现在那些在厦门这边做外贸或者搞电商的朋友们, 心里其实都明白航空急件这回事就是在于和时间进行竞争。如果是一份商业合同或者是一批样品送到, 又或者是生产线上的某些关键零部件晚到了仅仅只是一天的时间, 那么所造成损失的金额可能就是几万块钱甚至十几万的巨额资金了。
所以在选择物流服务商这件事情上, 绝对不能够只看广告宣传打得有多么响亮, 真正的重点需要去看的是当问题真正发生的时候对方是不是负责管理以及速度能力到底能够达到什么样的快速程度。
厦门航空急件哪家好
对于这个问题, 没办法用一句话给出明确的答案。我亲眼见过太多人只盯着报价单上面印着的醒目的大字看, 把物品寄出去之后才发现, 货物在中转站点躺了半天的时间, 甚至还有可能被转到其他城市再飞回到原来的地方。
真正值得去关注的细节是, 这家公司在厦门高崎机场是否拥有自己的操作场地和固定的舱位资源, 以及是否真的能够实现当天收取包裹并当天送上飞机的标准。
那些在本地扎根已经好几年的公司, 和那些刚刚注册了个壳公司专门用来揽取订单的公司, 它们之间的差别完全体现在半夜的时候如果打一个电话过去, 你看它是接还是不接, 它是管还是不管, 以及它敢不敢承担责任。
在价格方面, 千万不要只是死死地盯着最为便宜的那一项内容来说话。对于紧急的文件或者是货物而言, 最让人害怕的情况就是节省了微小的差额代价, 比如仅仅少了三元的费用, 但是交付的时间却耽误了整整一个晚上的光阴, 而省下来的这笔微不足道的钱款, 根本就不足以弥补因为延误日期所造成的巨大损失。
我自己在每次洽谈商业合作的时候, 都会明确地询问两个非常关键的核心指标: 第一, 从我们公司的所在地到机场进行物品揽收的具体计时方式到底是怎样的；第二, 这项服务是否存在明确的截止时间界限?
一旦超过了四个小时的物品还没有被送上飞机, 那么由此产生的超时所产生的所有额外费用由谁来承担? 把这两条规定白纸黑字地写进合同文本里面, 这种做法的实际价值和工作效用, 比去查阅翻阅十个所谓的推荐榜单都要来得真实和可靠得多。
厦门航空急件怎么寄
不少人都以为发送急件仅仅只是填写一张单据外加预约专人上门取货这样, 是一件非常简单的事情, 但是在实际操办的过程中会发现, 办理报关手续以及接受安全检测这两个环节才是最容易导致事情出现停滞的关卡, 要是寄的东西纯粹是文件资料, 那么走国际快递的线路自然是完全没有问题的, 然而一旦包裹里含有锂电池, 或者是包含有液体的物品, 又或是带有磁性的物件等等, 众多的小型快递公司通常是根本无法承接的业务的, 如果这时候需要转手再去寻找其他的合作方来处理的话, 就无疑会白白地浪费掉半天的时间。
所以你在寄出去以前, 一定要先问清楚, 你那品类它们能不能自己直飞, 不要等到揽收的人骑电动车到了你楼下以后, 才有人来告诉你, 这个事情我们做不了。
时间窗口这个问题也是非常关键的。厦门出港的国际航班集中的时间段是傍晚到夜间。要是你把货交出去的时间是在上午十一点之后, 那么大概率只能等第二天才能发走。
根据我本人的经验, 如果是急件的话, 建议在下午两点之前把货交出去, 这样就可以赶上傍晚的那一班飞机。在这样情况之下, 收件方在第二天一早就能拿到货了。
厦门航空急件哪家快
“快”不仅仅是一句广告宣传语, 我所关注的是全程物流轨迹能否实现分钟级别的精确追踪状态。当你拨打客服电话询问包裹当前的具体位置时, 如果对方仅回答货物尚在飞机飞行途中, 这并非真正的快速运输, 而是一种模糊猜测体验。
真正体现高效物流服务的情况, 应当是用户能够在手机端实时清晰查看到包裹从厦门出港的具体时间点、抵达目的地城市的具体时间点以及进入分拣中心的具体时间点。每一个关键作业环节都需要附有明确无误的时间戳记录, 只有具备这些透明可视的数据, 才能让用户体验到心里踏实且有底气的服务感受。
“快”这个词, 它里头还包含了应对异常状况时的速度表现。像航班突然取消、货物发生破损或者被海关扣留这些情况, 它们不是不会发生, 真正重要的是在这些问题出现之后, 我们的响应动作能有多快速度。
在我过去合作过的这几家供应商里面, 一旦出现了问题, 他们在十分钟之内就会安排专门的人员打电话过来询问具体状况并提供替代方案, 这种处理能力比平时报价便宜那么两三块钱要紧得多。
选择航空紧急快运方案, 归纳起来实际上就是这样一个核心观点, 那就是绝对不要为了寻求低价而妥协, 也绝对不要迷信那些没有实际价值的品牌名声, 而是要确定一家已经在厦门地区建立了稳固业务根基、并且在深夜时段依然能够提供人工响应的物流服务商, 按照上述进行的这几项条件进行逐一比对审核之后, 关于最终选择的决策方向其实就已经变得非常明确和清晰了。
