在厦门高崎机场这个地点去办理航空快递的寄递业务, 这件事从难度上来说其实并不算难, 但是对于第一次实际操作的人员而言, 确实容易出现一种手足无措、慌慌张张的状态。
我在这里从事货物运输和发送工作已经是经过好几年的时间了, 基本上每一个相关的步骤和环节都已经弄得明明白白, 非常熟悉, 今天是打算把在实际操作过程之中比较常见的几个具体问题拆开开来给大家讲得更加清楚透彻一些, 这样就可以避免你走到了服务柜台之前的那种状态, 也就是心里犯迷糊, 不知道该问什么也不知道该做什么, 从而白白浪费掉了很多不必要的时间。
机场航空快件怎么寄
等你到了机场以后, 完全没必要在大厅里面没头没脑地乱转悠, 而是应当直接去寻找那些专门负责办理快件托运的柜台, 这些柜台通常是被设置在到达区域这一侧, 或者是货运区域这一侧的, 你就只需要跟着地面上设置好的指示标识往前走就可以了。
在你动身去办理之前, 最好要自己先把所要托运的货物称一下重量, 再量一下它的具体尺寸, 同时要把相关的托运单据也填写完整, 尤其是关于收件人的基本信息、所装物品的具体描述, 以及声明物品价值这几个栏目, 是绝对不可以留空的, 要是留了空那就麻烦了, 柜台人员在接收货物的时候只是扫一眼就会把货拿过去, 一旦发现里面的信息不全, 就必须要你在现场重新补填各种信息, 这样进进出出反复折腾, 结果反而会更加耽误时间。
如果是带着液体, 或者是粉末之类的物品的话, 一定要把它单独地使用密封袋给包好。然后, 在外的箱子上贴一张纸条, 把这纸条上写明白里面究竟是装的是什么东西, 这个事千万别省事。那文件类的物品, 建议最好先给它套一个防水袋, 然后再装进那个箱子里头。
因为航空快件走的是货舱, 它不是客舱, 所以颠簸还有温差什么的, 都跟前边提到的随身行李不一样。包装要是能结实点的话, 往后, 就能减少很多不必要的麻烦。省得到手以后才发现那纸全都湿了那么一角, 那样可就前功尽弃了。
厦门机场快件怎么走
柜台收完件可不是就算完事了的, 后面还要经过安检和海关核验这两道关卡。普通货物是走X光机再加人工抽查的办法的, 敏感物品是要多加一道液体检测的环节的, 所以千万不要往箱子里塞一些你自己都说不清楚成分的东西的。
核验一般是能够花费二十分钟到半小时就能够搞定的, 如果是旺季航班密集的时候是可能拖延到四十分钟的, 赶时间的人最好是把整段时间预留得宽裕一些的, 不要卡着那个时间点才到的。
等到验证通过这个步骤完成之后, 那个快件就会被安排进入到最近的一班里面还有空余舱位的航班上去。因为厦门高崎这个地方的国内航线它的频次是非常高的, 基本上每一个时间段里面都会有已经装好货的飞机在等待起飞。
所以呢, 你根本就不用特意去担心卡准哪一个具体的航班号这个问题。但是对于国际方面的包裹来说, 它还需要多做一道叫做海关申报的程序。在这个时候, 用于申报的那一堆单据以及相对应的发票都必须要在提前就全部准备好才行。
如果这些材料里少了一张, 导致货件卡在查验的那个关口出不来, 那你就得要等待上好几个整天才能解决这个麻烦事儿了。这种情况下如果是急着要用的急件, 那基本上就等于白耽误了, 所带来的那些经济损失也绝对是不算少的。
航空快件哪些不能寄
对于那些能量超过一百瓦时的锂电池、易燃烧的或者易爆炸的物品、有生命的动物、还有现金以及有价证券这些东西, 大家是绝对不可以触碰的。
很多很多人不太弄清楚了那边的规矩, 就这样把里面包含电池的这样的产品、再就是那种容量很大的充电宝往行李箱子里头那么一塞, 就这么大大方方地过来了, 结果前台柜台直接就把货拒收了, 这既没有把事情办好耽误时间还让人白白跑了一趟, 并且还阻碍了好多人后面赶那个航班的时间。
还有那些仿冒的货物, 以及没有进行申报的液体类和粉末类物品, 这些都被归在了灰色地带的范围内。如果这些事情在被检查的过程中被发现了, 那么情况比较轻微的话，就会面临扣留相关物品的处理；如果情况比较严重的话, 就会受到行政方面的处罚, 甚至还会对个人的信用记录造成不良的影响。
对于那些自己不确切是否能够寄送的物品, 在去之前花费一分钟的时间打电话询问一下柜台的工作人员, 这个做法比起到了现场之后却被拦下来, 然后再重新打包的情况来说, 要好得多。
流程嘛, 说到底也就是分成了这几个关键的步骤, 具体包括了进行称重与包装、填写相关的单据、通过那个核验的关卡、最后把东西送上飞机, 当你心里头对这些事情有了底数和盘算之后, 那么在实际进行操作的时候, 整个过程就只是相当于走过一个形式性的过场而已, 所以对于你下一次打算去办理寄件这件事, 建议你把那些所需要的材料还有包装材料都提前一点做好准备这样以来, 完整的操作下来花费半小时左右的时间是绝对能够搞定的, 千万不要把宝贵的时间白白耗费在到处寻找柜台以及补填表格上面。
