我在这个行业已经工作了十五年, 厦门飞机航空货运这一领域中, 每一条出港的线路, 我基本上都已经亲自去摸透了一遍。经常有人来向我提出的问题, 总是翻来覆去也就是那么几个固定的内容: 具体应该怎么寄、大概需要花费多少费用、货物几天才能到达目的地、以及在这个过程中存在哪些需要注意的陷阱或坑洼。
我今天把我积攒了这么多年的实际操作的宝贵经验, 一次性全部说清楚、说明白, 这样做的目的是为了节省时间, 免得你到处去问东问西, 同时又担心自己被欺骗或是被坑害。
厦门飞机货运怎么收费
很多人把航空货运当作寄快递来理解, 觉得只要按照克数去算钱就可以了, 但这根本不是那个逻辑。
从厦门出发的飞机货运, 其费用构成主要由三个部分组成, 第一部分是基本运费, 这部分费用的计算方式是比较货物的实际公斤数和体积重量, 然后取两者中较大的数值作为计费依据；第二部分叫作燃油附加费, 此项费用会随着航空公司政策的变动而发生波动, 在最近这几个季度里, 这一项费用始终处于比较不安稳的状态；第三部分则是地面操作费, 该费用涵盖了将货物打板、进行人工装卸以及通过报关查验等一系列环节所产生的开支。
出港的最低起步价格, 大概每公斤是在三四十块钱这个范围。如果是选择走共享舱位的话, 那么费用就会相对便宜一些。而如果说是要走整板专属舱位, 那价格就稍微要贵出一截了。这其中的差价金额, 大概是能够达到百分之四十五十这样的比例。
还有一个非常容易被大家忽略的坑, 那就是体积重量。当你寄送一箱羽绒服的时候, 实际称重可能只有五公斤, 可是通过体积折算出来的结果可能会达到十二公斤, 在这种情况下, 快递公司会直接按照十二公斤这个数值来计算运费费用。
具体的计算公式是利用长度乘以宽度再乘以高度, 然后将所得结果除以六千, 计算时所有单位必须使用厘米, 算出来的那个数字需要跟实际的重量进行比较, 最终选择其中更大的一个数字作为计费依据。
我曾经见过有人寄送一批泡沫包装的样品, 结果体积折重比实际重量高出三倍之多, 最后支付的运费金额甚至比货物本身的总价值还要高, 到那时候就算后悔都晚了, 只能拍大腿叹气。
厦门航空货运多久能到
这个问题并没有固定的标准答案, 需要参考具体的目的地以及你所要求的时间紧急程度, 厦门飞往北京、上海和广州这几个地方, 货物当天或者第二天到达, 这件事情基本上是可以确定的, 如果飞往东南亚地区像曼谷、吉隆坡和新加坡这样的大城市, 货物四十八小时到七十二小时内完成落地是非常普遍的情况, 如果是前往欧洲需要通过中转方式运输的话, 大概需要五到七天的时间, 若是选择直飞则需要三到四天的时间, 如果目的地是美国、澳大利亚或者加拿大, 由于存在海关清关这一环节, 七到十天才能正常送达, 假如你非常着急, 并且一定要求必须当天就能发出并送达, 那么可以加价购买当日舱的服务内容, 这种情况下费用会直接增加一倍之多, 不要因为价格高昂而感到不满, 因为这个时间效率确实是这样的。
每年的十二月十一号购物节啦, 西方黑色星期五以及圣诞节之前, 这些属于销售旺季, 再加上每年七月和八月的台风季节, 厦门航空货运业务就会变得特别混乱无序。飞机航班取消的事情经常发生, 货物堆放的地方仓库溢出装满了, 海关检查的时候也需要排队等候。
所以多等待两三天或者三天的时间, 是一件极其正常普通的现象。在去年的八月份期间, 我曾亲自处理过一批电子配件货物的物流运输任务。这批货物原本需要赶在展会的截止日期之前送达使用。
结果因为台风天气影响, 连续取消了两次航班计划, 导致清关手续硬生生被拖延了整整五天的时间才能全部完成处理完毕。那时候我的客户差点忍不住把我骂得哭鼻子出来。寄送急件的时候, 在旺季期间最好提前四到五天的时间就开始办理相关的手续, 千万不要等到截止时间临近的时候, 才想起需要寄送的事情。
厦门飞机空运要注意啥
最经常被卡住的, 通常是违禁品还有那些受到限制的物品。比如锂电池的容量超过了100Wh的、酒精度数超过了24%的液体、纯粹的磁性物品还有活的动物这些货类, 它们不是不能走航空运输, 就是必须得走特殊的渠道并且进行额外的申报操作。
我曾经见过一个做外贸生意的客户, 他寄送了带有锂电池的耳机, 结果因为完全没有进行申报, 直接就被海关给扣押了下来, 这一扣就是整整两星期之久, 最后为了支付这笔仓储费用就花了好一万多块钱。
对于涉及食品类的物品, 也应当务必多加留意并提高警惕, 那些需要进行冷链运输的生鲜产品必须选择航空快递服务来承载, 而如果常温下的食品重量超过了规定的限值, 则必须按规定办理检验检疫相关手续, 千万不要因为这会显得十分繁琐与麻烦就轻易地将货物强行塞入包裹之中。
对于包装方面的资金, 您绝对不能省, 这一点必须明确。
特别是从厦门发往北京和上海等大型口岸的货物, 它们需要经由货站进行中转, 这种情况下, 转运的次数会非常多, 而且途中颠簸的程度也非常大, 所以对于那些易碎的、液体类的或者是精密仪器类型的物品, 如果需要使用泡沫材料填充, 那就千万不要为了省钱而省略, 如果需要进行打木架加固, 也坚决要这样做, 不要偷懒不花钱。
我通常会建议我的客户额外再增加一个外箱, 并且在中间再包裹一层气泡膜, 这样做的成本其实也就只要几十块钱而已, 但是如果您选择节省掉这份投入, 后续所要面对的理赔纠纷和扯皮费用, 可能会高达几百甚至上千元之多。
此外, 在航空货运单上填写的商品名称、具体数量以及重量数据这两个信息, 必须与实际情况做到完全一致, 哪怕只是相差一个很小的数字, 都有可能导致您的货物在海关环节被扣留审查, 请您绝对不要抱有那种侥幸过关的心理思想。
一旦信息达到了对称的状态, 那么那些存在的陷阱与窟窿就会减少一大半的份量。对于那些具体方面依然搞不清楚的状况, 建议大家直接前往货站的现场操作台那里去进行询问, 这种做法可比在社交软件的消息群里发问要靠谱得多的情况。
