我在厦门从事小生意做了几年时间, 寄送快递的过程没有不让人感到困扰和折腾的情况发生。最近有数量较多的同行业人员询问我, 关于从厦门发出个人航空快递是否能在当天抵达目标地点这一问题。同时他们还想知道, 在当天的几点钟之前完成货物的交付工作才能够赶上时效要求。
在今天这个场合, 我会对经过这几年实践所积累出来的相关经验进行系统性的梳理和总结。这样做的目的是为了避免让大家白白承受奔波劳碌之苦, 从而节省不必要的精力损耗。因为如果将物品过早地交给快递公司, 会导致半天时间的浪费；而如果交付的时间过晚, 则会造成事务延误的严重后果。
能不能当天送达, 这事儿主要得看你交件的具体时间到底是多少, 还有你的目的地究竟是在哪个地方。
厦门高崎机场那边的情况是, 每天都会有好几班货机飞出去, 每一架准备起飞的飞机前面都会设定好一个地面固定的交接截止时间, 如果你的包裹能够赶在这个截止的时间之前进入分拣中心, 这样就有可能搭上当天发出的最后一架货机, 这架飞机到达对方城市之后再去进行末端环节的派送工作, 正常情况下的话在当天的傍晚结束以前应该就能有人签收这个东西了。
但是你要知道啊, 如果你在内地偏远的地方寄送包裹的话, 中间会经过很多个中转环节。这种情况下想要当天送达的可能性是非常小的, 几乎可以不用指望。大多数时候你得等着看情况, 最有可能发生的事情就是第二天上午货才会给你送到手上。
我去年曾经向位于深圳方向的一个客户进行过小样品的寄送操作, 具体时间是下午两点半, 货物被交付到了门店, 随后在当晚, 货运飞机抵达了深圳, 紧接着在次日清晨, 当地客户便完成了拆包以及对货物的查验工作。
但是, 将这批货物按照同样的时间段发往昆明地区的情况就完全不一样了, 这是由于发往昆明的航空货机班次数量本身就相对稀缺, 从而导致整个物流过程被强行推迟到了第二天的下午时段之后, 收件方才最终取得包裹。
因此, 当面临同样是选择航空快件运输方式的情景时, 由于最终指向的目的地存在差异, 其能够提供的时效表现会出现极其显著的落差现象, 所以大家绝对不能够简单地把适用于深圳地区的时效标准去生搬硬套到昆明的情况上面去。
厦门寄航空件几点截止
这个问题的回答在全国范围内并没有一个统一的标准答案, 具体情况需要你根据自己所在区域的具体网点来进行确认。针对厦门市主城区的网点来说, 航空类快件的收件截止时间通常是在下午四点到五点左右的时间段, 一旦跨过这个时间点, 相关的物流系统就会自动将处理流程顺延并计入到下一个自然日。
但是, 如果涉及的是某些分布在其他区域的配货中心或者是位于街巷角落的货物代收存放点, 它们的收件截止时间往往会被提前设定为下午三点整。因此, 建议您在准备出发之前, 务必先通过拨打电话的方式进行核实与确认, 以此来避免因为盲目行动而导致白跑一趟的不便局面发生。
所谓的截件时间, 指的是你将包裹交给柜台并扫码入库的那个时间节点, 并不是你本人开车抵达店铺的时间点, 因为在这个过程中还要进行称重以及装车到笼等一系列操作, 所以保留出二三十分钟的缓冲余地来说是比较稳妥的做法。
在节假日期间以及像双十一那样的购物节日子里, 截断收件的时间节点还会进一步提前。邮件能否赶上飞机航班, 完全取决于当天的运输能力是否充足。我个人在寄送重要文件的时候, 习惯在下午两点之前就去投递, 早点交付心里会觉得更安稳许多。如果晚了一点去交件, 那么在一天里能够掌握主动权的机会就会相应减少几分。
你在下一次进行包裹寄递动作之前, 需要用手持的手机终端拨打你平常前往的那个快递服务网点的电话号码, 向该网点的工作人员问清楚两个具体的问题, 其中一个问题是关于当日航空快递物品的截止时间是哪几点, 另一个问题是问你寄递到某个特定方向的包裹是不是能够在当天送达, 这种做法的实际效果, 会比你去翻阅十条相关的经验攻略都要更加有效。
