己使用。
另外还有那些对温度控制非常敏感的生鲜冷链货物, 需要提前向服务提供方清楚地表明关于保温的具体各项要求, 千万不要等到货物都已经运输到达的之后, 才突然发觉温度根本没有得到有效的控制, 一旦产生了这种状况, 就会导致所有的损失全部发生。
厦门航空物流提供的当日达服务, 在技术层面是完全可行的, 可是, “当日”这两个字背后的含义并不简单, 它涉及截载时间、安检效率以及航班资源等各个方面的一种整体博弈过程。如果把操作流程彻底理顺, 并且把服务商选择得当, 那么这项服务就会成为你在发货体系之中最为稳固的一张王牌。
