厦门发航空急件, 说到底就是跟时间进行赛跑比赛。因为一份合同丢失、或者是由于一个零部件缺失、又或者是由于一批赶工期的样品延误耽误了一天的时间的话, 那可能就是意味着几万块的金钱损失的巨大风险。本人在这个行业里面摸爬滚打了十几年之久。
亲眼目睹了太多的人, 就因为没搞清楚具体的渠道信息、以及没算计清楚时效要求, 从而白白地花了大量的冤枉钱、甚至耽误了大事的重要情况。下面把实际操作当中、那些被问到了无数遍的几个核心问题掰开揉碎来进行详细说明阐述清楚了。
厦门空运急件怎么寄
寄递紧急快件最核心的步骤在于选择正确的航空运输物流渠道。厦门高崎机场当前开通的国际航线覆盖了东南亚地区、日本与韩国、中东地区、欧洲地区以及北美地区, 其国内航线网络也基本实现了广泛通达。若货物发往东南亚方向, 当日或次日出发的航班频次最高。
只要在下午截止受理订单之前将货物送至货运站, 绝大多数情况下都能够赶上当天或者第二天早上起飞的航班。
当欧美方向的航班数量偏少, 并且通常需要经历中转环节的时候, 此时应当预先向货运代理人员核实清楚具体的中转地点以及后续航班的衔接时间, 以避免出现货物已经抵达目的地, 却发现前一班飞机早已起飞的滞后情况发生。
很多人会忽略一个点, 这个点是报关。急件如果走航空快递渠道, 并且如果是文件类或者小件包裹的情况, 很多情况下只要走快速清关通道就行, 是不太需要提前备齐全套报关材料的。
但是一旦是整机设备, 或者是化工品类, 或者是超大超重的货物, 就必须要提前把报关资料备齐, 还要把检验检疫证明这些也备齐。如果在单证上被卡住了一天, 飞机开再快也是救不回来的。
厦门急件空运多少钱
急件的价格, 和普通快递那个统一计价表完全不一样, 它高度依赖于具体有多重、有多大的体积、要去哪里Destination, 还有这个事儿到底有多紧急。
如果是轻小件的物品, 走国际快递渠道的话, 起步价通常要在几百块钱到一千多块钱之间徘徊, 然而一旦东西超重了或者超出体积限制了, 报价就会直接跳升到一个新的档次去。
如果是那些很重的货物、很大的箱子, 应该走航空货运的方式, 这时候按公斤算下来的单价, 反而会比走快递要低一些才对, 但是这个航班的起运输门槛很高, 通常需要达到几十公斤的货量才允许起步。因此, 千万不要一开始就直接参照快递的报价来进行计算。应当先对货物的实际重量以及其占据的体积信息进行确认和核定。
之后, 再要求相关的物流运输渠道提供方出具具有对比性质的报价方案。在部分情况下, 如果货物的质量与参考标准相比, 存在相差一两百公斤的情况, 那么选择采用货运方式进行运输, 相对于选择快递方式进行运输, 就有可能节省出高达几千块钱的资金。
另外还有一个隐性成本是很多人没有算计进去的, 那就是目的地派送费、关税以及可能产生的仓储滞留费。尤其是发送去往欧洲和北美的急件时, 末端的派送费用和清关费用所占的比例并不低。
我曾经看到过有客户仅仅只盯着国内段的报价来看, 结果到了目的港之后被加收了一大笔的附加费, 这个费用甚至比起国内那段来说还要昂贵得多。所以在签合同之前, 一定把全链路的费用全部都问个清楚明确, 千万不要留下任何模糊不清的空间。
厦门航空急件到多久
快递时效这东西, 得具体看发货的方向。要是选东南亚, 按正常流程走的话, 通常需要一到两个工作日就能签收, 万一运气好赶上航班衔接顺利, 当天发货第二天到的情况也不是没有可能。如果是发往日本或者韩国区域, 时间基本要两三天。
欧美那边的运输过程就比较折腾, 因为直飞班次很少, 大多都需要中途转机, 正常情况下大概需要四个到七个工作日左右, 要是碰上旺季或者是航班取消了，时间可能会延长到十天以上。至于国内方向就简单许多了, 基本可以次日到达或者隔日到达。
但是“正常”这两个字是一个关键的字。节假日、恶劣天气、机场限流、海关查验高峰, 任何一个环节卡住, 时效全得往后推。真正急的货, 别卡着截止日当天才发, 至少提前一个工作日把货送进渠道, 给自己留点缓冲。我经手过不少“明天一定要到”的单子, 最后发现当天根本来不及操作, 提前一天处理反而稳稳当当。
这件工作属于紧急事项。真正令人焦急的, 并非飞机的飞行速度是否足够快速, 而是整体工作流程的前期准备是否已经做得足够充分和扎实。需要将渠道筛选正确无误、所需材料准备齐全完备、各项费用计算透明清晰、时间预留留有充足余地这四件事情全部落实到位。
只要这四项内容都得到了切实有效的执行, 那么原本感觉非常紧急的状况就不会显得那么紧迫。下一次再次面临时间紧迫的情况时, 应当首先对这四条关键要点进行逐一核查与确认, 这种方法的效果远比临时匆忙采取行动要有效得多。
