在厦门办公这几年, 最让我紧张的场景就是——登机前还要把一份盖章合同送到机场。岛内到高崎机场近, 到翔安机场远, 路上说堵就堵, 选错方式真的会误事。踩过不少坑之后, 我把实际能用的办法整理出来, 赶时间的人可以直接照着做, 不用再临时发慌。
厦门寄加急文件怎么快
要是那份文件就在岛内的话, 高崎机场基本上就是就在眼皮底下, 最快的一种方法就是直接开车把它送过去。
从岛内出发的时候走高崎路, 只要是不堵车的话, 十五到二十分钟就能到达, 到了机场的货运区之后去寻找公务件的窗口去办理相关的手续, 整个过程在四十分钟以内就能够全部都走完, 这个时间是非常有保证并且可以控制的。
但是, 翔安机场的情况就完全是另外一个样子了, 在岛之内正常开车行驶的话, 正常路况也要花上五十分钟以上的时间, 如果遇到了过海大桥的高峰期能够卡住四十分钟, 开车送过去到达的时间是完全不可控的, 在这个时候建议采用同城加急闪送服务, 因为服务会承诺在两小时之内送达, 这样基本上能够兜底保证送到。
还有另外一种办法, 就是我看到很多人的做法是拿着手机去下单, 让骑手来帮忙带文件送到那里, 花上十几块或者是二十块钱就已经搞定了, 价格方面的确是比较便宜的。
但是如果从实际的情况来讲的话, 骑手到了机场之后经常都不知道货运交接点到底是哪一个位置在哪里, 就在航站楼里面转过来转过去, 仅仅只是去找那个路就会多花出十几二十分钟的时间出来。如果文件处理的时效性要求卡得非常严格的话, 我还是更倾向于建议你去寻找那些拥有固定机场交接路线的闪送服务。
骑手可以直接将物品送到指定的窗口位置, 中间不会出现绕路的情况, 这样节省下来的十余分钟时间往往就是决定事情能否按时完成的关键所在。
厦门寄加急文件注意啥
在处理包装这个环节的时候, 千万不要嫌弃它会带来麻烦。如果是那种像合同、证书还有标书这样的纸质材料, 那么第一步就要先把它们放到防水的文件袋子里面, 并且要做到完全密封起来。紧接着, 要在外侧再套上一个硬纸板的夹子, 或者弄一个牛皮纸的盒子来装盛。
这样做的好处, 主要就是为了既能防止雨水打湿, 又能抵御外部的挤压伤害。假如说在包装袋或盒子的内部, 还夹带了如U盘、移动硬盘这类电子介质设备的话, 那么在盒子的最显眼位置上, 一定要用清晰可见的方式写下“此面朝上”以及“勿弯折”这样的提示文字。
对于这一步操作来说, 哪怕是只占用了短短几秒钟的时间, 也绝对不应该去节省它, 这是非常必要的。
我有一次为了贪图方便, 就把已经盖好章的合同直接塞进信封里面寄出去了, 等到我在机场把信封拆开来看的时候, 发现合同的边角全部都折坏了, 对方公司的财务人员就在当场拒绝接收这份合同, 白白耽误了我整整一整天的时间，从那以后我就再也没有敢这么去做过。
在时间方面也需要把控得非常精准。高崎机场国内货运办理的截止时间大体是航班起飞前的四十分钟, 而翔安机场虽然稍微宽松一些, 可是也存在截单的时间节点。
计算路程的时候千万不要仅仅按照刚好能够到达的情况来估算, 需要预留出来至少十五分钟的办理缓冲时间, 就算柜台前面排起了长队, 也不至于因为慌乱而感到焦急。在工作日的上午, 时间是从十点一直到十一点这个区间内。这时候的机场货运柜台是处于人流量最大、最拥挤的状态。
如果在现场排队的话, 你可能需要额外等待大约十多分钟的时间。如果条件允许的话, 应该尽量避开这个高峰时段。要是能将相关的文件提前送达的话, 那么你的心里面会变得非常安定和放心许多。
只要是从岛内去高崎这个地方, 选择开车出行即可, 要是前往翔安那么区域, 采用闪送的方式就对了。把包装这一块的工作做得扎实、稳固一些, 把截单的截止时间提前十五分钟来进行计算和安排, 基本上是不太可能会出现差错或者失误的情况的。
下一次如果遇到需要在赶飞机之前寄送文件这种状况的时候, 完全可以照着前面所说的这个节奏和步骤来进行操作和处理就行, 完全没有必要在最后时刻再陷入慌张和忙乱的境地中去。
