厦门这个地方如果要寄东西选择航空运输, 其实说白了, 就是让包裹去搭上国内航班里面的货运舱位, 而不再是走那种公路干线。很多人一提到寄快递, 就觉得无非就是跑到楼下的网点里去填一张单子罢了, 可是他们可能没有意识到, 航空件和陆运件在时效、价格、还有能寄的物品这些方面, 差别是非常不少的。
从厦门高崎机场那个地方出发来的航线非常密集, 所以说走航空这种途径确实是很快的, 但是你要是把里面那些门道没有踩明白, 那么该花的冤枉钱, 一样也是少不了的。下面这一部分, 要把厦门本地走航空线路寄东西的具体操作讲透。
厦门寄东西航空要多久
如果在当天17点之前到达网点, 并且完成收件的手续以及安检的环节, 那么通常情况下是可以赶上当天傍晚出发的航班, 或者是次日清晨出发的航班的, 基本可以赶上这些航班。对于那些干线城市, 比如广州、上海和北京这样的城市货物寄过去的话, 通常可以在次日就完成签收的工作。
至于成都、武汉和长沙这些地方, 大概也需要一天多一点的时间才能送达。我有一个朋友在去年曾经从厦门邮寄了一箱当季的荔枝到成都去, 结果在第二天下午货就到达了那里, 这个运输的速度如果是选择走陆运的方式的话至少也得耗费两三天时间才完成运输工作。
当然时效并不是完全固定不变的。如果遇到雷雨季导致航班延误, 或者目的机场当天的货物量非常大, 需要分批进行入库处理, 那么实际的时间可能还会再多出大半天时间。
有一个小的细节往往是会被大家所忽略的, 那就是航空类的邮件在降落之后, 还需要去走一段地面的配送流程, 这里的航空这两个字仅仅只是代表了主干运输的这个环节是乘坐飞机的这一个状态, 它完全并不代表从门到门的整个全程都是处于飞行这一种方式的状态之下, 所以如果说是要赶时间的话, 那么收件人所填写的地址最好就是落在市区或者是网点覆盖非常密集的一个区域范围之内, 因为如果说是寄送到乡镇的这个末端的话, 那么很有可能还会再耽误半天的样子甚至还会再耽误一整天的这样子, 但是这一段的时间消耗是绝对无法节省掉的。
厦门寄东西航空多少钱
这个费用的计算规则, 并不是按照一单多少钱这样的方式去计算, 而是要分别算出重量和体积对应的费用, 然后取出其中数值比较大的那一个作为基础数据, 再去乘以每公斤的单价。
如果从厦门寄东西并且选择航空运输线路的话, 首重部分的价钱确实会比陆运贵上三五块钱左右, 这点还好接受, 但是到了续重环节, 每公斤的价格能比陆运高出将近一半那么多。以一个五公斤重的物品寄往上海为例, 走陆运也就是三四十块钱就能搞定, 但是如果走航空就得花到七八十块钱以上。
包裹的体积或者重量越大, 两者之间的价格差距就越明显, 那些十公斤以上的货物如果走航空运输, 其价格基本上就接近陆运的两倍了。
在大件寄送服务里头, 还存在一个涉及体积重的常见陷阱。即便是把几件衣服放进泡沫箱这种操作, 实际称出来的重量仅仅只有两公斤左右, 可是按照箱子撑开后的尺寸来计算体积重, 结果往往会得出四五公斤这样的数值, 物流公司最终就会依据这个较大的数字来收取费用。
网点现场是提供有纸箱以及填充物供顾客购买服务的, 建议大家不要自己随随便便地找来一个大袋子就把东西硬塞进去, 因为一旦按照体积重进行核算, 大家很可能会面临亏损的情况。
所以在准备寄件之前, 最好还是拿出尺子来仔细测量出长、宽、高这些数据, 并且自己在心里心算一下对应的体积重数值, 然后根据计算的结论来决定是否需要先将物品进行压缩处理再放入包装之中。
事情说到底就是那么几项, 第一要把尺寸测量准确, 第二要把计费重量计算清楚, 第三要提前确认你的物品是不是在禁止邮寄的列表里面, 厦门的高崎以及翔安的网点数量比较多, 所以在发货之前打个打电话询问一下当天是否可以走航空运输, 还有哪些物品不能接收, 这样的做法肯定会比到达之后再去折腾要省事很多, 这件事情实际上并没有多么复杂, 那些让人绕弯子的因素全部都是由于信息不对等造成的, 只要把这些搞明白了速度自然会快起来。
