我在厦门从事物流这个行业已经十几年了, 我亲手经手的贵重品航空托运业务, 数量上至少有一千单以上。这些货物的范围从高端电子设备这类物品开始, 还有精密仪器, 再到珠宝玉石以及在重要时刻需要用的合同文件, 每一单运输我都得把那根弦绷紧了不敢松懈。
因为厦门这个地方是东南沿海一个非常重要的航空枢纽城市, 每周都有大量的国内和国外的航班在这里起飞和降落, 所以选择用航空这一渠道来运输贵重物品, 这确实是现在速度最快并且也是最稳妥的一个办法。
但是, “贵重”这两个字的意思就是容错的空间非常非常之小, 哪怕只是包装上面有一个小小的疏忽, 或者是在申报上面出现了一个失误, 那么所带来的损失就有可能达到六位数这么高昂的一个程度。
这篇文章把我之前不小心掉进去的坑还有我对整个事情总结出来的相关经验, 全部都摊开来给大家讲清楚, 目的是来帮助正在寻找厦门这边贵重物品航空运输相关渠道的朋友, 能够把整个操作流程给弄得明明白白的。
厦门贵重物品航空运输怎么寄
很多人在第一次寄送贵重物品的时候, 上来就会问能不能走航空运输, 其实关键的问题并不在于能不能够走航空这条路, 真正 important 的地方在于到底该怎么去进行包装, 又该怎么去进行申报, 从厦门这里发出来的货物一般情况下会走高崎国际机场的货运通道, 针对国内的方向航班, 通常是在当天或者是隔天就能够到达目的地, 如果是针对国际线路的走向, 特别是去往东南亚地区或者是欧洲地区的大部分国家和地区, 大概所需要花费的时间是三到五天的样子。
在包装这个方面, 本人见得非常多的人都是贪图方便省事, 直接拿来一个快递的纸箱就进行包裹了, 但是针对那些贵重的物品, 必须采取双层缓冲的包装方式, 其外层要使用坚硬的木箱或者是铝合金的箱子, 内层则需要用珍珠棉或者是气柱袋来进行填充, 并且在接缝的地方打上热熔胶来封住, 至于申报这环节就更加不能含糊其辞了, 因为海关对于贵重的物品是有金额上限规定的, 如果超过了这个上限就要如实去申报切不可以想着通过低报的方式来过关, 万一被查获并扣留的话那么货物和资金都会全部赔进去。
在保险这个方面, 有很多人都是忽略掉的。其实航空运输险并不是一单就会贵到离谱的程度。按货值的百分之一到百分之三来算的话, 一件两万块的精密设备, 其保费也只不过两三百元而已。所以我是非常强烈地建议所有的贵重物品都一定要走保价运输的, 千万千万不要因为贪图便宜而选择裸奔。
另外一点是, 既然要走厦门机场货运通道的话, 那就一定建议提前一天把货品送到货运站去进行安检和理货的工作, 绝对不要赶在航班起飞前两小时才到达那里, 因为在当时的时段柜台前排队的人是长龙一样的, 那样的话是非常容易误机的。
厦门贵重物品航空运输注意啥
人们最容易忽略的一个方面就是温度敏感的物品。在厦门这个地方, 夏天的时候气温经常轻松超过三十五度。如果货运站的候机区域通风条件不好, 那么高温环境会对芯片、锂电池以及光学镜片这类物品造成非常大的损害。
因此, 在夏天寄送货物的时候, 应该尽量选择早班的航班, 以此来避开正午时分高温的时段。另外还存在一个比较棘手的情况, 那就是锂电池相关的麻烦。因为目前市面上有大量电子设备都会内置锂电池。
所以国际航空运输协会对于锂电池在航空运输方面是有非常严格的限制条件的。这些条件包括了容量限制以及包装要求。通常来说, 单个电池的电量不能超过一百瓦时。一旦超过了这个数值，就必须去走危险品申报的流程。这样一来, 整个所消耗的时间周期就和之前完全不一样了。
收寄两端的信息对接, 这一项工作也是非常重要的。你要是把收件人的地址写错了一个区, 那么货物到了目的地城市以后, 还得去转地面运输, 这样的话时效性直接就打了折扣。我平时习惯把收件人的电话、详细地址、还有取件时间窗口这些内容全部核实两遍再下单。
如果是国际件的话, HS编码要是报错了, 对方清关那能卡好几天。这几年厦门的电商平台和那些做跨境业务的生意都特别火爆, 机场那边的货物运输量也跟着比去年同期涨了很多, 要是赶上像国庆节或者春节之前这种业务最忙的时候, 建议大家最好提前两天就把事情安排好, 千万不要等到最后一个截止时间点才去处理。
把那些值钱的物品通过航空渠道进行运输, 从直白的角度来看, 这就是一种拿专业实力去换取内心安宁的做法。在包装、申报、保险以及温控这些方面, 每一个环节都不许存在偷懒的念头。
只有把那一系列的关键步骤都紧紧把控住, 才能够让时效和安全保障得到维护, 从而实现从厦门起运, 面向全国甚至全球进行送达的目标。不要等到事故发生之后再去懊悔, 事先多花费半小时来确认一下具体的细节, 这比事后跑断腿要有效得多。
