我家里养的那只橘猫, 它的名字叫做年糕。就在去年的年末那会儿, 因为家里边要搞装修, 所以, 我就不得不把这个家伙送到我妹妹那里去暂时住上两个星期的时间。话说回来, 我的这个亲妹妹, 她是住在另一个省的, 那个距离, 可是长达两千多公里的。
在当时那个当口儿, 我这脑筋里一直反复盘旋着一个特别强烈的念头, 那就是: 究竟得要怎么样去做, 才能确保年糕能够平平安安地抵达目的地? 我也上网去查了一圈资料下来, 最后我发现, 宠物走航空运输这条路子, 其实已经发展得挺成熟了。
但是, 想要在高崎这个地方找到一家靠谱点的、专门做宠物空运业务的公司, 然后还得要到联系电话这件事儿，那可真不是一般的地费劲儿, 或者说比我心里头所想象的那个难度程度要高得太多。
高崎宠物空运电话怎么找
我最初的那个想法是非常朴素的, 我就打开地图去搜索“宠物空运”, 或者直接使用百度输入关键词来查找名叫“高崎宠物空运公司”的电话, 搜索结果出现了非常多条目, 其中一部分是普通的物流公司通用页面, 它们根本就不会负责运送宠物这一件事, 另外一些是代发的帖子, 上面留下的手机号码看起来一清二楚地像是中间商转手后的联系方式, 于是我一个接一个地把电话都打了过去, 在成功接通的那三个号码里, 有两个号码在听完我询问“你要运送什么种类的宠物”之后, 就变得言语含糊不清了, 他们完全不愿意提及具体是哪家航空公司以及使用什么样的舱位等级。
在剩下的所有报价之中, 有一个价格要比正常的行情高出很多, 这简直就是中间商直接加价的表现。
后来, 思路一变, 直接就跑到高崎附近的那个航空货运服务窗口那儿去问了, 专门去打听那个做宠物托运的业务板块。别只在那儿干巴巴地说要寄一两只猫, 你得把出发时间、目的地是哪儿、宠物的体重有多少斤、疫苗本上面那些东西是不是全都齐全了, 这些事情都要清清楚楚地跟人家全都说明白。
那边的工作人员把舱位的情况检查完了之后, 会给你留下一个直接联系的电话号码, 你这个电话打过去仔细确认一下各种细节就可以了。其实这一条路走过去是最省事儿的找办法了, 也就是多跑一趟腿脚而已, 却把这反复在人家的电话号码之间被踢皮球来踢皮球去的冤枉功夫给省掉了。
高崎宠物空运靠不靠谱
电话打通了不代表你交钱就能放心, 宠物空运的水其实比人们想象的要深很多。正规的操作方式是走航空公司的活体动物运输通道, 使用的笼子必须符合国际航空运输协会包装标准, 要么用金属网制作, 要么用实木制作, 尺寸要求非常严格。
有些小作坊接到订单后转手就把宠物塞进普通货舱, 导致猫在里头被挤压、通风不畅, 到了目的地后被直接拉去宠物医院洗胃。我拨打电话问询的时候有一回追问对方是走经济舱还是货舱, 对方答不上来, 我立刻就挂掉了电话。
判断靠不靠谱, 有一个土办法, 就是让他报航司代码和航班号, 别只听某家航空这四个字, 再问一句有没有活体运输资质, 真正走航司通道的人, 对信手拈来, 中间商倒腾的一问细节就打太极, 我特意让朋友在航司官网查那趟航班是否开放宠物托运, 用双保险确认, 心里才踏实。
高崎宠物空运注意啥
在我发货那个日子, 我为了能够赶上进度, 选择了在出发时间之前的四个小时就到达了现场。那个时候的那只年糕, 它蜷缩成了一团, 紧紧地待在我的怀里头, 它的嘴巴不停地发出了喵喵的叫声。现场的工作人员拿过了它所在的那个笼子, 去对里面的状况进行检查, 检查的内容包括了通风孔、锁扣以及底部的吸水垫。
随后, 他们翻开了记载有狂犬免疫记录的疫苗本, 在确认了所有的事情都完全对应得上之后, 才会在上面盖章。这里有一个细节是很多人都会忽略掉的, 那就是在办理票证的时候, 名字必须和疫苗本上的登记信息保持完全一致, 如果真的只差了一个字, 都有可能被卡在柜台那里过不去。
等到了对面去提货的时候, 不要急着先把猫给抱出来。要让地勤人员把笼子原地静置上十分钟, 目的是为了去适应那个气压的变化, 等时间够了之后再接着慢慢打开。
年糕出来了以后的第一反应是去找水来喝, 压根儿没找食物吃。后来查了资料才知道, 这种现象是完全正常的。整个的流程从打电话这个环节开始, 一直到猫咪安全落地这一环节结束, 中间前前后后折腾了大概四天的时间。
当我回头去看的时候, 发现那两天打出去的十几个电话, 其中大半其实是白打了。但是我如果不去挨个尝试一下的话, 就无法摸清哪些话术是正规的运作方式, 而哪些话术纯粹就是为了糊弄人的。
年糕在我妹妹家里生活了几天, 回来之后胖了一圈。如果下次再遇到类似的事情, 我想我大概不会再去耗费两天的时间来做试探了, 而是会直接去找到航空货运的服务窗口去进行询问, 因为这就只是需要打个电话就能解决的事情罢了。
