在厦门那边做外贸生意的朋友们, 十有八九都被那种叫做“随货件”的操作给折腾过。
所谓的厦门随飞机快递, 说白了就是让你的文件, 样品, 或者配件, 跟着那一批大货一起坐上飞机走, 不需要你单独去开一个航空件, 这么一来, 既省下了费用也省下了时间, 下面我把办理时的几个关键环节给大家捋一捋, 从要怎么样去提交, 到底要花多少钱, 一直到多久能到, 一次性说得清清楚楚透透彻彻的。
厦门随飞机快递怎么寄
在把东西交出去之前, 你先得去确认一下, 那批货是不是已经把舱位给订好了。你要和船公司, 或者和货代之间, 把航班号还有提单号这两个东西彻底锁死, 这样才算是定下来。接着你就要往厦门高崎机场的货运区走, 在那里要去找到对应的那家航空公司的随货柜台。
找到柜台之后, 再把那些文件啊, 或者是什么小件样品, 全都交到柜台上。这里面的关键一点在于, 所有的单证信息必须要完全对上号。不管是提单号, 还是航班号, 亦或是收货人的名称以及地址, 哪怕只填错了一个字母, 都可能让那个包裹卡在转口环节过不去。
所以建议大家在进行递交操作之前, 先把副本自己留下来存一份, 这样就算有什么变化也能做到有备无患。
很多人容易犯的错误, 就是去得太晚, 从而赶不上截单的时间点。随货的件数通常需要在航班起飞之前的两到三个小时内递交进去。必须要留出足够的时间来应对安检、打板以及装机箱等流程。如果你踩着时间点才去, 情况轻微的话是赶不上这趟航班, 情况严重的整批货物都会落在后面, 只能看着清关卡在海关那里干着急。
厦门随飞机快递费用多少
关于费用的部分, 跟着货走要比自己单独去发航空快递的情况便宜上很多的。如果是文件的话, 就是按照份数来收钱的, 一份大概要几十块钱的样子。如果是货物的话, 那就是按照重量或者体积当中比较大的那个数值来算钱的, 起步价格是在每公斤十几元到三十元之间变化的, 这个具体要根据你寄的地方离得远近来决定。
你要特别注意一下, 如果超重了并且也超体积了的话, 那就可能会有额外的附加费用要交的。在你把东西交给他们柜台之前, 最好让他们柜台上的人把那些明细的费用内容全都列给你看一下, 千万不要最后到了要你付钱的时候, 突然多出来了一笔你不清楚的账目, 让你心里感到没有底。
有的货运代理商把跟随货物的配件费用直接包含在运费里面, 而有的则把它单独列出来进行收取。因此在下单的时候需要把费用的具体结构问得清清楚楚, 并且在白纸黑字上面写明确实的内容, 这样在后面就不会出现扯皮的现象。
此外还需要顺便询问一下关于退件或者改派的费用标准问题, 以此来避免在真正出现突发状况的时候感到手忙脚乱。
厦门随飞机快递多久到
时效的问题, 主要的决定因素, 在于目的港的位置。对于国内航线来说, 基本上当天或者第二天就能到达。东南亚方向的话, 需要两到三天的时间。
欧美那边的时效比较远, 通常需要五到七天的时间不过有一个很重要的变量需要考虑在内的就是中转的情况如果你的货物没有在厦门进行直飞的操作而是经过广州或者上海的转机的操作, 那么在现有的基础上需要多加一天的时间, 甚至在某些情况下需要多加两天的时间。
在递交货物的时候, 建议直接询问清楚运输的方式到底是直飞还是中转, 这样心里面才会有底。
当遇上台风天气或者是航班发生临时调整的情况的时候, 时效往后推迟上一天或者两天也是属于正常现象的, 这个情况是完全没有办法去改变的了的, 所以我们只能留出更多的缓冲时间给下游工厂以及客户来使用。
本人在厦门从事货运工作已经几年了, 关于利用飞机快递进行货物运输这件事, 看起来很简单, 但如果不小心就可能在单证以及运输时效方面出现问题。需要把航班号明确固定下来, 准确把握截单的截止时间, 并且在费用方面要提前询问清楚, 这样做的话一般情况下是不会出现意外的。
当货物到达并且相关文件也到齐之后, 后续的清关和核对货物的环节才能够顺顺利利地进行下去, 千万不能因为在这个地方的延误而影响了整条业务流程的进展。
